9月3日，領(lǐng)克10EM-P媒體尊享品鑒會(huì)&長(zhǎng)沙站圓滿落幕。作為領(lǐng)克品牌邁向高端新能源市場(chǎng)的里程碑之作，10 EM-P以“起步即Ultra”的產(chǎn)品理念，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)、激光雷達(dá)及Thor芯片等頂級(jí)配置，于8月11日正式開啟預(yù)售，便憑借19.2萬元起誠意預(yù)售價(jià)、至高18000元三重豪華權(quán)益，迅速成為中大型混動(dòng)轎車市場(chǎng)的“流量焦點(diǎn)”。此外，新車將于9月8日正式上市，與同級(jí)競(jìng)品相比低2-6萬元的售價(jià)一定能夠收獲一大批粉絲。

新車延續(xù)了領(lǐng)克“The Next Day”概念車的設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格既前衛(wèi)又充滿力量感。車身尺寸為5050mm×1966mm×1487mm，軸距3005mm，寬高比接近超跑比例，搭配21英寸輪轂和低扁平比輪胎，溜背造型、無框車門及隱藏式門把手設(shè)計(jì)，提升空氣動(dòng)力學(xué)性能與視覺流暢感。

領(lǐng)克10 EM-P的車內(nèi)使用大量軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，還應(yīng)用了翻毛材質(zhì)來提升質(zhì)感，配備了上下平底造型的多功能方向盤、內(nèi)嵌式液晶儀表、懸浮式中控大屏、電子懷擋以及前排手機(jī)無線充電等，車機(jī)內(nèi)置高通驍龍8295芯片，車機(jī)系統(tǒng)為Flyme Auto 2.0，支持無線手車互聯(lián)等功能，此外還會(huì)配備HUD抬頭數(shù)字顯示、啟幕升降式音響、256色氛圍燈，座椅是NAPPA真皮材質(zhì)，加入了打孔、縫線以及高定刺繡處理。

領(lǐng)克10 EM-P全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配3擋DHT混動(dòng)專用變速箱。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦，峰值扭矩255?！っ?；系統(tǒng)最大功率390千瓦，系統(tǒng)最大扭矩755 ?！っ?，百公里加速時(shí)間5.1秒，CLTC饋電油耗低至4.2L/100km。

領(lǐng)克10 EM-P 的四驅(qū)系統(tǒng)還比較智能，不用手動(dòng)調(diào)節(jié)就能根據(jù)路況自動(dòng)在兩種四驅(qū)模式間切換。平時(shí)用純電或智能電混模式起步，只要車速?zèng)]超過 10km/h，就會(huì)自動(dòng)開四驅(qū)，起步穩(wěn)得很，不會(huì)打滑。

從產(chǎn)品試駕體驗(yàn)來看，此次是帶著誠意滿滿而來，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和四驅(qū)系統(tǒng)更是在同級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力。如果你正在考慮一款中大型插混轎車，且對(duì)科技配置和駕駛質(zhì)感有較高要求，相較于同級(jí)車型實(shí)惠幾萬的售價(jià)來看，不妨把領(lǐng)克10 EM-P列入候選名單，相信您不會(huì)失望，同時(shí)，新車都已陸續(xù)到店，不妨來店一探究竟。