9月11日，極狐品牌全新純電動車型極狐T1正式上市。新車共推出5款配置，價格區(qū)間為6.28-8.78萬元。該車定位為A0級純電小車，但在車身尺寸和空間設(shè)計方面表現(xiàn)出越級特點，尤其在軸距和乘坐空間上明顯超出同級別主流水平。

首先，極狐T1在外觀上是區(qū)別于目前A0級市場中常見的“萌系”風(fēng)格的，跨界的設(shè)計，重點突出前衛(wèi)、運動和科技感。尤其是車輛配備的18英寸輪轂和凌厲車身線條，擺脫了傳統(tǒng)小型車常被詬病的“廉價感”。

極狐T1的長寬高分別為4337mm/1860mm/1572mm，在A0級車中這個個頭已經(jīng)不小，而2770mm的軸距對比同級熱銷的吉利星愿、比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）等車型分別長了120mm和270mm，可以說已經(jīng)達到了A+級水平。既能滿足年輕人對靈活通勤的需求，也能滿足家庭用戶多人出行的需求。

實際體驗中，極狐T1不僅擁有更寬敞的后排空間，它的前排座椅也支持一鍵放平，可與與后排無縫拼接成“大床”。另外，在正常狀態(tài)下，極狐T1后備廂空間就有459L，后排座椅放倒后，還可擴展至1352L。大尺寸SUV有的大平層，極狐T1同樣可以提供。

實用性可以說是貫穿了極狐T1始終，配備的8.8英寸全液晶儀表和15.6英寸中控屏，內(nèi)置極狐最新車機系統(tǒng)，支持全場景AI對話，車機功能可見即可說。另外，還提供了華為HiCar、蘋果CarPlay，以及安卓Carlink終端互聯(lián)功能，做到全生態(tài)兼容。

動力方面，極狐T1提供了70kW和95kW兩種功率版本，匹配不同容量的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航分別為320km和425km。新車還具備快充功能，30%-80%電量僅需16分鐘，另外還帶有3.3kW的外放電功能。

紅點車評

當(dāng)前A0級純電市場年增速約15%，可以說市場容量巨大。以較大車身尺寸進入A0級市場的策略，已成為部分品牌尋求差異化競爭的方式。軸距和乘坐空間作為用戶感知較強的指標(biāo)，將直接影響購買決策。極狐T1在這一方面的表現(xiàn)，將令其擁有與當(dāng)前熱銷的比亞迪海鷗、吉利星愿等車型競爭的實力。

截止上市前，極狐T1的預(yù)售訂單已經(jīng)突破43000臺，這一成績充分說明了消費者對極狐T1的認可。當(dāng)然，對于極狐汽車來說，極狐T1未來也勢必將擔(dān)起銷量重任。