來(lái)源：滾動(dòng)播報(bào)

（來(lái)源：中工網(wǎng)）

9月6日，在新建滬（上海）寧（南京）合（肥）高鐵滬寧段站前Ⅱ標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，一榀預(yù)制箱梁緩緩落下，這標(biāo)志著該標(biāo)段工程建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

滬寧合高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路全長(zhǎng)約554.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，自上海寶山站引出，經(jīng)江蘇南通、揚(yáng)州、南京，終至安徽合肥南站，共設(shè)站點(diǎn)16座至17座。

中鐵四局八分公司負(fù)責(zé)安徽省境內(nèi)23.1公里鋪軌任務(wù)及合肥樞紐標(biāo)段內(nèi)單線389孔、雙線140孔箱梁制架任務(wù)。為確保箱梁架設(shè)過(guò)程的進(jìn)度和質(zhì)量，項(xiàng)目部克服施工工期短、高空作業(yè)多、地質(zhì)條件復(fù)雜等困難，結(jié)合當(dāng)?shù)厝隁夂蛱卣髋c架橋工況，科學(xué)合理安排工期，加大物資、JQ550型架橋機(jī)等設(shè)備的投入力度，嚴(yán)格遵循施工規(guī)范與安全標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和質(zhì)量控制，確保工程如期推進(jìn)。

滬寧合高鐵是長(zhǎng)三角城市群的骨干城際通道。線路建成通車后，將填補(bǔ)上海東部地區(qū)干線鐵路空白，進(jìn)一步織密沿江鐵路網(wǎng)，助力打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，對(duì)于完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通運(yùn)輸體系、推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（工人日?qǐng)?bào)客戶端通訊員 趙元坤 記者 陳華）