9月11日，北京一消費者小王（化名）向九派新聞反映，自己在哈啰平臺租了一輛電動車，因5天未充電，歸還時電動車已是無電狀態(tài)。

之后，商家以“長時間不充電導致電池損壞”為由，在未提供損壞證明的情況下，要求小王賠償380元，對此，小王感到不滿。

9月12日，九派新聞聯(lián)系哈啰平臺客服熱線，一工作人員稱，需要消費者提供相關信息查詢訂單，之后，平臺會與門店取得聯(lián)系，了解具體情況。

【1】顧客：向商家索要電池損壞證據(jù)未果

小王回憶，8月4日，由于上下班通勤需要，自己在哈啰平臺租了一輛電動車。根據(jù)受訪者提供的訂單信息截圖，租車時間為8月5日至9月4日，花費包括每月租金199元，基礎保障20元，押金99元，共計318元。

其稱，使用期限內最后5天，她未使用電動車，也未給電動車充電，租車平臺上沒有相關充電提示。逾期歸還兩天后，9月6日，小王叫車將電動車送還指定地點。

訂單信息。 圖/受訪者提供

據(jù)其提供的訂單截圖，還車詳情的備注一欄寫著“電動車長時間不充電，導致電池損壞380元”，并將99元押金抵扣支付。

訂單信息。 圖/受訪者提供

據(jù)小王所述，此前，商家并未提前告知她電池5天不充電就會損壞，此外，她向商家索要電池損壞證據(jù)未果。隨后，她轉向一消費者服務平臺投訴。之后，哈啰平臺客服人員打電話告訴她，怎么解決只能看商家。小王認為，自己作為消費者的權益并未得到保障，她表示，后續(xù)會撥打市民熱線12345維權。

小王稱，自己的訴求是希望商家能出示視頻、照片等相關證據(jù)證明電池損壞，同時希望商家提供電池廠家的聯(lián)系方式、購買記錄，以便自己確認5天內電池不充電就會損壞。

小王表示，證明電池損壞是自己的責任后，她會進行賠付。

9月11日，九派新聞以顧客身份咨詢該商家，對于多長時間不充電會導致電動車電池損壞，其表示，主要看電池還剩多少電，如果沒電后還不充電，一兩天后電池可能就會損壞?！耙话愕模妱榆嚕┒际沁@樣的，最新的也是這樣的。”商家稱。

對于租車平臺上沒有相關充電提示，其表示，“它默認電動車沒有電你就會充電?！?/p>

【2】媒體：兩種方法拯救電池“餓死”

據(jù)《太原晚報》，目前，電動車的電池主要由鋰電池、鉛酸電池兩大類電池構成。跟其他電池相比，鉛酸電池具有價格低廉、可回收、安全性能高的特點，理論上，鉛酸電池的使用壽命在2年左右，可以承受大約400次的深充深放電。

一些知名電動車門店銷售人員解釋，很多消費者習慣于每次都將電動車的電用盡之后才進行充電。這樣看似是“及時”充電，其實對電池的損害非常大。因為深度放電會造成電池內部鹽化，嚴重時造成電池變形膨脹，產(chǎn)生安全隱患。

某電動車門店銷售人員表示，電池之所以會“餓死”，就是由于電池長時間未充電，電池極板發(fā)生不可逆硫酸鹽化現(xiàn)象，導致電池充不進電，或者就算充進去也會很快放完電的情況?！靶铍姵匦袠I(yè)標準上對電池的循環(huán)壽命要求為70％放電，這也表明電池放電深度越淺，電池的循環(huán)壽命越長，電池的使用周期越長?！彼a充道。

采訪中，一家知名電動車門店的專業(yè)維修人員告訴記者，電動車電池“餓死”之后，車主發(fā)現(xiàn)充電充不進去，往往會選擇去維修店維修，對方可能會讓換電池，至少得花幾百元。其實，大多數(shù)的電池“餓死”，并不是真的壞了，要是換電池的話，可能會花冤枉錢，有兩種方法拯救電池“餓死”。

一、電動車兩個月內沒騎，電池屬于“輕度餓死”，這時候只需要使用低一級別的充電器對電池充電，例如60V的電動車，使用48V充電器，充滿8個小時，就能讓電池重新激活。

二、電動車超兩個月以上沒騎，屬于“重度餓死”，需要找一個大電流的充電器來刺激充電8個小時，一般激活以后就可以正常使用。

此外，需要提醒大家的是，電動車長時間不用的話，可以把電充滿，然后把空氣開關給關上，這樣電動車放多久都沒事了。