輕松關(guān)注

1

斯塔默將會(huì)見以色列總統(tǒng)引眾怒

英國政府宣布，首相斯塔默將于今天傍晚在唐寧街與以色列總統(tǒng)赫爾佐格舉行會(huì)談。首相府稱，斯塔默將向以色列總統(tǒng)提出“加沙令人無法容忍的局勢”以及“以色列必須采取行動(dòng)，以結(jié)束我們正在目睹的可怕苦難”。此前，以色列在卡塔爾首都多哈對(duì)哈馬斯高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行了襲擊，并警告加沙城所有居民立即撤離，以防以色列發(fā)動(dòng)大規(guī)模地面攻勢。

包括工黨、綠黨和蘇格蘭民族黨成員在內(nèi)的60名上下議員議員均呼吁英國政府拒絕赫爾佐格入境，以避免他根據(jù)聯(lián)合國條約的規(guī)定被指控參與加沙種族滅絕，屆時(shí)會(huì)對(duì)外交造成尷尬局面。

作為以色列總統(tǒng)，赫爾佐格更類似于一位虛位元首，沒有行政權(quán)力。他的辦公室表示，他訪問英國是為了“聲援遭受嚴(yán)重攻擊并面臨反猶太主義浪潮的猶太社區(qū)”。國際關(guān)系專家認(rèn)為，此次會(huì)晤非但不會(huì)緩和英以關(guān)系，反而可能進(jìn)一步拖累兩國關(guān)系。此外，選民也對(duì)斯塔默的做法不滿。民調(diào)中，75%的英國公眾認(rèn)為以色列在加沙的軍事行動(dòng)過度，只有13%的受訪者認(rèn)為大致合理、11%的受訪者認(rèn)為還不夠。在工黨選民中，更是有80%的人認(rèn)為以色列做得過火。此外，英國選民認(rèn)為以色列政府對(duì)這場沖突負(fù)有最大責(zé)任（23%），其次是哈馬斯（20%）和美國（3%）。

2

大學(xué)合并，明年英國將誕生首所“超級(jí)大學(xué)”

英國高等教育系統(tǒng)將出現(xiàn)新的變數(shù)，肯特大學(xué)和格林尼治大學(xué)宣布將合并成立首所跨地區(qū)的“超級(jí)大學(xué)”，未來擬定名為“倫敦和東南大學(xué)集團(tuán)（ London and South East University Group ）”，從2026年秋季開始的新學(xué)年起運(yùn)用，將設(shè)立一名校長。合并后學(xué)生的規(guī)模將達(dá)到近5萬人。

英國教育部和高等教育監(jiān)管機(jī)構(gòu)學(xué)生辦公室（OfS）均對(duì)此舉表示歡迎，并建議更多大學(xué)在應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)之際，可以探索類似的方案。目前，據(jù)信40%的英國大學(xué)都面臨財(cái)政赤字。

新大學(xué)將在現(xiàn)有校區(qū)繼續(xù)運(yùn)營，包括肯特郡的梅德韋（Medway）校區(qū)。目前兩所大學(xué)的學(xué)生已經(jīng)在那里共享圖書館等設(shè)施?？咸卮髮W(xué)在坎特伯雷還有一個(gè)校區(qū)，距離梅德韋約30英里。格林尼治大學(xué)另有兩個(gè)校區(qū)，一個(gè)位于倫敦泰晤士河畔的格林尼治，距離梅德韋約28英里，另一個(gè)位于倫敦東南部的艾弗里山，距離梅德韋約24英里。兩所大學(xué)表示，這次合并將為應(yīng)對(duì)大學(xué)當(dāng)前和未來面臨的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)提供堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)。

兩所大學(xué)的校長堅(jiān)稱，此舉并非收購，也不是由任何一所大學(xué)的財(cái)政問題驅(qū)動(dòng)的，盡管他們認(rèn)為新的大學(xué)模式將“具有韌性且在財(cái)務(wù)上可行”。對(duì)于學(xué)生來說，不會(huì)有明顯的變化，申請(qǐng)各院校的流程照常進(jìn)行，學(xué)位也將以肯特大學(xué)或格林尼治大學(xué)的名義授予。學(xué)生可以完成任何已選修的課程，包括今年秋季入學(xué)的課程。

兩所大學(xué)也表示，目前沒有在合并后裁員的計(jì)劃。不過，這建立在今年已經(jīng)裁員一輪的基礎(chǔ)上。格林尼治大學(xué)于5月確認(rèn)，將在8月前裁減相當(dāng)于15個(gè)全職崗位的人員。肯特大學(xué)則已開始逐步減少部分課程以降低成本，因?yàn)槠漕A(yù)計(jì)2024年將再出現(xiàn)一年的赤字。

