佛系的鈴木在海外市場的表現(xiàn)還是比較激進(jìn)的，除了一些新車型的發(fā)布還會時(shí)不時(shí)地更新一些現(xiàn)有車型，最主要它的全球銷量近年來一直處于增長狀態(tài)，2025年第一季度共計(jì)售出了50.8萬輛，相比去年同期增長了2.7%。

進(jìn)入9月份后，該品牌在歐洲市場率先發(fā)布了2026款UZ125，據(jù)悉這款車已經(jīng)升級到了第5代，是一款經(jīng)濟(jì)型通路小踏板，在當(dāng)?shù)乇容^受歡迎。

一·鈴木UZ125基本信息

該車整體外形簡單樸素，并無過多時(shí)尚型元素，但整車看起來會很有質(zhì)感。2026款將采用帶有鍍鉻邊框的LED前燈組、并新增了U型示寬燈，與此同時(shí)后尾燈組也是全新設(shè)計(jì)的。

其所搭載的是一款重新優(yōu)化調(diào)校后的單缸風(fēng)冷電噴引擎，官方型號SEP a，實(shí)際排量124cc，最大馬力8.4匹，最大扭矩10.2N·m，因?yàn)橐蠚W五排放標(biāo)準(zhǔn)，所以功率有所下降。另外日本市場該車型還會有50cc版本。

另外該版本還采用了重新設(shè)計(jì)的加長型座墊，并對剎車系統(tǒng)做了相應(yīng)升級，實(shí)現(xiàn)了前后聯(lián)動功能。其實(shí)在結(jié)構(gòu)上這款車有一個(gè)隱藏亮點(diǎn)，相較于內(nèi)地常見的踏板車，這款鈴木UZ125采用了尾部加油口。

它的好處就在于可以免去加油時(shí)開坐墊的麻煩，這在特定需求下還是比較實(shí)用的。至于其他方面UZ125并沒有什么特殊之處。

二·踏板車的基本構(gòu)造

1.主要組成結(jié)構(gòu)

踏板車和跨騎摩托車一樣，主要還是由三大件組成，分別是車架及懸掛、動力總成、電氣元件，但此類車型的覆蓋件要明顯多于其他車型，所以很多細(xì)節(jié)是你無法直觀感受的。

2.車架及懸掛

摩托車的車架和懸掛是極容易被人忽視的，雖然你看到的車架只是幾根鋼管拼接而成的，但是它非?？简?yàn)整車廠家的設(shè)計(jì)能力和焊接水平，如果比例不協(xié)調(diào)、連接點(diǎn)不科學(xué)，那么就會影響整車的操控。至于懸掛主要就是前減震器和后減震器，但同樣需要精湛的制造工藝和調(diào)校手法。

3.動力總成

一套完整的踏板車動力總成，除了內(nèi)燃機(jī)和傳動部分，還包括進(jìn)排氣系統(tǒng)，其大致分為曲柄連桿機(jī)構(gòu)、活塞、活塞環(huán)、中缸、缸頭、氣門、氣門彈簧、凸輪軸、正時(shí)鏈條、啟動機(jī)、超越離合器、CVT變速組件、腳啟動裝置以及齒輪箱等，另外還會有空濾和排氣筒。

空濾和排氣管并非我們想象中的一通到底，它們的內(nèi)部構(gòu)造相對還是比較復(fù)雜的，氣流會通過預(yù)設(shè)的通道吸進(jìn)或者排出，進(jìn)而就能實(shí)現(xiàn)降噪的效果。

4.電氣元件

摩托車的電氣元件是最讓人頭疼的，尤其當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，如果沒有專業(yè)儀器和豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，只會是丈二的和尚摸不到頭。除了儀表燈光其主要分為充電系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電噴系統(tǒng)，三者處于協(xié)同工作缺一不可，如進(jìn)行拆封會有很多的電氣元件，常見的有磁電機(jī)線圈、整流器、馬達(dá)繼電器、高壓包、油泵以及各類傳感器等。

其實(shí)一輛摩托車看起來就那么一回事情，但真正進(jìn)行深入研究后你會發(fā)現(xiàn)，它還是比較精細(xì)化的，哪怕是一個(gè)不起眼的線頭都會影響正常的啟動和工作，所以后期使用中還是應(yīng)該多了解一下它基本的工作原理，這樣既豐富了自己的知識面，又能越發(fā)喜歡自己的座駕。（完）