中央廣播電視總臺(tái)軍事頻道一則畫(huà)面點(diǎn)燃了國(guó)內(nèi)外軍事領(lǐng)域的討論熱潮：殲-35艦載機(jī)首次公開(kāi)展示內(nèi)置折疊式登機(jī)梯。此舉不僅刷新了中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)的歷史記錄，更在國(guó)際航空技術(shù)版圖上刻下了屬于中國(guó)的新坐標(biāo)。

中國(guó)艦載機(jī)設(shè)計(jì)理念的歷史嬗變

20世紀(jì)末到21世紀(jì)初，中國(guó)戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)始終堅(jiān)持極致輕量化原則。航空工業(yè)集團(tuán)的設(shè)計(jì)師們?cè)貞洠跉?8F、殲-10、殲-11甚至殲-20的研發(fā)過(guò)程中，哪怕是一顆螺絲、一根線材的重量都要精確到克。這種“極致克制”的理念，源自當(dāng)時(shí)中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)推力、燃油效率等多方面技術(shù)還未完全趕超國(guó)際一流水平。

2010年珠海航展的一個(gè)鏡頭成為當(dāng)年軍迷熱議的話題：一名殲-8F飛行員因地勤人員未及時(shí)架梯，只能冒險(xiǎn)從逾3米高的座艙一躍而下。彼時(shí)的中國(guó)戰(zhàn)機(jī)，機(jī)體空間寶貴，任何非必需設(shè)備都會(huì)被“砍掉”，登機(jī)梯自然難以進(jìn)入設(shè)計(jì)師的考慮范圍。

但隨著中國(guó)航空制造能力、材料工程和智能制造水平的持續(xù)躍升，戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)理念悄然轉(zhuǎn)向“實(shí)用性與作戰(zhàn)效能并重”。7月，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)在第二季度財(cái)報(bào)中披露，殲-35用上了多項(xiàng)3D打印鈦合金與復(fù)合材料，大大提升了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與空間利用率，為集成內(nèi)置登機(jī)梯提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

殲-35亮相與內(nèi)置梯技術(shù)的突破

2024年11月的珠海航展，空軍版殲-35A首度公開(kāi)，外形線條銳利、座艙布局緊湊，已初現(xiàn)第五代多用途隱身戰(zhàn)機(jī)的雛形。2025年9月3日，在紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年大會(huì)上，殲-35艦載型以灰色涂裝高調(diào)亮相，展示了其在低可視度與電磁兼容領(lǐng)域的最新成果。

三天后，央視畫(huà)面首次曝光殲-35獨(dú)有的內(nèi)置折疊式登機(jī)梯。該梯子隱藏在座艙左下方，平時(shí)由艙蓋覆蓋，飛行員僅需一鍵操作，梯子即可順滑展開(kāi)。經(jīng)中國(guó)航發(fā)集團(tuán)專家測(cè)算，整套登機(jī)梯采用輕質(zhì)3D打印合金，總重僅18公斤，展開(kāi)長(zhǎng)度3米，完全不影響機(jī)體隱身性能。

這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)，突破了中國(guó)戰(zhàn)機(jī)長(zhǎng)期依賴外部登機(jī)梯的局限。以往艦載機(jī)在航母甲板出動(dòng)時(shí)，地勤人員需要推移專用梯子、手動(dòng)搭建，流程繁瑣且風(fēng)險(xiǎn)較高。內(nèi)置梯的應(yīng)用，將飛行員上下機(jī)的準(zhǔn)備時(shí)間縮短至十幾秒，對(duì)應(yīng)急出動(dòng)、戰(zhàn)備切換尤為關(guān)鍵。

技術(shù)對(duì)標(biāo)與自主創(chuàng)新的“雙輪驅(qū)動(dòng)”

全球主流艦載機(jī)多已配備內(nèi)置折疊式登機(jī)梯。例如，俄羅斯蘇-33早在1990年代便采用機(jī)身集成梯設(shè)計(jì)，法國(guó)陣風(fēng)-M與美國(guó)F-18E/F、F-35等機(jī)型更是將梯子與機(jī)體結(jié)構(gòu)深度融合。長(zhǎng)期以來(lái)，唯一的例外恰好是中國(guó)的殲-15艦載機(jī)。2009年殲-15立項(xiàng)時(shí)，基于烏克蘭T-10K（蘇-33驗(yàn)證機(jī)）平臺(tái)，該原型機(jī)并未配備登機(jī)梯，導(dǎo)致殲-15在航母上長(zhǎng)期依靠外掛式或地面梯子，影響出動(dòng)效率。

2025年7月，福建艦（003型）進(jìn)入全面海試階段，中國(guó)媒體首次報(bào)道殲-35已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)與艦載適配。7月22日，網(wǎng)絡(luò)流出殲-35海軍版“貼飛”細(xì)節(jié)照片，顯示機(jī)炮布局與折疊翼機(jī)構(gòu)。8月1日，福建艦與殲-35艦載型同框亮相，展示了中國(guó)最新電磁彈射技術(shù)與艦載航空作戰(zhàn)體系的深度融合。