過去幾年，英格蘭各地許多院校的裁員人數(shù)不斷增加，據(jù)大學(xué)與學(xué)院聯(lián)盟 (UCU) 估計(jì)，裁減的職位總數(shù)約為5000個(gè)。大學(xué)合并曾經(jīng)很少見，但現(xiàn)在卻變得越來越普遍，去年倫敦大學(xué)的兩個(gè)獨(dú)立部分合并成了城市圣喬治學(xué)院 (City St George's)。其他大多數(shù)合并則涉及規(guī)模較小或?qū)I(yè)的院校。

3

非接觸式卡支付將不再有限額

根據(jù)允許銀行和其他服務(wù)提供商設(shè)定限額的新提案，未來在英國使用非接觸式卡支付的金額將超過目前規(guī)定的100英鎊，甚至可能達(dá)到無限制水平。英國金融行為監(jiān)管局 (FCA) 今天建議，未來可以越來越少要求消費(fèi)者輸入四位數(shù)密碼進(jìn)行支付。如果該提案獲得批準(zhǔn)，那超過100英鎊的消費(fèi)都可以通過直接把卡或手機(jī)放在支付機(jī)上完成。

此舉將使卡支付與不受限制的智能手機(jī)數(shù)字錢包支付保持一致，并反映了人們支付方式的持續(xù)變化。2007年非接觸式卡支付推出時(shí)，交易限額設(shè)定為10英鎊，之后該限額逐漸提高，2010年提高至15鎊，2012年提高至20鎊，2015年提高至30鎊，之后新冠疫情導(dǎo)致限額在2020年躍升至45鎊，2021年又提高至100鎊。如果獲得批準(zhǔn)，最新計(jì)劃可能會(huì)在明年初實(shí)施。

每次限額的上調(diào)都引發(fā)了人們對(duì)支付卡盜竊和詐騙犯罪的擔(dān)憂，F(xiàn)CA對(duì)此回應(yīng)稱，將把自由下放到銀行等發(fā)卡機(jī)構(gòu)，它們將只允許低風(fēng)險(xiǎn)交易進(jìn)行高額非接觸式支付，如果出現(xiàn)問題，將承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。然而，銀行可以自由提高甚至取消非接觸式支付限額，這意味著四位數(shù)密碼將在人們的生活中越來越少出現(xiàn)。

不過，大多數(shù)消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士在咨詢中表示支持現(xiàn)行規(guī)則。約78%的受訪消費(fèi)者表示，他們不希望限額有任何變化。FCA則強(qiáng)調(diào)，隨著價(jià)格上漲和技術(shù)進(jìn)步，各大金融供應(yīng)商會(huì)歡迎這種靈活性，他們可以讓客戶選擇自行設(shè)定限額。

取消非接觸式支付限額的想法被強(qiáng)調(diào)為FCA響應(yīng)首相呼吁的一種方式，該呼吁要求監(jiān)管機(jī)構(gòu)減少限制以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。英國政府一直在努力改善其經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，因?yàn)橛?jīng)濟(jì)已經(jīng)長期低迷。 FCA自身的分析表明，提高限額會(huì)增加犯罪帶來的損失風(fēng)險(xiǎn)，但銀行的檢測能力正在提高，并且會(huì)持續(xù)提升。 許多銀行已經(jīng)允許持卡人設(shè)置低于100英鎊的非接觸式支付限額，或者干脆完全關(guān)閉該功能，

4

最大電動(dòng)汽車充電樁項(xiàng)目啟動(dòng)

英國首個(gè)路邊電動(dòng)汽車 (EV) 充電樁項(xiàng)目已正式安裝，據(jù)信該項(xiàng)目是英國同類項(xiàng)目中規(guī)模最大的。充電樁運(yùn)營商char.gy表示，在獲得一份價(jià)值1.3億英鎊的合同后，該公司已開始為英國南部的布萊頓和霍夫市議會(huì) (BHCC) 安裝6000多個(gè)路邊充電樁。 公共電動(dòng)汽車充電樁的推出被認(rèn)為對(duì)于說服更多司機(jī)改用電動(dòng)汽車至關(guān)重要。在住宅附近安裝路邊充電樁將減少人們開車前往充電站的需要，并使更多車主能夠享受更便宜的夜間電價(jià)。

位于霍夫勞倫斯路的新充電器是第一個(gè)安裝的充電器，由英國政府3.81億英鎊的當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施 (Levi) 資金支持。該計(jì)劃支持英格蘭地方當(dāng)局為沒有路外停車位的居民規(guī)劃和提供充電基礎(chǔ)設(shè)施。

公共支出監(jiān)管機(jī)構(gòu)國家審計(jì)署于2024年12月發(fā)布的一份報(bào)告發(fā)現(xiàn)，公共電動(dòng)汽車充電樁的部署“進(jìn)展順利”，有望達(dá)到交通部估計(jì)的2030年最低需求30萬個(gè)的目標(biāo)。政府已承諾從2030年起禁止銷售新的汽油和柴油轎車及貨車。

圖文來源：BBC/Telegraph/Sky News/Financial Times/Daily Mail