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深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅(qū)動(dòng)未來

軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)

9月11日，深圳地鐵集團(tuán)正式揭牌成立“軌道交通應(yīng)用場(chǎng)景研究創(chuàng)新中心”，并同步發(fā)布首批軌道交通應(yīng)用場(chǎng)景需求清單與技術(shù)供應(yīng)清單。這一舉措標(biāo)志著深圳在推動(dòng)軌道交通智慧化應(yīng)用方面邁出重要一步，深圳地鐵通過打造行業(yè)首個(gè)場(chǎng)景創(chuàng)新中心，為行業(yè)創(chuàng)新提供了全新平臺(tái)。

圖：揭牌儀式現(xiàn)場(chǎng)照片

“兩張清單”“雙找”路線貫通供需兩端

深圳地鐵此次推出的“兩張清單”旨在打通“為場(chǎng)景找技術(shù)、為技術(shù)找場(chǎng)景”的創(chuàng)新路徑。

場(chǎng)景需求清單涵蓋智能運(yùn)維、節(jié)能降耗、探測(cè)技術(shù)、新材料應(yīng)用等多個(gè)領(lǐng)域。

技術(shù)供應(yīng)清單則集中展示了深鐵集團(tuán)自主研發(fā)的列車智能調(diào)度系統(tǒng)、軌道狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)、能源管理系統(tǒng)等數(shù)十項(xiàng)尖端技術(shù)成果。

這種雙向?qū)訖C(jī)制不僅為新技術(shù)提供了試驗(yàn)場(chǎng)，也為解決行業(yè)痛點(diǎn)提供了“工具箱”。深圳地鐵表示，將持續(xù)梳理創(chuàng)新程度高、應(yīng)用價(jià)值大、示范效用強(qiáng)的軌道交通場(chǎng)景，推動(dòng)重大技術(shù)成果在行業(yè)落地應(yīng)用。

圖：智能飛行列檢

“1+2+N”構(gòu)建場(chǎng)景創(chuàng)新生態(tài)

新成立的“軌道交通應(yīng)用場(chǎng)景研究創(chuàng)新中心”采用“1+2+N”建設(shè)思路：

即1個(gè)線上軌道交通產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新平臺(tái)，2張清單（需求清單和供應(yīng)清單），以及N個(gè)軌道交通開放場(chǎng)景。

該中心聚焦人工智能與具身機(jī)器人、綠色能源、新型消費(fèi)、設(shè)備檢修、運(yùn)營服務(wù)等領(lǐng)域，為國內(nèi)科創(chuàng)機(jī)構(gòu)提供一站式服務(wù)。

圖：深圳地鐵用繆子成像技術(shù)為地鐵隧道做“CT”

圖：深圳地鐵用機(jī)器人做“安檢”

自2022年以來，深圳地鐵集團(tuán)已逐步開放列車巡檢、地鐵安檢、物流配送等一系列軌交應(yīng)用場(chǎng)景，著力破解技術(shù)創(chuàng)新落地“最后一公里”難題。此次創(chuàng)新中心的上線，將進(jìn)一步搭建平臺(tái)、打通供需兩端，探索建立“需求牽引-技術(shù)驅(qū)動(dòng)-精準(zhǔn)匹配-生態(tài)構(gòu)建”的創(chuàng)新路徑。

圖：軌道車輛電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景

場(chǎng)景開放助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)

應(yīng)用場(chǎng)景已成為促進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革的重要“引力場(chǎng)”。深圳地鐵通過開放場(chǎng)景資源，不僅為科技企業(yè)提供了技術(shù)成果推廣的機(jī)會(huì)，也助力企業(yè)從應(yīng)用場(chǎng)景中獲得產(chǎn)業(yè)化推廣的關(guān)鍵數(shù)據(jù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

深圳地鐵表示，未來將持續(xù)深挖、動(dòng)態(tài)更新更多高價(jià)值、全領(lǐng)域的軌交應(yīng)用場(chǎng)景資源，助力各類創(chuàng)新機(jī)構(gòu)在深圳應(yīng)用場(chǎng)景的開放與建設(shè)過程中找到最佳合作契合點(diǎn)。這一系列舉措將為培育新質(zhì)生產(chǎn)力探索“深鐵方案”，推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

素材來源：綜合自深圳地鐵

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