在2025年慕尼黑國際汽車及智慧出行博覽會上，雷諾品牌正式發(fā)布了雷諾5 Turbo 3E量產(chǎn)版車型。該車定位為雷諾5系列的高性能純電動版本，全球限量發(fā)售1980臺，其在英國市場的定價(jià)為13.5萬英鎊，約合人民幣130萬元。

新車基于800伏高壓電氣架構(gòu)打造，動力系統(tǒng)采用后軸雙電機(jī)布局，綜合最大輸出功率達(dá)到410千瓦。據(jù)官方公布，其0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間不超過3.5秒，最高車速可達(dá)269公里/小時(shí)。該車預(yù)計(jì)搭載70千瓦時(shí)電池組，WLTP工況續(xù)航里程約為399公里，并支持快速充電，電量從15%充至80%僅需15分鐘。

雷諾5 Turbo 3E量產(chǎn)版在外觀上延續(xù)了2022年巴黎車展亮相的概念車設(shè)計(jì)，并大量借鑒了上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）80年代雷諾5 Turbo及Turbo 2拉力賽車的經(jīng)典元素。車身采用黃白雙色涂裝，保留了諸多空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，但取消了概念車上的大型后擾流板。其長寬高分別為4080/2030/1380毫米，軸距為2570毫米，配備20英寸輪輞與低扁平比輪胎。

車頭部分配備大尺寸前唇及多組進(jìn)氣口，兩側(cè)開口可將氣流導(dǎo)向制動系統(tǒng)以輔助散熱。大燈造型致敬Turbo 2賽車，采用方形上燈組與環(huán)形LED日行燈的組合。車身后輪拱處設(shè)有類似進(jìn)氣口的空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)，可能用于電機(jī)散熱，充電口則隱藏于上方套件內(nèi)。車尾配備大尺寸擴(kuò)散器及雙層擾流設(shè)計(jì)，以提升高速行駛時(shí)的下壓力。

內(nèi)飾方面，新車配備全液晶儀表，可顯示動力輸出、能量回收、駕駛模式、車速及輔助駕駛等信息。中控區(qū)域保留空調(diào)實(shí)體按鍵，并印有專屬標(biāo)識“0005×1980”，后方設(shè)有電子手剎按鈕。車輛提供四種駕駛模式，包括普通、雪地、運(yùn)動及賽道模式，并支持漂移輔助功能。

雷諾集團(tuán)于2021年啟動“Renaulution”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，2022年11月進(jìn)入第三階段，聚焦五大業(yè)務(wù)板塊。其中Ampere專注純電動與軟件業(yè)務(wù)，Alpine將打造為零排放高端性能品牌，Mobilize則致力于移動出行、能源及數(shù)據(jù)服務(wù)。傳統(tǒng)燃油及混動車型將繼續(xù)在雷諾、Dacia及商用車品牌下推進(jìn)。