從哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸以后，戰(zhàn)艦的地位越來(lái)越重要，尤其是當(dāng)一艘艘戰(zhàn)艦用巨炮敲開(kāi)一個(gè)個(gè)落后國(guó)家的大門，地位就更加明顯了。

從木制船到鐵制船，從蒸汽機(jī)到內(nèi)燃機(jī)，從有帆到無(wú)帆，戰(zhàn)艦的重要性越來(lái)越明顯。

從西方工業(yè)革命開(kāi)始，荷蘭，西班牙等國(guó)家的海軍就逐漸在世界舞臺(tái)上演各自的風(fēng)采。

十九世紀(jì)到一戰(zhàn)結(jié)束后，有一個(gè)船型被當(dāng)時(shí)的海上霸主們視為國(guó)力的象征。那就是帶有巨炮的戰(zhàn)列艦。

這是被時(shí)代淘汰的一種船型，但是不可否認(rèn)，戰(zhàn)列艦在一段時(shí)間內(nèi)可以說(shuō)是各國(guó)海軍的巔峰之作。

可以說(shuō)是口徑即正義的代表，但是疑惑的是火炮口徑越大越好嗎？

第一次世界大戰(zhàn)前，巨艦大炮主義得到各國(guó)重視，各國(guó)紛紛投巨資建造巨型戰(zhàn)艦，誕生了各種各樣的“無(wú)畏艦”。

知道戰(zhàn)列艦的人就一定知道巨炮，幾百毫米的大炮帶來(lái)的威懾力是巨大的，火力大傷害就高，

所以戰(zhàn)列艦的定位和作用就是以大口徑火炮用于攻擊大型艦船，打破敵方作戰(zhàn)艦艇的厚裝甲防護(hù)，還可以用于對(duì)陸地的火力輸出。

從風(fēng)帆時(shí)代誕生戰(zhàn)列艦，到1860年開(kāi)始變革，再到1890年開(kāi)始復(fù)興至第二次世界大戰(zhàn)中末期逐漸式微，戰(zhàn)列艦曾經(jīng)擁有著傲人的戰(zhàn)績(jī)。

戰(zhàn)列艦的前世今生

大型裝備的出現(xiàn)不是一蹴而就的，戰(zhàn)列艦的前期有兩個(gè)過(guò)渡，最開(kāi)始的風(fēng)帆戰(zhàn)列艦和之后的鐵甲戰(zhàn)列艦。

不為人知的是十五世紀(jì)末期兩個(gè)技術(shù)的出現(xiàn)，推動(dòng)了最初的風(fēng)帆戰(zhàn)列艦的出現(xiàn)。

第一個(gè)是冶金技術(shù)的提高，這使得前裝滑膛炮成為一種可靠的武器，陸續(xù)被軍隊(duì)大量使用。

第二個(gè)是能依靠風(fēng)力而不是人力航行，航海技術(shù)的進(jìn)步讓當(dāng)時(shí)的造船廠可以建造更大型的船只和擁有更快的航行速度。

這一階段就是原始戰(zhàn)列艦的技術(shù)積累，也被人們稱為戰(zhàn)艦的起步階段。

真正的戰(zhàn)列艦在十七世紀(jì)開(kāi)始出現(xiàn)，并逐漸成為各國(guó)在海上擔(dān)任主力作戰(zhàn)的武裝艦艇。

簡(jiǎn)單而言，一艘戰(zhàn)列艦上有多層火炮甲板，武器為前膛裝彈火炮，一般發(fā)射用于摧毀船體的實(shí)心圓形彈丸以及殺傷人員的霰彈、破壞帆具的鏈彈。

由于當(dāng)時(shí)以風(fēng)力為動(dòng)力，且單艦火炮威力射程均不足以對(duì)一艘敵艦造成有效的傷害，所以將所有作戰(zhàn)軍艦排列成一線作戰(zhàn)。

1805 年10 月21 日，特拉法爾加的黎明，在英國(guó)皇家海軍指揮官納爾遜麾下的“勝利”號(hào)風(fēng)帆戰(zhàn)列艦上，一位叫布朗的一級(jí)水手看到了法國(guó)和西班牙艦隊(duì)的桅桿。

“就像一根巨大的木頭橫亙?cè)谖覀兊拇^之前……”他后來(lái)回憶道。海軍專家們將200 年前稱為“木制戰(zhàn)艦時(shí)代”。

如果現(xiàn)在的游客去博物館看看從那個(gè)時(shí)代存留至今的戰(zhàn)艦，他們馬上就會(huì)明白“木制戰(zhàn)艦”指的是什么。

很快，戰(zhàn)列艦迎來(lái)新的升級(jí)，從傳統(tǒng)的木制到鐵甲戰(zhàn)列艦。

鐵甲戰(zhàn)列艦是在工業(yè)革命高速發(fā)展下誕生的產(chǎn)物，蒸汽動(dòng)力、金屬船體、裝甲和新式火炮出現(xiàn)。

大型蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦的排水量達(dá)到8000至9000噸，推進(jìn)功率達(dá)到6000至8000匹馬力。

