在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，從我們的角度觀察，比亞迪和造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企們，一直都沒(méi)有正面“交鋒”過(guò)，因?yàn)槠放贫ㄎ缓彤a(chǎn)品定位的關(guān)系，比亞迪旗下各品牌，和造車(chē)新勢(shì)力品牌，基本上都是“各玩各的”。但是大家都知道，隨著比亞迪產(chǎn)品布局越來(lái)越完善，造車(chē)新勢(shì)力希望覆蓋的價(jià)格區(qū)間越來(lái)越寬，兩者必然會(huì)有產(chǎn)品和價(jià)格重合的一天，但是沒(méi)想到，剛一見(jiàn)面，比亞迪就來(lái)了一個(gè)下馬威。

9月9日晚，比亞迪旗下方程豹品牌上市全新中大型SUV-鈦7，一款車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4999mm，全系大5座，提供兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型的插電式混動(dòng)動(dòng)力車(chē)型，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)17.98—21.98萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格公布的時(shí)候，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)都嘩然了。小編我坐在深圳比亞迪坪山總部啟迪廳里，心里不由慨嘆了一聲：理想汽車(chē)的命咋這么苦呢，這回最賣(mài)座的理想L6，也被這款鈦7給“擊穿”了……

整場(chǎng)發(fā)布會(huì)看下來(lái)，我們對(duì)于鈦7的整體印象就是“精致”，這種感覺(jué)貫穿始終，甚至有點(diǎn)改變我們對(duì)比亞迪在工業(yè)設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和技術(shù)實(shí)力割裂的長(zhǎng)期印象。首先這款車(chē)是一個(gè)典型意義上的方盒子，但是并不顯得粗獷，而是有一種類(lèi)似于路虎大尺寸豪華SUV的精致感，加上7種車(chē)身顏色、3種漸變色、3種拼色的設(shè)計(jì)，讓這款車(chē)一開(kāi)始就具備了和造車(chē)新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)的先決條件，那就是要足夠有個(gè)性，很顯然，這款車(chē)的外觀做到了這一點(diǎn)，精致、個(gè)性、有辨識(shí)度。

其實(shí)關(guān)于這款車(chē)的內(nèi)飾和動(dòng)力部分，我們并沒(méi)有特別深的印象，主要還是因?yàn)榉匠瘫募易寤O(shè)計(jì)，已經(jīng)深入人心，DM-P插混技術(shù)也足夠優(yōu)秀。我們甚至還覺(jué)得，四驅(qū)車(chē)型的純電續(xù)航只有190km，算是一個(gè)小小的缺點(diǎn)，如果能再增加60km，那就更好了，畢竟純電續(xù)航越長(zhǎng)越省錢(qián)，當(dāng)然了最終公布價(jià)格之后，這種缺失感也沒(méi)有那么強(qiáng)烈了。

這一次鈦7上市，之所以讓小編覺(jué)得，有點(diǎn)擊穿理想L6，除了價(jià)格比理想L6便宜很多之外，另一個(gè)原因就是“生態(tài)圈”繼續(xù)閉環(huán)，同時(shí)在細(xì)節(jié)方面做得越來(lái)越出色，甚至讓我們有一個(gè)疑問(wèn)，方程豹產(chǎn)品經(jīng)理是不是換人了？

在車(chē)內(nèi)，這款車(chē)引入了全車(chē)真皮舒芙蕾座椅，搭載了比亞迪迪身音響，還引入了全球知名香氛品牌奇華頓，推出了三款大師香氛，冷暖箱支持-6度到50度的溫度調(diào)節(jié)，在舒適性和體驗(yàn)方面，鈦7可以說(shuō)下本了。

更加重要的是，在鈦7上市的同時(shí)，比亞迪還推出了自己的后排PAD，通過(guò)原車(chē)固定件，不僅可以懸掛在前排座椅后面，也可以拿下來(lái)玩，當(dāng)然也兼容其他品牌的PAD。通過(guò)PAD，可以實(shí)現(xiàn)前后屏幕的內(nèi)容共享和互通，家長(zhǎng)也可以通過(guò)設(shè)置來(lái)控制小朋友使用PAD的時(shí)間，作為一個(gè)1歲小女孩的父親，表示這個(gè)玩意可以有。

而且這一次鈦7完全展現(xiàn)了一種開(kāi)放、兼容的態(tài)度，引入了好孩子的智能安全座椅和智能寵物安全座椅，智能安全座椅和車(chē)輛互聯(lián)之后，通過(guò)車(chē)輛屏幕、語(yǔ)音，都可以控制兒童安全座椅的轉(zhuǎn)向、傾斜角度，甚至和車(chē)內(nèi)場(chǎng)景互聯(lián)。智能寵物安全座椅還有攝像頭，從屏幕上就能看到寵物的狀態(tài)，這些東西看起來(lái)好像噱頭大于實(shí)際，但是體現(xiàn)了比亞迪的一種新的產(chǎn)品態(tài)度，那就是更加家庭化、場(chǎng)景化，盡可能給用戶(hù)更完善、更細(xì)節(jié)的體驗(yàn)，對(duì)于需要的小伙伴們來(lái)說(shuō)，那是真香。

當(dāng)然了，作為一款可以和造車(chē)新勢(shì)力一比高下的方盒子SUV，鈦7也搭載了天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)，只不過(guò)有兩個(gè)版本，分別為天神之眼C和天神之眼B，天神之眼B的段位相對(duì)更高，支持城市NOA和更加齊全的泊車(chē)場(chǎng)景。同時(shí)鈦7也搭載了云輦C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)和云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，強(qiáng)化了車(chē)輛的操控性和乘坐的舒適性，進(jìn)一步提升了車(chē)輛行駛的質(zhì)感和舒適性。

所以其實(shí)我們認(rèn)為，鈦7作為一款更加精致的方盒子SUV，在20萬(wàn)級(jí)別的價(jià)格下，整體的產(chǎn)品細(xì)節(jié)度是非常到位的，尤其是四驅(qū)車(chē)型，最高價(jià)格只要21.98萬(wàn)元，百公里加速時(shí)間只要4.5秒，這是相當(dāng)強(qiáng)悍的水平了。在這種產(chǎn)品力水平下，可能不僅僅是理想L6，還有很多同級(jí)別的SUV車(chē)型將受到影響，這也是比亞迪這種超大體量和影響力的車(chē)企，在進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)時(shí)，必然會(huì)帶來(lái)的結(jié)果。