《易》曰：鳴鶴在陰，其子和之；我有好爵，吾與爾靡之。期待每一個共鳴的你，關(guān)注、評論，為學(xué)、交友！

為了策應(yīng)瓜達爾卡納爾島作戰(zhàn)，日軍打算把美軍主力吸引到新幾內(nèi)亞來，以便減輕瓜達爾卡納爾島上日軍的重壓。

1942年11月17日早晨，第十八軍下屬第三十一師團步兵二二九聯(lián)隊從拉包爾出發(fā)，由五艘驅(qū)逐艦護送到巴薩布阿，登陸后立即向布納挺進。

11月18日到28日之間，日軍連續(xù)增派登陸部隊，總計約一萬余人在戈納和布納之間同美澳軍展開激烈戰(zhàn)斗。

1、布納大戰(zhàn)的緣起

盟軍總司令部的作戰(zhàn)計劃是在11月14日發(fā)布的。左翼喬治·瓦奇少將指揮澳軍第七師，擔(dān)任攻擊和掃蕩戈納至薩納南達一線日軍的任務(wù)，右翼由愛德華·哈丁少將指揮，擔(dān)負攻擊和掃蕩布納日軍的任務(wù)。日軍兵力比盟軍少得多，武器裝備更不及盟軍，再加空中有美機反復(fù)轟炸。日軍雖然遭到兩個師的連續(xù)猛攻，仍然在戰(zhàn)壕里頑固抵抗。雙方冒著傾盆大雨和叢林疾病之苦，都搞得狼狽不堪。

日軍緊急從海上輸送援軍。由于制空權(quán)掌握在盟軍手里，只好在夜間秘密偷運。

11月28日第一次偷運，由四只運輸船輸送，第二天拂曉在丹比爾海峽被美國B-17轟炸機擊沉兩艘，被擊傷的另外兩艘倉促逃回拉包爾。

12月1日夜第二次偷運，勉強進入巴薩布阿登陸地點。這時，美機投下的照明彈照得如同白晝，在連續(xù)轟炸中，有半數(shù)日軍被殲，僅有一少部分倉皇逃到枯木西河口登陸，其中，只有四百二十五人逃至布納地區(qū)，而這些逃脫的日軍也已是糧食和武器彈藥全無，疲乏無力的散兵，沒有作戰(zhàn)能力了。

第三次秘密輸送完全失敗。

第四次是在離布納九十公里的地方登陸，可是糧食接濟不上，那里馬上就成為第二個瓜達爾卡納爾島。這時，海軍運輸船隊拼死命運去糧食，卻都不得靠岸，只好用鐵桶裝盛糧食讓它漂流到岸邊，而這些鐵桶又多數(shù)被美機炸毀，日軍得到的極少。

日本海軍不能坐視岸上的日軍餓死，在運輸船多次被擊沉以后，只有用不足二十只的潛水艇秘密輸送物資，被稱為“老鼠偷運”。但這樣運到的糧食微乎其微，根本解決不了問題。

2、布納大血戰(zhàn)

布納地區(qū)長約二十公里，全都是濕地。日軍在很少的干燥地段挖掘陣地，往往陣地剛挖好，地下水便涌出，使新挖成的陣地變成水池。日軍缺乏糧食，嚴重時以人肉充饑。士兵疾病流行，戰(zhàn)斗力嚴重受損，但仍負隅頑抗。

進入12月以后，美軍艾克爾伯格指揮下的第三十二步兵師急欲拿下布納，日美雙方展開一個星期的大血戰(zhàn)。與此同時，澳軍第七師第二十五旅也正在布納以北十英里的戈納圍攻日軍。12月8日的戰(zhàn)斗，澳軍大勝，日軍僅有數(shù)人跳海，十余人逃入?yún)擦郑溆嗳筷囃?。澳軍的傷亡也非常慘重，已減少到不及原編制的三分之二。

這次戰(zhàn)斗是在發(fā)出惡臭的沼澤中進行的，主要發(fā)生在白天。

刺刀穿透胸膛，手榴彈在對面開花，雙方士兵緊抱在一起同歸于盡，尸體橫七豎八倒臥在槍支旁邊。這是一場最瘋狂、最血腥的戰(zhàn)斗。

最激烈的戰(zhàn)斗是在轉(zhuǎn)入戈納和布納之間的薩納南達以后開始的。炮兵給迫擊炮彈裝上定時雷管，炸開了日軍在戈納教堂的地下掩蔽部，隨后逐次摧毀、奪取一個又一個的地堡和散兵塹。由于戰(zhàn)場上到處是日軍尸體發(fā)出的惡臭，因而不少人戴上了防毒面具。

