央視鏡頭悄悄掃過(guò)某地機(jī)庫(kù)，十多架殲-35與殲-35A同框出現(xiàn)，其中空軍版殲-35A的內(nèi)置登機(jī)梯首次清晰可見(jiàn)。這種以往只在美制F-35上見(jiàn)過(guò)的設(shè)計(jì)，如今出現(xiàn)在中國(guó)戰(zhàn)機(jī)上，說(shuō)明中國(guó)五代機(jī)正在從“能飛”向“好用”躍進(jìn)。

內(nèi)置登機(jī)梯不是小玩意。它讓飛行員不用等地勤搬梯子，自己就能上下飛機(jī)。這對(duì)提高戰(zhàn)機(jī)出動(dòng)效率很重要，特別是在戰(zhàn)時(shí)或野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)。艦載機(jī)更需要這個(gè)功能，因?yàn)楹侥讣装蹇臻g小，活動(dòng)不便。中國(guó)的殲-15艦載機(jī)以前用外置梯，現(xiàn)在新機(jī)型也跟上了國(guó)際慣例。

工藝細(xì)節(jié)見(jiàn)真功夫。殲-35A的登機(jī)梯口蓋嚴(yán)絲合縫，遠(yuǎn)處根本看不出來(lái)，工藝水平很高。這種“天線式”折疊梯收納在座艙下方，幾乎不影響飛機(jī)氣動(dòng)外形，法國(guó)的“陣風(fēng)”、歐洲的“臺(tái)風(fēng)”和美國(guó)的F-35都用類似設(shè)計(jì)。

產(chǎn)能提升更值得關(guān)注。央視畫面中“十余架殲-35同角度出現(xiàn)”，暗示實(shí)際產(chǎn)量可能已相當(dāng)可觀。有分析推測(cè)，中國(guó)五代機(jī)（含殲-20和殲-35系列）年產(chǎn)量可能已突破200架，現(xiàn)役總數(shù)或許接近甚至達(dá)到四位數(shù)。美國(guó)智庫(kù)報(bào)告也顯示，中國(guó)隱身戰(zhàn)機(jī)現(xiàn)役數(shù)量增長(zhǎng)迅速，已與美國(guó)形成直接對(duì)峙。

內(nèi)置登機(jī)梯和產(chǎn)能提升，反映的是中國(guó)航空工業(yè)的整體進(jìn)步。從需要外部支援到自給自足，從解決有無(wú)到優(yōu)化體驗(yàn)，這些變化表明中國(guó)五代機(jī)正在形成全面、可靠的戰(zhàn)斗力。
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