江西的存在感很低，網(wǎng)上提到這好像就沒說過啥好話，什么山咔咔愛吃辣，什么經(jīng)濟(jì)差彩禮高，其實(shí)都是刻板印象。真正的江西，就像一個被6省“富親戚”圍住的老表，只會窩在中間打游擊，可是打著打著突然就干了票大的。不信你去查查一個詞——“環(huán)江西經(jīng)濟(jì)帶”。

啥意思呢？就是靠近江西的都富了！看看周邊都有誰在啊？右邊是江浙滬包郵區(qū)，也是全中國名副其實(shí)的土豪區(qū)，光一個浙江的GDP就超過了9萬億元！順時針繞一圈，福建5.78萬億，廣東更是吊炸天，14.2萬億，比江西的四倍還要多！然后就是湖南，5.32萬億；湖北，6萬億；就連同樣沒啥存在感的安徽兄弟，人家也有5.06萬億。

那被這六個富親戚圍住的江西老表是什么水平呢？3.42萬億，這不妥妥的財富低洼地嗎？周圍一圈全富了，窮的只有你一個，這就是網(wǎng)友們經(jīng)常調(diào)侃的“環(huán)江西經(jīng)濟(jì)帶”。

為啥會出現(xiàn)這種情況??？難道江西16.7萬km2的地盤是白長的？要知道，這里比韓國都還大一圈呢，可是經(jīng)濟(jì)還沒斯密達(dá)的零頭多（≈13.56萬億人民幣）。這中間到底出了啥問題？

最主要還是交通鬧得。

粵、浙、閩地處沿海，經(jīng)濟(jì)很容易起飛，這不難理解吧？但是兩湖和安徽一樣是內(nèi)陸省，憑啥錢袋子能比江西先鼓起來啊？看看湖北的武漢三鎮(zhèn)，就在長江中游交通要道上，早在明清時期靠著販鹽賣米，成了長江流域最繁榮的商業(yè)碼頭，近代以來，武漢也一直都是交通樞紐，輻射作用帶動周邊也跟著賺錢。

再看湖南，自從京漢鐵路與粵漢鐵路整合為京廣鐵路之后，我國就打通了縱貫?zāi)媳钡蔫F路大動脈，湖南長沙成了這條大動脈上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，一下子就起飛了。相比之下，隔壁江西直到1996年京九鐵路開通，才有了第一條能直達(dá)北京、深入北方的線路。

最后再跟安徽比一比，安徽省的江岸線延伸得很遠(yuǎn)，水資源豐富，所以水運(yùn)航道網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達(dá)，公路和鐵路網(wǎng)的建設(shè)水平和覆蓋廣度，都比江西老表要好，光是合肥一個點(diǎn)，就能吸引蔚來、奇瑞、京東方、長鑫儲存過去低成本建廠，所以人家掙錢也方便。

唯有江西，修粵漢鐵路時繞著走，造京廣高鐵的時候也沒趕上早班車，交通狀況相對滯后，僅剩的152公里長江岸線水運(yùn)優(yōu)勢，也在歷史高速前進(jìn)的車輪里被碾碎。所以說啊，“環(huán)江西經(jīng)濟(jì)帶”的形成，必然會導(dǎo)致江西夾在中間，被迫扮演一個“窮親戚”的角色。

而且這個窮親戚還有個很棘手的難題——省內(nèi)差異極大，堪稱分裂型選手！

比如省會南昌，2023年GDP剛破7000億，放周邊不算拔尖，可下面的地級市卻各有絕活。上饒靠光伏板“照亮全球”，全球每3塊光伏組件就有1塊產(chǎn)自上饒。宜春更牛，靠著鋰礦成了“亞洲鋰都”，電動車電池里的鋰，一半以上來自這里的礦山。贛州則是“稀土王國”，從手機(jī)芯片到新能源汽車，都離不開贛州的稀土深加工。

最絕的是，這些地級市不靠省會喂飯，反而主動倒貼——上饒往東抱長三角的大腿，贛州向南蹭珠三角的熱度，萍鄉(xiāng)往西跟長沙稱兄道弟，活脫脫一群自主創(chuàng)業(yè)的狠人。別的省搞發(fā)展像養(yǎng)獨(dú)生子，集中資源堆省會，江西下面的幾個市，個個都想要頂門立戶，每個都有自己的“致富經(jīng)”，很多時候都談不到一起去，搞得省會南昌見了這幫兄弟就頭疼。

還有啊，別的省生怕人才外流，江西卻拼命吆喝：兄弟們盡管出去打工！賺了錢記得回來蓋樓！全國31個省市里，除了西藏，幾乎每個地方都有江西老表的身影。早年去廣東進(jìn)廠，后來去浙江開網(wǎng)店，現(xiàn)在去福建搞建材，哪里能賺錢，哪里就有江西人的“老鄉(xiāng)會”。

但最神奇的是，不管他們在哪打工賺了錢，最終都會扭頭回鄉(xiāng)搞建設(shè)。上饒的光伏產(chǎn)業(yè)園、贛州的電子信息城，不少老板都是當(dāng)年的“打工仔”回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)開的。

而且江西老表很有骨氣，當(dāng)年起步晚就晚在交通上，現(xiàn)在有條件了，他們干脆狠下心自己修路！從2013年開始發(fā)力到現(xiàn)在，全省11個設(shè)區(qū)市全通350公里時速高鐵，成了全國首個“市市通高鐵”的省份，比隔壁湖南還早了三年。

江西老表最長掛在嘴邊的一句話就是：窮不怕，就怕沒想法！他們的韌性和拼勁是刻在骨子里的。因?yàn)檫@里是“中國革命的搖籃”，第一個農(nóng)村革命根據(jù)地就建在井岡山！單是開國將帥，江西就出了325位，占全國五分之一！

最絕的是，過去十年江西的工業(yè)增長幾乎是全國第一！GDP翻了一倍還不止！很多省能富起來，大多都靠房地產(chǎn)，但是江西沒有！他們挑了最難闖的路。這里的旅游收入排全國第二，然后又拼了老命打造現(xiàn)代工業(yè)——全球每4部手機(jī)就有1部用了江西的鋰電池，全國每10輛電動車就有3輛搭載江西的稀土電機(jī)，就連航空工業(yè)也有江西的身影，C919大飛機(jī)的起落架部件，就產(chǎn)自南昌航空城。

從舊時代到現(xiàn)在，從經(jīng)濟(jì)到基建，江西從頭到腳就寫滿了三個字：不服輸！

沒錢，他們就先打工攢錢；路不好，他們就集中資源搞高鐵建設(shè)。當(dāng)年全網(wǎng)群嘲的“環(huán)江西經(jīng)濟(jì)帶”如今變成了“環(huán)江西高鐵網(wǎng)”，十幾年前的打工輸出地，變成了現(xiàn)在令人豎起大拇指的‘工業(yè)增長極’，這期間的每一步都是江西人自己走出來的！

讓我們?yōu)榻骼媳睃c(diǎn)贊！