土耳其這兩年忙得很。一邊在印尼防務(wù)展上大張旗鼓地簽出口合同，吹著說(shuō)“可汗”是能取代F-16的五代機(jī)；一邊在伊斯坦布爾拉著英德談買(mǎi)“臺(tái)風(fēng)”四代半戰(zhàn)機(jī)。

嘴上說(shuō)著自主研發(fā)，身體卻誠(chéng)實(shí)地奔向西方貨架。這事看著怪，其實(shí)一點(diǎn)都不復(fù)雜。

五代機(jī)的門(mén)檻不在機(jī)身、不在航電，卡住土耳其脖子的，是發(fā)動(dòng)機(jī)。

一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)背后牽著整條工業(yè)鏈，不是誰(shuí)有錢(qián)就能買(mǎi)的買(mǎi)賣(mài)。2019年，美國(guó)因?yàn)橐惶譙-400，把土耳其踢出了F-35計(jì)劃，連帶著發(fā)動(dòng)機(jī)零件生產(chǎn)也被一刀切斷。

此后，土耳其盯著美、英、法、俄，繞了一圈，全卡殼。眼看“可汗”首飛都快兩年，發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題仍是“先上F-16的那一套”糊口用。

走到這一步，土耳其終于發(fā)現(xiàn)，過(guò)去看不上的中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在反而成了僅剩的“能談的選項(xiàng)”。問(wèn)題不是“回不回頭”，而是“還有誰(shuí)接得住”。

你掏了份子錢(qián)，卻沒(méi)資格喝喜酒

2002年，美國(guó)啟動(dòng)F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃。那年，土耳其政府拿出1.75億美元，一頭扎進(jìn)“合作伙伴”身份。

名頭好聽(tīng)，但協(xié)議寫(xiě)得清楚：你出錢(qián)出力，我不承諾給你飛機(jī)，更不承諾核心技術(shù)?？赡菚r(shí)候，土耳其不在乎，心想：“我投錢(qián)投產(chǎn)投人，總不能被當(dāng)外人看。”

2004年起，土耳其企業(yè)正式參與F-35零件生產(chǎn)。最早的是TAI公司，負(fù)責(zé)制造中后機(jī)身結(jié)構(gòu)和機(jī)翼連接組件。

阿斯?fàn)柹９?/strong>承接了任務(wù)系統(tǒng)子組件。發(fā)動(dòng)機(jī)那邊，TEI公司拿到了F135發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片和外殼制造權(quán)。整條供應(yīng)鏈的15%被土方分包。

直到2018年，土耳其計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)100架F-35A戰(zhàn)機(jī)，首批兩架已經(jīng)交付美國(guó)空軍基地等待運(yùn)抵。轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2019年7月12日，俄制S-400系統(tǒng)運(yùn)抵安卡拉。美國(guó)立即回應(yīng)，取消F-35交付，凍結(jié)所有土耳其生產(chǎn)線(xiàn)合同。

波蘭、意大利、日本被迅速調(diào)入生產(chǎn)替補(bǔ)隊(duì)列，土耳其人還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，機(jī)翼訂單已被分配完，發(fā)動(dòng)機(jī)零件合同也被終止。

土耳其抗議無(wú)效。美國(guó)不僅封鎖交付，還動(dòng)用《以制裁敵對(duì)國(guó)家法案》（CAATSA）全面制裁。

F135發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，土耳其企業(yè)再無(wú)權(quán)限訪(fǎng)問(wèn)。所有之前的“合作”，一夜之間歸零。早期投入的人力、技術(shù)、廠(chǎng)房、材料，全砸在原地。

這件事之后，土耳其對(duì)西方供應(yīng)鏈的幻想徹底破滅?？梢f(shuō)斷了，也沒(méi)斷干凈。因?yàn)樗麄冞€得指望美國(guó)提供的F110-GE-129發(fā)動(dòng)機(jī)，讓“可汗”原型機(jī)能起飛。

這就是現(xiàn)實(shí)：被踢出婚禮現(xiàn)場(chǎng)的人，還得靠人家廚房里的一口鍋吃飯。

自研發(fā)動(dòng)機(jī)全靠別人發(fā)動(dòng)

“可汗”（KAAN）項(xiàng)目并非空穴來(lái)風(fēng)。早在2010年，土耳其就啟動(dòng)了“國(guó)家戰(zhàn)斗機(jī)”（TF-X）項(xiàng)目，由土耳其航空航天工業(yè)公司（TAI）主導(dǎo)。

首架原型機(jī)在2024年2月21日成功首飛，這讓土耳其媒體集體狂歡，稱(chēng)這是中東第一架五代機(jī)。

不過(guò)，真正關(guān)心軍事技術(shù)的圈內(nèi)人都知道，機(jī)身能造，航電能配，但關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)。

TF-X首飛用的是美制F110-GE-129發(fā)動(dòng)機(jī)，跟F-16上的一模一樣。

F110發(fā)動(dòng)機(jī)推力只有13噸左右，遠(yuǎn)低于五代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的15-18噸級(jí)矢量推力。它只能讓飛機(jī)飛起來(lái)，不能隱身、不能超巡、不能加速——它不是五代機(jī)心臟，而是“練習(xí)心臟”?？蓡?wèn)題是，連這個(gè)練習(xí)心臟都不是自產(chǎn)的。

面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)卡脖子問(wèn)題，土耳其高調(diào)宣布：“我們有三個(gè)備選方案。”這三個(gè)方案，分屬三條路：

