9月11日，“家庭精品純電新標(biāo)桿”極狐T1正式上市，共推出320 PRO、320 PLUS、425 PRO、425 PLUS、425 MAX五個版型，官方指導(dǎo)售價分別為6.28萬元、6.58萬元、6.98萬元、7.78萬元、8.78萬元。

此外，T1還有“價值3999元充電樁抵扣券、價值2000元特殊漆色券、價值588元‘小狐同學(xué)’見面禮、5年/12萬公里質(zhì)保”等九重驚喜權(quán)益放送。尤為“王炸”的是，極狐T1率先重磅承諾“三電終身質(zhì)保、電池自燃燒一賠一、8年或15萬公里內(nèi)電池衰減低于70%只換不修”，行業(yè)內(nèi)目前只此一家；更有“終身免費(fèi)保養(yǎng)”承諾，讓用戶買車再無后顧之憂。同時，極狐T1的425公里續(xù)航版本上市即交付！320公里續(xù)航版本將于10月中旬開啟交付。

北汽集團(tuán)董事長張建勇表示：“北汽集團(tuán)對極狐的支持是無上限的，極狐T1作為重要的戰(zhàn)略車型，將為用戶解鎖更多可能，賦予新的意義與欣喜，讓每一個用戶的生活閃閃發(fā)光?！?/p>

“5人8箱”顛覆A0級純電車空間想象

對于家庭用戶而言，能“裝”才是硬道理。極狐T1實(shí)打?qū)嵉摹把b得下”和“坐得開”，重新定義A0級車的空間標(biāo)準(zhǔn)，以超大容量，滿載家庭大幸福。極狐T1擁有A0級“大一號”車身，堪稱準(zhǔn)B級“改善型大平層”。身高2米16的“大魔王”北汽男籃球員周琦，也可以輕松安置1米8大長腿，肉眼可見T1“能裝”絕不是空喊口號。

后備廂裝載能力也堪稱驚艷，在坐滿5人的前提下，T1還能輕松放下8個登機(jī)箱。極狐T1不僅大有“享”法，更富有情感巧思。全車32處儲物空間設(shè)計(jì)，專門設(shè)置的母嬰物品分區(qū)、74L下沉式隱藏空間，都是對用戶生活場景的深度回應(yīng)。

媲美德系駕控質(zhì)感，“真續(xù)航+大智慧”拿捏出行松弛感

極狐T1身上，“電動小鋼炮”只能算是對這款好開小車的管中窺豹。很多開過它的人都說，極狐T1開起來有德系車的味道。

得益于極狐與麥格納的深度合作，T1的底盤沉穩(wěn)扎實(shí)，配合181mm的高離地間隙，通過顛簸路面不竄不跳，過減速帶干凈利落，制動腳感細(xì)膩柔和，前中后段制動力分配到位，無論城市通勤還是郊外出游皆能從容應(yīng)對。

T1強(qiáng)勁的動力性能也極具含金量。實(shí)測顯示，6個總體重近1200斤的壯漢坐進(jìn)T1，20%的爬坡也如履平地。加速方面，據(jù)專業(yè)媒體測試，0-50公里每小時T1跑出了4.12秒的好成績。據(jù)了解，極狐工程師花了半年時間優(yōu)化電驅(qū)輸出邏輯，成功攻克多個高頻生活場景：地庫爬坡、紅綠燈起步，輕踩油門就有勁兒；高速巡航，動力輸出充沛，超車動力銜接絲滑，不管是走城區(qū)還是上高速，老人孩子都不暈車。

極狐T1擁有同級領(lǐng)先的425km長續(xù)航，16.9分鐘就能從30%充至80%。專業(yè)媒體在城區(qū)+高速綜合路況實(shí)測條件下，甚至跑出434km的成績，“反向虛標(biāo)”已然成為T1的標(biāo)簽代名詞。

智能駕駛輔助方面，T1也給到車主更多松弛感?。依托A0級車首次搭載的低速智能輔助轉(zhuǎn)向、540°立體全景影像，以及支持58大類泊車場景的自動泊車功能。

里子面子都無可挑T

極狐T1采用ARC-FLOW極智源流設(shè)計(jì)語言，整車姿態(tài)延續(xù)家族式流動曲線，線條比例飽滿，前臉配備靈動冰璨燈帶與鯊魚腮氣簾設(shè)計(jì)，兼顧辨識度與功能性。

內(nèi)飾上，T1搭載同級唯一環(huán)抱式科技座艙，搭配15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表，關(guān)鍵信息抬眼即見。采用與百萬級豪華車型同源的Microcloud纖維絨材質(zhì)，柔軟親膚、溫度適應(yīng)性好，同時覆蓋了納米級防污涂層，即便淺色內(nèi)飾也能安心使用。座椅部分則采用云感環(huán)抱式人體工學(xué)設(shè)計(jì)，包裹性與承托感兼顧，長時間乘坐不易疲勞，并配備加熱、通風(fēng)、記憶功能。

T1支持CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar一共3種手機(jī)互聯(lián)模式，還擁有同級領(lǐng)先的整車NVH性能，24處空腔隔音，20多處吸音棉，整車靜音材料覆蓋率高達(dá)85%。

T1在主動安全上，帶來了超能感知全場景預(yù)警的主動安全防護(hù)，全程監(jiān)測、超視距感知、提前預(yù)警、自動避撞；被動安全上，極狐T1全面升級安全氣囊，入門版即標(biāo)配主、副駕駛安全氣囊，前排側(cè)安全氣囊。北極星架構(gòu)為極狐T1打造了籠式安全車身，A、B柱和門檻主體等關(guān)鍵受力部位100%采用1500MPa高強(qiáng)度鋼，車頂可承壓超過4.5噸。此外，全車熱成型件有21處，100%采用高強(qiáng)鋼。

T1的極光電池安全同樣“卷到極致”，延續(xù)極狐一貫的電池安全高標(biāo)準(zhǔn)，T1所采用的極光電池全面通過了新國標(biāo)17項(xiàng)系統(tǒng)測試和6項(xiàng)關(guān)鍵測試，在“不起火、不爆炸”的基礎(chǔ)上，“超綱”實(shí)現(xiàn)“無熱擴(kuò)散”，并且提前了一年。在中汽研主導(dǎo)的動力電池極端場景串行測試中，極狐T1成功完成350mm水下刮底、500m顛簸，300kN極限擠壓，150s極限火燒三大挑戰(zhàn)，成為首批獲得動力電池新國標(biāo)認(rèn)證的汽車。

北汽新能源董事長張國富表示：作為家庭精品純電新標(biāo)桿，極狐T1以“大容量、隨心開、好精致、極安全”的越級價值，真正讓大家花小錢、買好車、辦大事，讓每一位用戶的生活都閃閃發(fā)光。極狐T1以硬核產(chǎn)品力、親民價格以及“兩大終身特權(quán)+九大尊享禮遇”的超值福利，刷新了家庭用戶對純電出行的想象，為新能源汽車市場帶來了無可“T”代的高性價比新選擇。