殲-35內(nèi)置折疊梯不僅完全對(duì)標(biāo)美軍F-35C的方案，還根據(jù)中國(guó)海軍特殊需求進(jìn)行了本地化優(yōu)化。航母長(zhǎng)期作業(yè)于高溫高濕高鹽霧的海洋環(huán)境，殲-35登機(jī)梯外殼采用高防腐蝕合金，并通過(guò)多項(xiàng)國(guó)產(chǎn)化密封技術(shù)，確保機(jī)械結(jié)構(gòu)耐久可靠。

空間利用與實(shí)戰(zhàn)需求的平衡藝術(shù)

殲-35的全長(zhǎng)19.8米，翼展約14米，最大起飛重量28噸，比殲-15輕約4噸。得益于新一代航空電子系統(tǒng)與機(jī)體布局優(yōu)化，內(nèi)部空間余量充足。工程師通過(guò)大數(shù)據(jù)建模與仿真，精準(zhǔn)嵌入登機(jī)梯組件，既不影響主航電、雷達(dá)和武備艙布局，也避免對(duì)隱身性能產(chǎn)生負(fù)面影響。

在實(shí)際應(yīng)用中，殲-35內(nèi)置梯展現(xiàn)出極高的便捷性。央視報(bào)道中，地勤人員只需解鎖艙蓋，梯子即可瞬間展開(kāi)，既節(jié)省空間，又提升安全性。艦載機(jī)出動(dòng)節(jié)奏往往決定戰(zhàn)斗效能，內(nèi)置梯可將戰(zhàn)機(jī)出動(dòng)準(zhǔn)備時(shí)間由數(shù)分鐘壓縮至十幾秒，極大提升航母整體作戰(zhàn)效率。

為應(yīng)對(duì)海上極端氣候，殲-35登機(jī)梯外層經(jīng)過(guò)多次鹽霧腐蝕測(cè)試，內(nèi)部采用精密密封圈與自潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，確保長(zhǎng)期高強(qiáng)度使用下的機(jī)械可靠性。中國(guó)航母編隊(duì)現(xiàn)已將殲-35列為主力艦載機(jī)，相關(guān)配套設(shè)施與操作規(guī)范正在持續(xù)完善。

智能制造賦能中國(guó)軍工新高度

2025年上半年，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)布的官方數(shù)據(jù)顯示，殲-35艦載機(jī)主承力結(jié)構(gòu)、梯子組件及關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到98.7%。3D打印、智能制造與高性能復(fù)合材料的普及，使得復(fù)雜結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)成為現(xiàn)實(shí)。業(yè)內(nèi)專家指出，殲-35的成功量產(chǎn)和艦載梯的集成，是中國(guó)航空制造業(yè)“智能化、綠色化、集群化”轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性成果。

從2014年首架FC-31原型機(jī)首飛、2016年改進(jìn)型升空，到2021年殲-35海軍原型機(jī)試飛，再到2025年福建艦與殲-35的全面適配，中國(guó)艦載機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)跨越。

小創(chuàng)新撬動(dòng)大格局

航母作戰(zhàn)系統(tǒng)的效能提升，不僅依賴于航母本身的噸位、動(dòng)力和彈射技術(shù)，更取決于艦載機(jī)與艦載設(shè)施的無(wú)縫協(xié)同。殲-35內(nèi)置折疊式登機(jī)梯的創(chuàng)新，看似微小，卻實(shí)質(zhì)性改善了戰(zhàn)機(jī)出動(dòng)效率和甲板運(yùn)作安全。以福建艦為例，配套殲-35后，艦載機(jī)最大出動(dòng)波次明顯提升，戰(zhàn)備響應(yīng)時(shí)間縮短近30%。這一變化在高強(qiáng)度海空聯(lián)合作戰(zhàn)和復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下，極有可能成為“決定性變量”。

權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，截至9月，中國(guó)已批量交付超過(guò)60架殲-35艦載型，福建艦與山東艦均已實(shí)現(xiàn)殲-35編隊(duì)常態(tài)化訓(xùn)練。

美國(guó)《航宇周刊》分析認(rèn)為，殲-35在內(nèi)置梯、彈射兼容、隱身能力等領(lǐng)域的突破，打破了美俄等國(guó)長(zhǎng)期壟斷的艦載機(jī)技術(shù)壁壘。未來(lái)中國(guó)艦載航空力量的持續(xù)升級(jí)，將對(duì)亞太及全球軍事格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

殲-35艦載機(jī)內(nèi)置折疊式登機(jī)梯的首次公開(kāi)，是中國(guó)航空工業(yè)創(chuàng)新與實(shí)用主義結(jié)合的典范。小小一部梯子，背后是中國(guó)航空制造體系的質(zhì)變、是軍工科技的全面躍升、是中國(guó)海軍深藍(lán)戰(zhàn)略的有力注腳。2025年，隨著殲-35艦載編隊(duì)逐步形成規(guī)模，中國(guó)航母編隊(duì)將進(jìn)一步提升戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)性和戰(zhàn)斗力。新一輪全球航空裝備技術(shù)競(jìng)賽，中國(guó)已不再是后來(lái)者。

參考資料：海天礪劍！殲-35大片來(lái)了 建議戴上耳機(jī)沉浸式觀賞
2025-09-05 07:17·央視新聞