一是繼續(xù)談?dòng)?guó)人。Rolls-Royce公司曾在2017年提出與土耳其合資造發(fā)動(dòng)機(jī)，但因知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬爭(zhēng)議談崩。到2022年，談判重啟，但仍卡在核心技術(shù)是否共享的問(wèn)題。

二是聯(lián)系日本。IHI公司的XF9發(fā)動(dòng)機(jī)目前仍處于試驗(yàn)階段，沒(méi)有出口許可，也沒(méi)有整合案例。土耳其能不能接上，這要日本政府點(diǎn)頭，還得美國(guó)默認(rèn)。

三是嘗試中俄。文件中明確列出中國(guó)的WS-10和WS-15、俄羅斯的AL-31系列，作為T(mén)F-X的“第三類(lèi)”選項(xiàng)。

但這些發(fā)動(dòng)機(jī)本身也有技術(shù)封鎖、整合門(mén)檻、數(shù)據(jù)接入等問(wèn)題。中國(guó)方案最接近實(shí)用水平，但政治上此前有過(guò)“卡殼”經(jīng)驗(yàn)。

與此同時(shí)，土耳其也沒(méi)放棄自己造。TRMotor與TUSA?聯(lián)合開(kāi)發(fā)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，截至目前仍停留在驗(yàn)證機(jī)設(shè)計(jì)階段。距離推力達(dá)到五代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，至少還有五到八年，甚至更久。

這就出現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)實(shí)悖論：“自研不成，進(jìn)口不暢，現(xiàn)用臨時(shí)?！?/p>

五代機(jī)搞了十年，發(fā)動(dòng)機(jī)仍是“東拼西湊”，還得靠舊貨起飛。土耳其明知發(fā)動(dòng)機(jī)是獨(dú)立自主的底座，但他們沒(méi)坐穩(wěn)，也沒(méi)搭上西方快車(chē)。下一步要去哪兒，不是戰(zhàn)略決定的，而是現(xiàn)實(shí)擠出來(lái)的。

嫌你沒(méi)門(mén)檻？那你可別想隨便進(jìn)門(mén)

發(fā)動(dòng)機(jī)斷供不是頭一次。早在2013年，土耳其就因一筆防空導(dǎo)彈訂單嘗過(guò)滋味。當(dāng)時(shí)，他們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)招標(biāo)遠(yuǎn)程地空導(dǎo)彈系統(tǒng)。

最后，中國(guó)的“紅旗-9”系統(tǒng)技?jí)喝盒?，拿下合同。中方還答應(yīng)聯(lián)合生產(chǎn)+技術(shù)轉(zhuǎn)讓，條件透明。

可到了2014年，談判突然陷入僵局。土方提出的條件是：100%技術(shù)移交，生產(chǎn)線(xiàn)全搬本土。這不僅超過(guò)國(guó)際軍貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)，也違反中方技術(shù)保密底線(xiàn)。

與此同時(shí)，法國(guó)-意大利合資的歐洲MBDA公司提出“SAMP/T系統(tǒng)”方案，并承諾“有限共享技術(shù)+土耳其工廠(chǎng)組裝”。

埃爾多安政府轉(zhuǎn)向歐洲陣營(yíng)，中方方案被冷處理。消息一出，美國(guó)立即表態(tài)支持，北約公開(kāi)表?yè)P(yáng)土耳其“糾正方向”。

但好景不長(zhǎng)，法國(guó)2019年開(kāi)始對(duì)土耳其實(shí)施武器出口限制，理由是“敘利亞越境行動(dòng)引發(fā)人權(quán)爭(zhēng)議”。這使得歐洲方案名存實(shí)亡。

這時(shí)，紅旗-9成了被“放棄又想回頭找”的選項(xiàng)。問(wèn)題是，中方?jīng)]有在原地等。

這段經(jīng)歷告訴土耳其：西方的門(mén)，不是“看你有錢(qián)”，而是“看你是不是自己人”。當(dāng)初說(shuō)合作，轉(zhuǎn)眼就斷貨；當(dāng)初說(shuō)共享，轉(zhuǎn)身就制裁。

如今，在TF-X發(fā)動(dòng)機(jī)名單里，中國(guó)的WS-10與WS-15明確列入。而且是寫(xiě)在官方文件中的第三選項(xiàng)，與日、英、俄并列。

一方面，是被制裁的教訓(xùn)；另一方面，是技術(shù)現(xiàn)實(shí)的逼迫。中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)成了“唯一還能談的選項(xiàng)”，不是因?yàn)楸阋?，而是因?yàn)檫@扇門(mén)，從來(lái)就不是寫(xiě)著“禁止入內(nèi)”。

只是這一回，主動(dòng)權(quán)在中國(guó)手上。誰(shuí)先放棄誰(shuí)的，不是忘得那么快的。

參考資料：

土耳其與英德初步確認(rèn)“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)訂單. 新華網(wǎng). 2025-07-24

埃爾多安：土耳其將向印尼出口48架第五代戰(zhàn)機(jī)“可汗”. 新華網(wǎng). 2025-06-12

土耳其五代機(jī)研制進(jìn)入新階段. 解放軍報(bào). 2025-07-04

德米爾：TF-X 有三款替代發(fā)動(dòng)機(jī). DTurDef. 2022-03-05

土耳其已推出五代機(jī)，為何還采購(gòu)歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)？. 澎湃新聞. 2025-07-31

法國(guó)、土耳其與軍售問(wèn)題. Denfense.info. 2019-10-18

中國(guó)“紅旗-9”恐被拋棄，土耳其宣布與歐洲談判采購(gòu)導(dǎo)彈. 澎湃新聞. 2014-09-11