盟軍攻克布納村是在12月14日，是在染著鮮血的土地上一寸一寸前進才占領(lǐng)的?？墒?，戰(zhàn)斗仍在繼續(xù)。到12月18日，仍有數(shù)千名日軍堅守在堅固的陣地上，有七千名日軍守衛(wèi)在薩納南達的戰(zhàn)壕里。

12月22日和23日，日軍完全陷入盟軍的包圍之中。日本安本海軍大佐和陸軍山本大佐給日本大本營去電稱，除留一本密電碼本外，已銷毀全部機密文件。24日，布納防守隊長電告日本大本營，戰(zhàn)斗已進入最后階段。

12月28日，美澳軍向日軍殘余陣地發(fā)起總攻擊。炮兵先發(fā)射二千發(fā)炮彈（一天之內(nèi)共發(fā)射一萬發(fā)炮彈）。不久，日本大本營接到布納警備隊指揮官發(fā)來的電報，說布納已不能防守，從此電訊斷絕。

1943年1月11日，艾克伯爾格指揮下的美澳聯(lián)合部隊進攻日軍在薩納南達的防守陣地。1月22日，在美澳兩軍鉗形攻勢下的日本殘軍停止抵抗。

從1942年3月7日日軍在萊城和薩拉莫阿登陸以來，約十一個月中間，投入陸軍約一萬五千人，海軍約三千人，在布納地區(qū)的戰(zhàn)斗中，共戰(zhàn)死七千六百人。美軍參加作戰(zhàn)者一萬三千六百人，澳軍參戰(zhàn)一萬二千人；美軍死傷約三千人，澳軍死傷約五千七百人。

血戰(zhàn)后的勝利將軍艾克爾伯格站在軍人墓地邊上，禁不住淚水奪眶而出。

1943年1月1日，元旦。美國史汀生陸軍部長向麥克阿瑟發(fā)出祝賀電。

麥克阿瑟在戰(zhàn)后著的《回想錄》中說：“布納戰(zhàn)役勝利以后，對日戰(zhàn)爭勝利的懷疑，我連一瞬間也沒有再發(fā)生過?！?/strong>

3、盲目愚蠢的“八十一號作戰(zhàn)計劃”

1943年1月1日，日軍在瓜達爾卡納爾島戰(zhàn)場撤退，在布納戰(zhàn)場徹底被擊潰。到了如此地步，日本大本營仍不甘認輸，居然制訂了所謂“八十一號作戰(zhàn)計劃”，決定把新幾內(nèi)亞島北岸從威瓦克經(jīng)過馬丹到萊城一線作為“攻擊性的防御地區(qū)”，力求在這個島上牽制或擊破美澳軍主力。

組建第十八軍，派安達中將指揮，由第二十、第四十一、第五十一三個師團組成，集結(jié)十萬以上兵力和麥克阿瑟指揮的軍團對抗。

1943年1月20日，部分日軍盤踞在丹比爾海峽西面威瓦克、馬丹、萊城、薩拉莫阿一帶狹長的沿海地區(qū)，準備執(zhí)行大本營下達的“八十一號作戰(zhàn)計劃”。

當時威瓦克駐有第五師團的步兵第十一聯(lián)隊約一千人，已建好機場；馬丹駐有第五師團第二十一聯(lián)隊和第四十二聯(lián)隊共約二千人；萊城及薩拉莫阿駐有海軍第七根據(jù)地約一千二百人，陸軍三百人。已修好飛機場但受連續(xù)空襲，已不堪使用；曼巴勒駐有岡部支隊的兵力三千人，還有從布納撤退來的約三千人，有半數(shù)是傷病員。

盟軍占領(lǐng)布納以后，像變魔術(shù)一樣，不到三天就修好了機場，飛機數(shù)不斷增加。新幾內(nèi)亞島東端，面向所羅門海的巴布亞半島上已有美機一千架以上，而日本的全部飛機早已變成垃圾碎片；日本艦隊在鐵底灣一帶已有十分之九沉入俾士麥海。制空權(quán)制海權(quán)都操在盟軍手里，日本軍隊縱然破釜沉舟，負隅頑抗，也沒有戰(zhàn)勝的可能。

