一款顛覆傳統(tǒng)路線的超混車型+一位深耕智能電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)型高管，正成為沃爾沃戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵變量。

8月27日，沃爾沃全新XC70于成都世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）城國(guó)際展覽中心迎來(lái)全球首發(fā)，作為沃爾沃產(chǎn)品矩陣中的新成員，全新XC70不追逐增程風(fēng)口，不堆砌冰箱彩電，而是選擇了一條更契合品牌豪華定位的電動(dòng)化路徑——超混。

緊隨新車之后，9月1日，沃爾沃宣布朱凌出任亞太區(qū)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人。據(jù)悉，這一新設(shè)立的高管崗位將統(tǒng)管產(chǎn)品開發(fā)與研發(fā)兩大核心部門，直接向沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林匯報(bào)。

有分析認(rèn)為，朱凌的到來(lái)將在既有組織架構(gòu)的基礎(chǔ)上補(bǔ)強(qiáng)區(qū)域化能力，幫助沃爾沃更好地推進(jìn)本地市場(chǎng)與全球戰(zhàn)略的協(xié)同，表明沃爾沃在深化現(xiàn)地化運(yùn)營(yíng)方面的決心，更代表著這家擁有近百年歷史的豪華汽車制造商對(duì)新能源時(shí)代的戰(zhàn)略思考。

超混不止是技術(shù)選擇，更是全球視野下的用戶洞察

作為最早提出全面電氣化戰(zhàn)略的豪華品牌，沃爾沃提出“到2030年全球銷量90%以上由純電與插混車型構(gòu)成”的目標(biāo)。

但縱觀當(dāng)下，身處全球最大的汽車市場(chǎng)也是最大的新能源汽車市場(chǎng)的中國(guó)，包括沃爾沃在內(nèi)的豪華品牌仍未掌握市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。面對(duì)這一現(xiàn)狀，沃爾沃也交出了最新答卷。在豪華品牌新能源車型普遍聚焦40萬(wàn)-50萬(wàn)價(jià)格的當(dāng)下，全新XC70以兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版29.99萬(wàn)元起、四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版32.99萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)格，擊穿了豪華新能源車型的價(jià)格底線。

除價(jià)格極具誠(chéng)意外，在多數(shù)豪華品牌押寶純電的當(dāng)下，沃爾沃堅(jiān)定的選擇了超混技術(shù)。沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁于柯鑫表示：“我們堅(jiān)信超級(jí)混動(dòng)才是真正面向未來(lái)的選擇?！?/p>

為何是超混？于柯鑫從用戶需求、市場(chǎng)格局、技術(shù)原生和全球視野四方面進(jìn)行了解讀。從用戶需求來(lái)看，沃爾沃通過大量調(diào)研發(fā)現(xiàn)，90%以上用戶日常通勤里程低于200公里，對(duì)純電的高效與平順有明確需求。同時(shí)70%用戶存在跨城、自駕等長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，續(xù)航焦慮是繞不開的痛點(diǎn)。

“用戶想要‘既要、還要、更要’的全能選擇，而超混技術(shù)正是為解決這個(gè)矛盾而來(lái)?！庇诳脉伪硎?，全新XC70的超混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“城市省、加速猛、高速穩(wěn)”，純電續(xù)航超200公里、綜合續(xù)航超1200公里，滿油滿電從北京到上海中途無(wú)需補(bǔ)能，這才是真正消除用戶顧慮的解決方案。

從全球市場(chǎng)視角來(lái)看，超混的選擇更具戰(zhàn)略意義。2024年全球乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示，新能源領(lǐng)域60.9%用戶選擇純電，34.6%選擇插混，僅中國(guó)市場(chǎng)對(duì)增程有特殊需求。于柯鑫強(qiáng)調(diào)，作為豪華品牌，沃爾沃不會(huì)為單一市場(chǎng)妥協(xié)技術(shù)路線，而超混是兼顧全球用戶需求的最優(yōu)解。

但需要注意的是，超混并非對(duì)沃爾沃現(xiàn)有T8插電混動(dòng)的簡(jiǎn)單升級(jí)，而是從底層架構(gòu)開始的全面革新。于柯鑫介紹，T8與超混，二者差異顯著：T8采用P1+P4雙電機(jī)架構(gòu)，聚焦極致性能；超混則搭載P1+P2+P4三電機(jī)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、續(xù)航、純電體驗(yàn)的全能平衡。

