追覓汽車宣布完成首輪融資。距離其對(duì)外確認(rèn)“赴德建廠”的消息僅過去數(shù)周，融資迅速落地，被業(yè)內(nèi)視為造車領(lǐng)域少見的“加速度”，為其全球化落地提供了資金與信心的雙重加持。

根據(jù)規(guī)劃，追覓汽車正于德國(guó)選址新工廠，地理位置緊鄰特斯拉柏林超級(jí)工廠，且規(guī)劃占地更大——預(yù)計(jì)較后者擴(kuò)大約兩成。這一選址不僅直面歐洲最嚴(yán)苛的制造與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，也為其未來在歐洲核心產(chǎn)業(yè)帶的供應(yīng)鏈協(xié)同與人才集聚奠定基礎(chǔ)。

在產(chǎn)研模式上，追覓提出“中國(guó)研發(fā)、德國(guó)制造、全球銷售”。研發(fā)端扎根中國(guó)以保持效率與成本優(yōu)勢(shì)，制造端布局德國(guó)以對(duì)接本地高標(biāo)準(zhǔn)體系與產(chǎn)業(yè)資源，銷售端則面向全球主要市場(chǎng)——三端協(xié)同，構(gòu)成完整的國(guó)際化閉環(huán)。

為加速德國(guó)工廠項(xiàng)目推進(jìn)，追覓汽車已與法國(guó)巴黎銀行建立合作，圍繞工廠建設(shè)、融資工具與合規(guī)安排展開對(duì)接。這意味著其在歐洲的重資產(chǎn)項(xiàng)目獲得了國(guó)際金融機(jī)構(gòu)的背書，有利于后續(xù)產(chǎn)能爬坡與資本開支的可持續(xù)性管理。

團(tuán)隊(duì)層面，追覓汽車已形成近千人規(guī)模，并延續(xù)“智能+制造”的雙基因：一方面吸納自智能硬件賽道的核心研發(fā)與算法人才，另一方面引入整車工程、質(zhì)量與制造體系的資深專家，形成從設(shè)計(jì)開發(fā)到生產(chǎn)驗(yàn)證的體系化能力。

產(chǎn)品節(jié)奏方面，追覓汽車計(jì)劃于2027年推出首款量產(chǎn)車型。通過充足的研發(fā)周期與前置的制造驗(yàn)證，其目標(biāo)是在軟件與硬件兩個(gè)維度同時(shí)打磨，確保上市即具備穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)與持續(xù)演進(jìn)的智能體驗(yàn)。

技術(shù)底座來自追覓科技多年積累：高速數(shù)字電機(jī)、AI算法、機(jī)器人傳感與運(yùn)動(dòng)控制等能力，正在向汽車電驅(qū)、智能座艙與高階智能駕駛場(chǎng)景遷移。這一“跨賽道遷移”路徑，有望縮短核心技術(shù)從驗(yàn)證到量產(chǎn)的時(shí)間，并提升整車的能效與智能化上限。

從外部環(huán)境看，歐洲在碳中和與電動(dòng)化方向持續(xù)加碼政策，新能源汽車需求與配套基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)步增長(zhǎng)；與此同時(shí)，歐洲本土電動(dòng)車產(chǎn)能與供應(yīng)仍存結(jié)構(gòu)性缺口。對(duì)中國(guó)品牌而言，產(chǎn)能全球化與供應(yīng)鏈本地化正處在戰(zhàn)略窗口期，率先將兩者融合且完善的企業(yè)更易獲得市場(chǎng)與監(jiān)管的雙重認(rèn)可。

在此背景下，追覓汽車以“資本+產(chǎn)業(yè)+金融”三端協(xié)同加速推進(jìn)：融資到位保障中長(zhǎng)期投入，德國(guó)工廠承載制造與交付能力，“中國(guó)研發(fā)”確保創(chuàng)新密度與效率，“全球銷售”打通渠道網(wǎng)絡(luò)與品牌建設(shè)。多線并進(jìn)，旨在把全球化從“戰(zhàn)略口號(hào)”落到“產(chǎn)能、產(chǎn)品與市場(chǎng)”的可量化結(jié)果上。

隨著首輪融資完成與德國(guó)項(xiàng)目推進(jìn)，追覓汽車的全球化布局進(jìn)入執(zhí)行期。依托技術(shù)底座、國(guó)際產(chǎn)能與金融合作的組合拳，其正嘗試在歐洲高端制造腹地與全球主流市場(chǎng)，建立起面向下一階段智能電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)的長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)。