一艘原本用于環(huán)保監(jiān)測(cè)的無(wú)人船，平靜地?？吭谥楹４a頭，卻因?yàn)槠沾蟮鄣碾S口一問(wèn)，意外開(kāi)啟了一條通往國(guó)防工業(yè)的新航道。

真是這樣嗎？

2010年，張?jiān)骑w和幾位同學(xué)帶著科研成果，在珠海創(chuàng)辦了中國(guó)第一家無(wú)人船艇企業(yè)。

當(dāng)時(shí)天上飛的無(wú)人機(jī)、地上跑的無(wú)人車都初現(xiàn)端倪，水上的無(wú)人船艇領(lǐng)域還是一片空白。

十多年后，這家原本專注于環(huán)境監(jiān)測(cè)的民營(yíng)企業(yè)，卻因?yàn)槎砹_斯總統(tǒng)普京的一次參觀和隨口提問(wèn)，被外界傳說(shuō)走上了軍工之路。

事實(shí)上，普京確實(shí)在參觀過(guò)程中對(duì)云洲智能的無(wú)人船表現(xiàn)出了興趣。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員回憶，他當(dāng)時(shí)好奇地詢問(wèn)了這艘無(wú)人船的技術(shù)參數(shù)和潛在應(yīng)用場(chǎng)景。

但是從沒(méi)有任何證據(jù)表示，普京提到了讓云洲智能轉(zhuǎn)型軍工。

這原本是一次普通的技術(shù)交流，卻被外界傳成了“普京一句話指定云洲轉(zhuǎn)型軍工廠”，也算是個(gè)美麗的誤會(huì)了。

云洲智能成立于2010年，那時(shí)國(guó)內(nèi)無(wú)人船艇領(lǐng)域還是一片空白，只有美國(guó)、以色列等少數(shù)國(guó)家有一些研究和運(yùn)用。

張?jiān)骑w團(tuán)隊(duì)選擇了這條少有人走的路。

云洲智能的“軍工轉(zhuǎn)型”并非一蹴而就。他們從零開(kāi)始，通過(guò)自主研發(fā)，攻克了自主航行、智能避障、協(xié)同控制等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。

2018年11月，第十二屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，中國(guó)第一艘導(dǎo)彈無(wú)人艇“瞭望者Ⅱ” 公開(kāi)展示。

這艘無(wú)人艇長(zhǎng)7.5米，寬2.7米，排水量3.7噸，最大航速45節(jié)，可適用于4級(jí)海況。

艇上搭載光電和雷達(dá)系統(tǒng)，艇艏位置搭載四聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射裝置。

“瞭望者Ⅱ”一亮相，就驚艷了展會(huì)。

這是明明白白告訴世人，在以色列之后，中國(guó)成為全球第二個(gè)擁有導(dǎo)彈無(wú)人艇技術(shù)的國(guó)家。

云洲智能的無(wú)人船艇擁有全自主、半自主、遠(yuǎn)程手動(dòng)遙控、人工駕駛等多種駕駛模式。

這些船艇海上累計(jì)測(cè)試時(shí)長(zhǎng)接近14萬(wàn)小時(shí)，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)10萬(wàn)海里。

公司已經(jīng)掌握了自主航行、感知避障、協(xié)同控制等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，擁有專利400多項(xiàng)，牽頭制定了9項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

盡管在軍工領(lǐng)域嶄露頭角，云洲智能的主要市場(chǎng)仍在民用領(lǐng)域。

他們的產(chǎn)品已銷往全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，服務(wù)客戶數(shù)量超過(guò)500個(gè)。

在北部灣海域潿洲島油汽平臺(tái)，有4艘無(wú)人艇常年往返進(jìn)行物資運(yùn)輸、水面巡邏、應(yīng)急預(yù)警，打破了過(guò)去海上石油平臺(tái)只能依靠大型船舶補(bǔ)給的局面。

無(wú)人艇不僅減少了涉水、涉險(xiǎn)場(chǎng)景，規(guī)避了工作強(qiáng)度大、霧航和夜航難等痛點(diǎn)，還顯著降低了運(yùn)營(yíng)成本。

傳統(tǒng)的海上石油平臺(tái)補(bǔ)給和巡邏，嚴(yán)重依賴大型有人駕駛船舶，成本高昂，且受天氣人力限制。

大型船舶維護(hù)保養(yǎng)復(fù)雜，折舊成本還高。

而無(wú)人艇的應(yīng)用，直接替代了這種高成本作業(yè)模式。人工成本降低80%，燃油成本節(jié)省91%，每年節(jié)省的燃油成本達(dá)1000多萬(wàn)元。

全球無(wú)人艇產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)迅猛，2023年規(guī)模已達(dá)1500億元，預(yù)計(jì)2032年將突破萬(wàn)億元。

隨著人工智能的廣泛應(yīng)用，無(wú)人艇在自主感知、智能化控制、水下作業(yè)等方面的能力顯著增強(qiáng)，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。

云洲智能的L42海洋調(diào)測(cè)無(wú)人艇最近交付給了西非一家海洋測(cè)繪企業(yè)。

這艘無(wú)人艇單次續(xù)航能達(dá)到1500公里，可以持續(xù)作業(yè)8天無(wú)需補(bǔ)給，從海底地形測(cè)繪到海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)一艇搞定。

所以軍工訂單真的不是云洲智能的全部。民用市場(chǎng)才是這家公司持續(xù)創(chuàng)新的根基所在。

回過(guò)頭來(lái)看，普京的那次參觀和提問(wèn)，至多只是云洲智能發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)小插曲。

企業(yè)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展歸根結(jié)底靠的是扎實(shí)的技術(shù)積累和市場(chǎng)判斷，而非任何人的“一句話”。

像云洲智能這種真正的創(chuàng)新型企業(yè)，從來(lái)都是靠自己一步步走出來(lái)的，而不是靠別人的一句話“點(diǎn)化”而成的。

參考資料

1. 360doc：《我國(guó)一家玩具廠因?yàn)橐痪湓挘查g成為軍工企業(yè)》

2. 中國(guó)高新網(wǎng)：《珠海高新區(qū)智能無(wú)人艇在西非乘風(fēng)破浪》

3. 湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)：《同心粵港澳 攜手大灣區(qū)丨拓荒“水上智能”為海洋強(qiáng)國(guó)筑夢(mèng)，他們行！》

4. 中新網(wǎng)廣東：《云洲智能張?jiān)骑w：中國(guó)無(wú)人船領(lǐng)域的開(kāi)拓者和領(lǐng)航員》

5. 人民日?qǐng)?bào)：《“無(wú)人船+”賦能海上作業(yè)（創(chuàng)新故事）》

6. 南方plus：《“百千萬(wàn)”珠海戰(zhàn)法丨云洲智能：以無(wú)人艇技術(shù)為引擎，為海上新廣東建設(shè)注入核心動(dòng)能》

7. 和訊網(wǎng)：《無(wú)人船艇制造商云洲智能：冷門(mén)賽道的“領(lǐng)軍人”》

8. 全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)：《導(dǎo)彈無(wú)人艇“瞭望者Ⅱ”公開(kāi)亮相》

(小可 老A）