日本大本營的美夢是，第十八軍三個師團如能實現(xiàn)“八十一號作戰(zhàn)計劃”，就可能挽回東部新幾內(nèi)亞的形勢。

實際上，第二十師團是從朝鮮漢城調(diào)來的，1月19日在威瓦克登陸；第四十一師團是從中國青島調(diào)來的，2月12日到達威瓦克。威瓦克位于新幾內(nèi)亞北岸中央，距離馬丹有一千公里之遙，在這長達一千公里的廣闊范圍內(nèi)，地形十分復(fù)雜，中間有菲尼斯蒂山和薩拉瓦卡山兩條山脈，還有一個面積比日本四國島還大的胡翁半島，這一切都是未知的。

設(shè)想讓兩個師團向東轉(zhuǎn)移到馬丹去作戰(zhàn)，決策者不過在作戰(zhàn)計劃圖上畫條線，而這條線要流多少血多少汗卻是他們根本沒有想過的。

4、丹比爾海峽運兵受挫

從拉包爾向萊城運兵是根據(jù)八十一號作戰(zhàn)命令實行的第一次作戰(zhàn)行動。第十八軍司令官安達計劃把中野中將指揮的第五十師團共約六千九百人，海軍陸戰(zhàn)隊約四百人，糧食彈藥和其他物資二千五百噸，分乘八只運輸船，強行通過丹比爾海峽，從拉包爾運往萊城。

2月28日夜，由第三水雷戰(zhàn)隊所屬八艘驅(qū)逐艦護航，還有陸海軍飛機一百架掩護，從拉包爾出發(fā)，沿新不列顛島北岸西行。3月2日上午8時許，美B-17型飛機十架來襲，日護航機拼命迎擊無效，旭盛號被擊沉。中野中將以下一千余人落入大海，八百余人遇救，駛至萊城海岸上陸時，有半數(shù)將兵赤身裸體。

3月3日上午7時，船隊靠近胡翁半島克列清岬東南三十海里海面時，美軍B-17、B-25轟炸機約八十架，A-20戰(zhàn)斗機約四十架的大編隊飛來。在前后兩次空戰(zhàn)中，日機被擊落一半以上，只剩下二十六架飛機能夠進行掩護。

美機出其不意，采取超低空轟炸的新方法，把泰明號、帝洋號、愛洋號、建武號、大井川號、神愛號、野島號等七只運輸船全部擊沉，海面上一片凄慘慌亂的景象，落水人員能逃上救生船的寥寥無幾。二千五百噸作戰(zhàn)物資全部沉入海底。

三艘日軍驅(qū)逐艦起火后沉沒，剩余五艘有一艘不知下落。

下午4時20分，日軍驅(qū)逐艦朝潮號在救援荒潮號上遇難人員時，遭到美機攻擊，終于沉沒。

安達司令官乘坐的驅(qū)逐艦時津風(fēng)號被擊沉，安達僥幸遇救，逃回拉包爾。

第八十一號作戰(zhàn)到此結(jié)束。第十八軍第五十一師團主力六千九百人中死亡三千七百人，幸免于死回到拉包爾的只有二千四百人，到達萊城的只有約八百人。第十八軍第二階段作戰(zhàn)化為泡影。

麥克阿瑟獲悉這一勝利，立即向參戰(zhàn)的飛行員發(fā)出嘉獎電，認為這是南太平洋決定性的空中作戰(zhàn)。

這次?？諔?zhàn)是日軍繼瓜達爾卡納爾島慘敗后遭受的又一次沉重打擊。到了這種地步，日本軍國主義集團仍執(zhí)拗地要求增強薩拉莫阿和萊城的戰(zhàn)斗力，增強運輸能力，增強新幾內(nèi)亞和新不列顛方面的航空、防空、后勤支援所需要的器材，妄圖殲滅盟軍空戰(zhàn)能力，并切斷其運輸線，為再一次進攻莫爾茲比港做好準備。

2月15日，日本大本營向第八方面軍和東南方面艦隊發(fā)出《東南方面作戰(zhàn)陸海軍中央?yún)f(xié)定》的指示。第十八軍又將開始一次死亡的進軍。