“目前沃爾沃是唯一擁有油、電、混三種架構(gòu)的豪華品牌?！庇诳脉伪硎?，超混的推出讓沃爾沃形成燃油車型、T8混動(dòng)車型、超混車型、純電車型四大產(chǎn)品線布局——燃油車穩(wěn)固基盤，T8混動(dòng)（XC60、XC90、S90）延續(xù)性能優(yōu)勢(shì)，超混（XC70及未來(lái)SMA平臺(tái)新車型）主攻豪華新能源增量市場(chǎng)，純電（EX30、EM90，未來(lái)EX90、ES90）則布局高端純電賽道，“多樣化的產(chǎn)品矩陣，是我們應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的底氣”。

除此之外，值得一提的是，在智能化、電動(dòng)化浪潮中，安全仍是沃爾沃的重中之重?！鞍踩廊皇俏譅栁值幕?，是我們永遠(yuǎn)要提的事情?！庇诳脉稳缡钦f(shuō)。

朱凌空降，中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略升級(jí)?

在2025年這個(gè)車市競(jìng)爭(zhēng)刺刀見紅的年份，當(dāng)沃爾沃以全新XC70為突破口，在中國(guó)市場(chǎng)落子布局，過往外界對(duì)其保守刻板的印象，正悄然瓦解。

今年4月，漢肯?塞繆爾森（Hakan Samuelsson）回歸出任沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官，“如何在復(fù)雜環(huán)境中引領(lǐng)沃爾沃汽車前行”成為其亟待解決的關(guān)鍵問題。

在2025成都車展期間，漢肯?塞繆爾森在接受采訪時(shí)便明確指出當(dāng)前產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心所在，并提出新時(shí)代見解。他指出，“中國(guó)市場(chǎng)是全球最大的汽車市場(chǎng)，同時(shí)也是電氣化程度非常高的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，也有很多新的品牌、新的公司，我們希望在這里競(jìng)爭(zhēng)，也希望獲取一些新的靈感。多年以前歐美車企來(lái)中國(guó)，更多是作為老師的角色教中國(guó)車企怎么造車、怎么經(jīng)營(yíng)車企，如今時(shí)代已變，歐洲和歐美車企來(lái)中國(guó)更多是為了了解和學(xué)習(xí)，保持好奇心，看中國(guó)車企到底做什么創(chuàng)新，再帶回本土市場(chǎng)?！?/p>

如今，隨著朱凌空降，沃爾沃也給出了答案。從朱凌的履歷可以看出，其是典型的技術(shù)型高管，擁有超過17年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。曾在美國(guó)從事三年前瞻項(xiàng)目研發(fā)，2014年回國(guó)加盟吉利，初期在吉利汽車研究院領(lǐng)克品牌研究所擔(dān)任副總裁，隨后逐步成長(zhǎng)為吉利體系內(nèi)的核心技術(shù)與管理人才。2025年初，極氪與領(lǐng)克品牌合并成立極氪科技集團(tuán)，朱凌擔(dān)任副總裁，負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)及相關(guān)工作。

任職期間，其深度參與SEA浩瀚架構(gòu)和SPA Evo架構(gòu)的研發(fā)與產(chǎn)品落地，在新能源架構(gòu)設(shè)計(jì)、項(xiàng)目推進(jìn)與資源整合等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)也正是汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的競(jìng)爭(zhēng)要素，而基于SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造的全新XC70預(yù)售便收獲良好訂單與終端反饋，也證明了沃爾沃“在中國(guó)，為全球”發(fā)展思路的前瞻性。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，朱凌攜新能源技術(shù)平臺(tái)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)加盟沃爾沃，也將為沃爾沃在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中增加了更多砝碼。

值得一提的是，全新XC70雖基于中國(guó)市場(chǎng)打造，但沃爾沃的目光并未局限于此。于柯鑫強(qiáng)調(diào)，“全新XC70是全球車型，不僅要在中國(guó)銷售，更要面向歐洲、北美等全球市場(chǎng)?！边@也意味著全新XC70所承載的超混技術(shù)、智能化配置以及基于中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化的產(chǎn)品理念，將作為沃爾沃在全球市場(chǎng)的全新競(jìng)爭(zhēng)力，參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

這種以中國(guó)為起點(diǎn)、輻射全球的產(chǎn)品規(guī)劃，也體現(xiàn)了沃爾沃在全球資源整合與市場(chǎng)布局上的戰(zhàn)略眼光。全新XC70的推出，無(wú)疑是沃爾沃在新汽車時(shí)代轉(zhuǎn)型征程中的關(guān)鍵一步。如今，隨著朱凌的到來(lái)，通過產(chǎn)品布局、市場(chǎng)戰(zhàn)略等多維度的深刻變革，沃爾沃正以全新的姿態(tài)擁抱新能源與智能化浪潮。在向新汽車的轉(zhuǎn)型的道路上，沃爾沃不僅為自身發(fā)展開辟了新航道，也為傳統(tǒng)豪華品牌提供了新樣本。