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機動車保有量年均增長15%，已突破70萬輛，早晚高峰主干道平均車速過低——面對日益突出的交通矛盾，市民迫切期待加速城市軌道交通系統(tǒng)建設。近日，河南南陽一位網民通過人民網“領導留言板”建言南陽推進輕軌建設，獲得了當?shù)氐姆e極回應。

“南陽作為河南省域副中心城市，近年來城市能級持續(xù)躍升?！币晃魂P注城市發(fā)展的網民在留言中指出，2024年南陽地區(qū)生產總值突破5000億元，中心城區(qū)常住人口達220萬，一般公共財政預算收入超280億元，“各項指標已全面滿足國家輕軌建設申報要求?！?/p>

網民的留言詳細分析了南陽面臨的交通壓力：“早晚高峰主干道平均車速降至18公里/小時，核心商圈周邊擁堵時長超3小時?！爆F(xiàn)有公交系統(tǒng)雖然日均客運量達35萬人次，但受路面擁堵影響，準點率不足60%，居民通勤滿意度連續(xù)三年下滑。

“交通問題已成為制約城市高質量發(fā)展的突出短板?！本W民在留言中直言。

此外，網民的留言中還闡述了輕軌建設對南陽的多重戰(zhàn)略意義：不僅能構建大運量公共交通骨架，“預計單線日均客運量可達15萬人次，使跨區(qū)通勤時間縮短40%以上，從根本上緩解交通擁堵”；還能引導城市空間有序拓展，串聯(lián)新老城區(qū)、產業(yè)園區(qū)與高鐵站，推動“一主三副”城市格局加速成形。

同時，輕軌建設可帶動沿線土地價值提升和商業(yè)資源集聚，“輕軌沿線1公里范圍內商業(yè)活力可提升30%以上，同時減少機動車尾氣排放，助力實現(xiàn)‘雙碳’目標。”

對此，該網民建議當?shù)乇M快啟動輕軌項目前期工作，包括組織專業(yè)團隊編制線網規(guī)劃，優(yōu)先規(guī)劃連接火車站、高鐵站、行政中心、商業(yè)核心區(qū)的骨干線路；開展客流預測、地質勘察等基礎研究；同步對接有關部門，爭取納入國家軌道交通建設規(guī)劃；并探索“軌道+物業(yè)”模式，吸引社會資本參與，減輕財政壓力。

“推進輕軌建設是順應南陽城市發(fā)展階段的必然選擇，更是回應百萬市民對美好生活向往的民生工程?！本W民留言最后懇請將輕軌建設納入重點工作部署，推動項目早日落地。

在南陽建設現(xiàn)代化區(qū)域中心城市的進程中，如何破解交通瓶頸，提升市民出行體驗，正成為城市管理者面臨的重要課題。

回復截圖

城市建設，交通先行。針對這份詳盡的建議，河南南陽市發(fā)展改革委給出了積極回應：“南陽符合國省輕軌（跨座式單軌，即高架制式）項目報批標準，原則上可以申報中運量及中運量以下制式的軌道交通項目，如跨座式單軌等?！?/p>

當?shù)卦诨貜椭斜硎荆骸爸\劃實施城市軌道交通項目是高質量滿足中心城區(qū)市民出行需要、科學拉大城市發(fā)展框架的有力舉措?！笔形⑹姓畬Υ烁叨戎匾?，安排市發(fā)展改革委、市交通運輸局等單位加強項目的研究、儲備。

據(jù)了解，目前市交通運輸局已牽頭完成線網規(guī)劃，項目已初步納入《河南省加快交通強省建設的實施意見》《河南省綜合立體交通網規(guī)劃（2021—2035年）》。

南陽市發(fā)展改革委最后承諾：“南陽市將根據(jù)國省政策調整和南陽發(fā)展實際，持續(xù)做好項目前期，適時啟動下一步工作?！?/p>

來源：人民網

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