在海上已被盟軍封鎖，白晝又有盟軍飛機轟炸的情況下，安達司令官指揮的五十一師團步兵十六聯(lián)隊的將兵只好利用舟艇在黑夜中往返偷渡丹比爾海峽，把士兵運到芬什哈芬。此處還調(diào)遣第二十師團和第四十一師團的部隊從威瓦克向馬丹進發(fā)。兩支部隊在海上和陸上都遇到難以想象的艱難困苦。

從拉包爾到芬什哈芬，海上運輸距離約六百公里，船舶工人要付出超過極限的努力。登陸以后的步兵，從芬什哈芬到萊城還必須穿越?jīng)]有道路沒有人煙的山野。這樣的大迂回是戰(zhàn)史上少見的。

5、萊城戰(zhàn)役的序曲——叢林筑路

從威瓦克到馬丹全長約三百公里，要穿過渺無人跡的原始森林，中間有大面積潮濕地帶，還有菲尼斯蒂山和薩拉瓦卡山。日軍擬修建一條公路，沿兩座大山脈的南側(cè)斜面，順納札布濕地北側(cè)修到馬丹北方地帶，且一定要四米寬能夠通行卡車。這樣的巨大工程在平時至少需要數(shù)年才能完成，光是勘察測量設(shè)計階段也需要一兩年的時間。

可是，軍令如山，預(yù)定4月下旬開工，限定在六個月以內(nèi)完成。

這項艱巨任務(wù)由第四工兵隊司令西原八三郎少將指揮，第二十師團的各工兵連隊步兵連隊都一齊出動突擊修建。最初靠空中勘察決定的施工路線和地面上的實際情況大不一樣，從空中觀察到的地形和密林覆蓋下的真實地形差不多是兩碼事。原來認為是平坦的地方恰是斷崖絕壁，原來認為工程地質(zhì)情況比較好的地形，恰是地層松軟、河流交錯的地方。

原來紙上談兵式的設(shè)計圖紙根本用不上，只好邊施工邊摸索邊改線，不斷返工。新幾內(nèi)亞島上的暴雨天氣尤其特殊，經(jīng)常連續(xù)許多天下暴雨，地面積水呈飽和狀態(tài)，無處宿營，無法休息。大部分地區(qū)，河川像瀑布一樣在地表急湍流動，土方工程剛剛修完立即被沖蝕蕩盡，新建的橋梁經(jīng)常被沖毀。一旦天晴，赤道下的炎熱又十分難耐，完全是傳說中地獄般的景象。超過人所能夠忍耐的極限但還要繼續(xù)忍耐，日本士兵所遭受的慘絕人寰的虐待，用文字和語言是很難描述的。整個修建工地病倒數(shù)千人。

進入6月工程進展約七十天以后，公路已修成一百七十公里。正在傾注全力打通山脈中的絕壁時，盟軍的大反攻已經(jīng)開始了。

6、盟軍新幾內(nèi)亞大反攻

6月初旬，日軍發(fā)現(xiàn)在馬丹南方的高原地帶，開南茲、北納北納、威魯海姆等地，澳軍已修建了大型飛機場七個，中型飛機場五個，再加上原有機場，空運能力非常強大。盟軍一旦開始利用這些機場，不但萊城、薩拉莫阿一線的日軍受到威脅，連威瓦克、馬丹也在攻擊范圍以內(nèi)，新幾內(nèi)亞大有成為第二個瓜達爾卡納爾島的可能。

6月中旬，日本第十八軍決定派第二十師團主力從馬丹向北納北納進攻；與其平行，調(diào)第四十一師團的一部分由威瓦克向哈根進攻。計劃于九月初開始作戰(zhàn)。

日本大本營也決定將新成立的飛行第七師團歸第八方面軍調(diào)遣，新設(shè)第四航空軍也撥歸第八方面軍指揮。并決定空降部隊配合第十八軍攻擊盟軍基地。

想的倒不錯，實際上仍是白日做夢。僅進攻北納北納就需要三萬兵力，補充給養(yǎng)和擔(dān)架人員也需要一萬人，還要新修進攻道路，對此，當時的第十八軍實在無能為力。

