8月29日，上汽MG品牌在成都車展宣布全新MG4正式上市。這款定位“純電智趣大兩廂”的車型，以6.58萬-9.98萬元的親民價(jià)格，疊加多項(xiàng)越級配置與前沿技術(shù)，重新定義了10萬級純電市場的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)售24天訂單突破4.5萬臺、大定39分鐘37秒突破10000臺，500臺“先行者計(jì)劃”車型5分鐘內(nèi)售罄。作為MG品牌新百年首款新能源戰(zhàn)略車型，全新MG4不僅承載著品牌電動化轉(zhuǎn)型的核心使命，更標(biāo)志著MG新能源戰(zhàn)略全面提速，以“技術(shù)平權(quán)”為核心理念，推動中國新能源汽車市場邁入“技術(shù)普惠”新階段。

技術(shù)破局：以半固態(tài)電池打破10萬級技術(shù)壁壘

在10萬級純電市場，技術(shù)配置的“梯度減配”曾是行業(yè)常態(tài)，但全新MG4以硬核突破改寫了這一規(guī)則。作為全球首款將半固態(tài)電池技術(shù)批量裝車的10萬級車型，其半固態(tài)安芯版（9.98萬元）通過材料創(chuàng)新將電池液態(tài)電解質(zhì)占比降至5%以下，不僅實(shí)現(xiàn)530公里續(xù)航，更在-7℃低溫環(huán)境下保持75%的續(xù)航達(dá)成率，三向十針刺實(shí)驗(yàn)中無冒煙、不起火的表現(xiàn)，大幅提升了電池安全性。

這項(xiàng)由上汽清陶歷時(shí)4年研發(fā)的技術(shù)，配合CTB電池車身一體化工藝，使整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)31000N·m/deg，抗扭性超越行業(yè)平均水平，安全性能比肩豪華品牌?！捌綑?quán)始終是MG品牌的DNA?！鄙掀擞密嘙G品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃強(qiáng)調(diào)，“從MGB跑車到今天的全新MG4，我們始終堅(jiān)持把前沿技術(shù)以親民價(jià)格交付用戶?！?/p>

這種“技術(shù)平權(quán)”不僅體現(xiàn)在核心技術(shù)上，更滲透到配置邏輯中：拒絕“低價(jià)減配”，新車搭載了OPPO智行手車互聯(lián)，行業(yè)首發(fā)手機(jī)語音備車、手機(jī)搖一搖導(dǎo)航等智能功能，CTB電池車身一體化技術(shù)、一體式熱管理系統(tǒng)等核心配置全系覆蓋；93.8%的空間得房率、30處儲物格等實(shí)用設(shè)計(jì)也未因價(jià)位差異縮水。由此，10萬級用戶首次能享受到與20-30萬級車型同級的智能體驗(yàn)與安全保障。

品牌煥新：以數(shù)字IP錨定年輕用戶情感

在技術(shù)突破重塑產(chǎn)品價(jià)值的同時(shí)，MG的品牌煥新同樣瞄準(zhǔn)年輕用戶的情感需求。發(fā)布會上，品牌正式推出首個(gè)數(shù)字化IP形象——Morris，其設(shè)計(jì)融合經(jīng)典頭盔輪廓與明快馬卡龍色系，既延續(xù)了MG百年賽道基因，又注入當(dāng)代年輕群體青睞的時(shí)尚感。

這一IP作為具象化的品牌符號，Morris未來將以AI助手身份深度融入車機(jī)系統(tǒng)、線下展廳及移動端應(yīng)用，同時(shí)通過盲盒手辦、文創(chuàng)周邊等實(shí)體形態(tài)走進(jìn)用戶生活，打造“不止于車”的沉浸式體驗(yàn)，助力品牌與25-35歲核心用戶群建立情感連接。

這種年輕化洞察更直接落地于產(chǎn)品細(xì)節(jié)，360°防曬玻璃（紫外線阻隔率99.9%）、后排隱私玻璃、柔光美妝鏡等設(shè)計(jì)，配合嬰兒級親膚座椅與30處儲物格，形成“寶媽友好”生態(tài)。市場反饋印證了這一策略的精準(zhǔn)——全新MG4訂單中女性占比近60%，精致寶媽群體貢獻(xiàn)了30%的訂單，成為品牌與年輕用戶共鳴，印證了MG“場景化”戰(zhàn)略的精準(zhǔn)落地。

戰(zhàn)略提速：全球布局深化技術(shù)普惠路徑

全新MG4的上市，標(biāo)志著MG品牌全面轉(zhuǎn)向電動化。以此為起點(diǎn)，品牌未來兩年將密集投放13款新能源車型，覆蓋純電、插混及增程式技術(shù)路線，同時(shí)將千伏高壓平臺、L3級駕駛輔助、線控底盤等高端技術(shù)下放至10-20萬元主流市場，讓“技術(shù)普惠”從單款車型延伸至全系產(chǎn)品。

這種理念不僅在國內(nèi)市場落地，更延伸至全球——作為連續(xù)三年歐洲銷量第一的中國品牌，此前MG4EV憑借“全球車”基因同步滿足中歐市場標(biāo)準(zhǔn)，如今全新MG4半固態(tài)電池版本更是引發(fā)海外市場關(guān)注，歐洲經(jīng)銷商已啟動預(yù)售籌備，成為上汽集團(tuán)“技術(shù)出?！钡臉?biāo)桿。

結(jié)語:

當(dāng)新能源市場陷入“價(jià)格戰(zhàn)”與“配置內(nèi)卷”，全新MG4以“技術(shù)平權(quán)”撕開了一條差異化路徑：用10萬級價(jià)格實(shí)現(xiàn)20-30萬級技術(shù)體驗(yàn)，讓前沿科技真正惠及大眾。隨著MG新能源戰(zhàn)略加速推進(jìn)，一個(gè)以“科技普惠”為核心的新能源汽車新時(shí)代，正在加速到來。