橋城共生，橋景相融

橋，是城市的風(fēng)骨亦是脊梁

橋，為城市的發(fā)展注入了鮮活的動(dòng)力

「Bridge」

西秀區(qū)內(nèi)的座座新橋

不僅讓城市交通暢行

人們?nèi)粘３鲂斜憬?/p>

在串聯(lián)起城市交通脈絡(luò)的基礎(chǔ)上

更引導(dǎo)著城市向外輻射、不斷突破

橋與城

實(shí)現(xiàn)了彼此之間的“雙向奔赴”

也成就了一條條改變命運(yùn)的“黃金通道”

在此我們僅選取部分新橋

按照所屬功能

為大家分類進(jìn)行講述

{跨河橋}

以前常說(shuō)貫城河上有九橋

如今貫城河上橋的數(shù)量已不止于九座

而且都是新修的石橋

它們既是城內(nèi)一道道亮眼的景觀

更成為讀懂安順的符號(hào)

合和橋@廖永忠 攝

貫城河上

位于三水相交匯聚處的橋

唯有合和橋，也叫“合和河橋”

太平橋@廖永忠 攝

從合和橋往前步行

將炮臺(tái)街、儒林路連通的橋就是“太平橋”

三元橋@廖永忠 攝

三元橋也被老安順人稱“新橋”

老以前這座橋

將儒林路分成了“銅匠街”和“大箭道”

古井橋@廖永忠 攝

古井橋旁邊就是老安順人常說(shuō)的“落虹臺(tái)”

其得名源于附近有一口“黃古井”

{人行天橋}

人行天橋

作為城市交通的紐帶

不僅跨越了車水馬龍

還將城市繁華與生活煙火相連

黔中大廈人行天橋@陳忠貴 攝

黔中大廈人行天橋

是目前西秀區(qū)內(nèi)最大的城市人行天橋

其位于黃果樹大街與中華南路交叉口

為該交叉口全互通人行天橋

以上兩圖為黔中大廈人行天橋夜景@廖永忠 攝

夜晚的天橋

璀璨奪目熠熠生輝

宛若一部車水馬龍的城市大片

驚艷了一座城

{高速立交橋}

{高速樞紐互通}

隨著城市的發(fā)展

西秀區(qū)內(nèi)的高速公路也在發(fā)展

隨之而來(lái)便是高速立交橋及

高速樞紐互通數(shù)量的激增

與款式的多樣

安順南站出口高速立交橋@廖永忠 攝

高速立交橋、高速樞紐互通

承載著車輛匯集分叉與轉(zhuǎn)向的重任

以上兩圖為安順東站出口高速立交橋@廖永忠 攝

夜幕下的高速立交橋

輕柔撫摸著黔中大地

安紫高速老塘關(guān)高速立交橋@陳忠貴 攝

立體交叉形成的曲線之美

讓人為之震撼

都安高速楊武樞紐互通@陳忠貴 攝

都安高速楊武樞紐互通位于西秀區(qū)楊武鄉(xiāng)

都安高速安順路段全長(zhǎng)50.8公里

途經(jīng)西秀區(qū)、紫云自治縣

鎮(zhèn)寧自治縣和黃果樹旅游區(qū)

以上兩圖為滬昆高速、普安高速

及安紫高速的互通立交@柴建奇 攝

當(dāng)高速樞紐互通

在鮮花的簇?fù)硐萝S然眼前

“橋”便被賦予了生命

{高鐵高架橋}

中國(guó)高鐵選擇高架橋鋪設(shè)

解決了軌道平順性

轉(zhuǎn)彎半徑、土地節(jié)約等問題

以上三圖為高鐵經(jīng)過大西橋@陳忠貴 攝

滬昆高鐵開通后

安順便迎來(lái)了嶄新的時(shí)代

它讓安順與全國(guó)的距離愈來(lái)愈近

高鐵經(jīng)過舊州@陳忠貴 攝

全國(guó)各地游客

都可以開啟“坐上高鐵游安順”之旅

以上兩圖為高鐵經(jīng)過大西橋@柴建奇 攝

而滬昆高鐵因沿途風(fēng)光

被譽(yù)為“中國(guó)最美高鐵”

讓無(wú)數(shù)乘客稱贊不已

安順自然成為一路美景中最重要的節(jié)點(diǎn)

全市旅游因高鐵開通

煥發(fā)了新活力

七眼橋新建的大橋@廖永忠 攝

除了上面說(shuō)的新橋

如今在七眼橋鎮(zhèn)

從貴安大道往云峰屯堡、舊州古鎮(zhèn)方向

還新修了一座大橋

更方便了當(dāng)?shù)卮迕窈陀慰偷耐ㄐ?/p>

《強(qiáng)基工程·“橋”見安順 》欄目

主辦：

安順市文學(xué)藝術(shù)界聯(lián)合會(huì)

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以上圖片由@安順市攝影家協(xié)會(huì)提供

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