甚至裝配了能做360度全向旋轉(zhuǎn)的裝甲炮塔，攻擊力進(jìn)一步增強(qiáng)，此時(shí)的戰(zhàn)列艦大多被稱作“鐵甲艦”。

清末時(shí)期北洋海軍的定遠(yuǎn)級(jí)鐵甲艦就是這一類的戰(zhàn)艦，戰(zhàn)斗力十分強(qiáng)悍。

屬于戰(zhàn)列艦的巔峰時(shí)刻

等到了二戰(zhàn)的時(shí)候，迎來(lái)了戰(zhàn)列艦最巔峰的時(shí)刻。

在華盛頓海軍條約結(jié)束后，列強(qiáng)們建造出了噸位最大、航速最快、火力最猛的新銳戰(zhàn)列艦，也就是“后條約戰(zhàn)列艦”。

由于華盛頓海軍條約內(nèi)文對(duì)每個(gè)國(guó)家的限制，所以各國(guó)加大戰(zhàn)列艦的技術(shù)持續(xù)更新。

在此期間，涌現(xiàn)出許多出名的戰(zhàn)列艦，包括美國(guó)的“衣阿華”級(jí)、英國(guó)的“英王喬治五世”級(jí)、德國(guó)的“俾斯麥”級(jí)、意大利的“維托里奧”級(jí)。

有趣的是最大的戰(zhàn)列艦居然是日本的“大和”級(jí)，滿載排水量72800噸，航速接近30節(jié)，裝備三聯(lián)裝460毫米主炮3座，側(cè)舷防護(hù)裝甲410毫米，搭載水上飛機(jī)7架。

火炮射擊指揮儀的發(fā)明使人們對(duì)大口徑火炮和遠(yuǎn)程射擊的威力更有信心，大口徑的追求更加熱烈。

真正意義上的第一艘現(xiàn)代化戰(zhàn)列艦可以說(shuō)是“無(wú)畏”號(hào)，它在許多方面都是前所未有的。

“無(wú)畏”號(hào)除了一些對(duì)付魚(yú)雷艇的小口徑速射炮以外，只裝備了10門12英寸主炮，完全沒(méi)有中等口徑的火炮。

這樣“無(wú)畏”號(hào)的遠(yuǎn)程大口徑火力比其它戰(zhàn)列艦強(qiáng)一倍半，火炮射擊指揮儀確保它的這些大口徑火炮在最大射程上仍有較高的命中率。

它的出現(xiàn)讓許多國(guó)家經(jīng)過(guò)數(shù)十年努力建成的引以為自豪的戰(zhàn)列艦隊(duì)突然間都變成了古董。

此后所有的海上強(qiáng)國(guó)都仿照“無(wú)畏”號(hào)建造自己的戰(zhàn)列艦，“無(wú)畏”號(hào)成為了現(xiàn)代戰(zhàn)列艦的代名詞。

這些后來(lái)建造的戰(zhàn)艦總共有150艘之多，都被冠以“無(wú)畏艦”的稱呼。

無(wú)可奈何的衰落

那為什么曾經(jīng)在海上橫行一時(shí)的戰(zhàn)列艦最終消失了呢？

因?yàn)楹娇漳概灥某霈F(xiàn)，可以說(shuō)是直接克制戰(zhàn)列艦并逐漸取代其地位。

二戰(zhàn)時(shí)期航空母艦和潛艇的成功運(yùn)用，使參戰(zhàn)國(guó)70余艘戰(zhàn)列艦中的28艘被擊沉、擊毀，從此戰(zhàn)列艦的地位一落千丈。

在“前衛(wèi)”號(hào)下水后，世界上就再也沒(méi)有一艘戰(zhàn)列艦建成了。第二次世界大戰(zhàn)之后，戰(zhàn)列艦逐漸淡出歷史舞臺(tái)。

絕大多數(shù)戰(zhàn)列艦都退役并解體，有些則作為博物館保留下來(lái)。

而戰(zhàn)列艦最后出現(xiàn)在海戰(zhàn)中就是海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)現(xiàn)代化改裝的“衣阿華”級(jí)戰(zhàn)列艦。

這也是戰(zhàn)列艦最后的輝煌，到1992年最后4艘“衣阿華”級(jí)戰(zhàn)列艦全部退役，標(biāo)志著戰(zhàn)列艦這一艦種的終結(jié)。