這時，盟軍正在向烏瓦、北納北納、哈根方面運兵，共集中三個師以上的兵力。6月30日上午3時，澳軍第三師、美軍第四十一師的若干分隊從海上乘運輸船到達拿騷灣，登陸后很快修筑工事，兵力和作戰(zhàn)資材十分雄厚，連日向日軍陣地傾注數(shù)萬發(fā)炮彈，甚至連附近的原始森林都全部“清掃”干凈。

8月，美國第五航空隊猛烈轟炸新幾內(nèi)亞沿海的日本基地。

此前日本為了給萊城和薩拉莫阿的地面部隊提供空中掩護，已有二百多架飛機集結(jié)在威瓦克基地，這些飛機還沒有發(fā)揮作用，便在8月17日這一天之內(nèi)，被美國空軍發(fā)動的一場大規(guī)模空襲全部摧毀。

萊城的防衛(wèi)能力本來就很薄弱，現(xiàn)在已沒有空中防衛(wèi)能力，陸軍防衛(wèi)部隊已是風(fēng)前殘燭了。

7、萊城進攻戰(zhàn)

盟軍自從占領(lǐng)布納以來，為施行下步作戰(zhàn)，已經(jīng)準備了五個月之久。整個戰(zhàn)役是按7月到8月擬定好的計劃進行的。

9月4日，美軍一個師團在萊城東方約二十公里處登陸，在日出時分開始進攻萊城。首先由巴比海軍上將率領(lǐng)的五艘驅(qū)逐艦從海上炮擊萊城以東的灘頭陣地，然后，澳軍第九師和美軍第四十師的一部分在萊城以東二十英里的地方潮水般沖上海岸。在灘頭沒有遭到有力抵抗，登陸部隊迅即向西直奔日軍的防守要塞。

第二天，9月5日，萊城南部的日軍納德扎布機場上空，共飛來三百零二架飛機。輕型轟炸機猛烈掃射機場，并施放煙幕彈。然后，滿載美國第五○三傘兵團的九十六架C-47運輸機飛臨機場上空，美國傘兵在10點20分跳傘，至10點24分，一千七百人全部著陸。傘兵團占領(lǐng)機場后，運輸機又迅速回去接運澳軍第七師。麥克阿瑟曾乘坐B-17轟炸機在高空觀看跳傘。

9月8日，日軍司令部命令其第三十一師團主力由薩拉莫阿向萊城西北撤退。9月10日，澳軍第九師空運到達納德扎布，開始從陸路向萊城的后方進攻。9月12日，占領(lǐng)薩拉莫亞，9月16日進入萊城。日軍在鉗形攻勢下腹背受敵，陷入美澳軍重圍之中。

9月15日，澳軍第七師向北推進二百英里，直抵拉穆山谷，奪取亞皮特和杜姆普，至此，萊城日本守軍只能有象征性的抵抗，企圖向西北逃往胡翁半島山區(qū)。第十八軍司令部曾召集數(shù)千名士兵強行回攻萊城，但實力過于懸殊，無濟于事。25日，萊城被攻克。這次戰(zhàn)役，被評論為太平洋戰(zhàn)爭中盟軍最漂亮的軍事行動之一。

面臨必敗形勢，安達司令官下達退卻的命令。10月25日，從萊城和薩拉莫阿退卻的日本第五十一師團殘兵八千六百多人(其中海軍二千五百人)在夜幕降臨以后，進入云遮霧障的菲尼斯蒂山脈約一百公里的山岳地帶。

從這里到吉里亞，要越過四千五百米高的撒拉瓦卡特山脊，八千多名日軍只帶十天糧食，和歐文斯坦利山脈大撤退一樣歷經(jīng)許多磨難，渡過急湍河流以后開始攀登高山。這里雖然地處赤道，山上卻下著霜，零下二十度。衣單缺食的日本兵，又飽嘗了嚴寒的滋味。行軍途中，有的士兵在路旁蹲下去就再也起不來了。病死的餓死的超過二千人，到達吉里亞時只剩六千多名，其中還有一千名重病者。由于在吉里亞站不住腳，又不得不向西步行逃到馬丹，然后退到威瓦克。

胡翁半島東端的芬什哈芬，原來有四千日軍駐守。9月22日，澳軍第九師的各分隊從萊城出發(fā)進行兩棲作戰(zhàn)，對芬什哈芬日軍發(fā)起進攻，經(jīng)過激戰(zhàn)，10月2日占領(lǐng)芬什哈芬。萊城戰(zhàn)役到此結(jié)束。

（正文完）

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