2025年9月，美國防務(wù)圈傳來一個(gè)重磅消息。洛克希德·馬丁公司首席執(zhí)行官在公開場(chǎng)合透露，美國政府正對(duì)所謂“第五代加號(hào)”的F-35戰(zhàn)機(jī)表現(xiàn)出強(qiáng)烈興趣。這一升級(jí)方案并非普通小修小補(bǔ)，而是要把第六代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)過程中積累的部分技術(shù)直接移植進(jìn)F-35，讓這款主力機(jī)群再煥新生。同時(shí)，空軍官方已經(jīng)確認(rèn)，波音負(fù)責(zé)的新一代有人駕駛戰(zhàn)機(jī)F-47項(xiàng)目也在推進(jìn)，目標(biāo)是在2029年前后具備初步作戰(zhàn)能力。這一組合方案被不少觀察者解讀為美軍空優(yōu)戰(zhàn)略的“雙軌操作”。

F-35的地位在美國和盟友空軍中無需贅述。全球超過15個(gè)國家裝備，總產(chǎn)量已超過一千架。這樣龐大的機(jī)群一旦被淘汰，不僅成本驚人，也會(huì)讓戰(zhàn)力出現(xiàn)空窗期。洛克希德此番提出的升級(jí)方案，強(qiáng)調(diào)在隱形涂層、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、電子戰(zhàn)系統(tǒng)、武器掛載等方面進(jìn)行大幅改進(jìn)。他們甚至聲稱，升級(jí)版F-35能拿到“接近80%的第六代能力”，而造價(jià)可能只是F-47的一半。這番表態(tài)一出，立刻引發(fā)外界熱議。

所謂“第五代加號(hào)”，不僅僅是改進(jìn)機(jī)身和雷達(dá)。洛克希德計(jì)劃引入全新軟件架構(gòu)，支持更復(fù)雜的數(shù)據(jù)融合；在隱形涂層上使用更先進(jìn)的材料，提升耐久度和對(duì)抗雷達(dá)探測(cè)的效果；發(fā)動(dòng)機(jī)部分則有望采用改進(jìn)型F135或新一代自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓航程與推力全面升級(jí)。此外，還會(huì)嘗試與協(xié)同作戰(zhàn)無人機(jī)系統(tǒng)掛鉤，讓F-35具備指揮、協(xié)同無人機(jī)的能力。這些功能此前大多被視作第六代機(jī)才會(huì)擁有。

與此同時(shí)，美國空軍的“下一代空中優(yōu)勢(shì)”（NGAD）項(xiàng)目已塵埃落定。波音在競(jìng)標(biāo)中勝出，負(fù)責(zé)研發(fā)F-47。這款戰(zhàn)機(jī)被定義為真正的第六代有人駕駛戰(zhàn)機(jī)，要求實(shí)現(xiàn)超高隱身、超大航程、超強(qiáng)電子戰(zhàn)與網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)能力，并且與大量自主無人機(jī)形成作戰(zhàn)體系?？哲姼邔釉诙啻沃v話中提到，希望在2029年前后讓F-47投入實(shí)戰(zhàn)部署。雖然這個(gè)時(shí)間點(diǎn)充滿不確定性，但已經(jīng)成為各方參考的重要目標(biāo)。

升級(jí)F-35與研發(fā)F-47，實(shí)際上形成了一種互補(bǔ)。F-35作為現(xiàn)有機(jī)群，能夠快速更新迭代，保證美軍在短期內(nèi)繼續(xù)保持空優(yōu)優(yōu)勢(shì)。而F-47則是長(zhǎng)線布局，擔(dān)任未來空戰(zhàn)的中堅(jiān)力量。業(yè)內(nèi)人士指出，這種“橋梁式”策略可以避免出現(xiàn)作戰(zhàn)力量斷檔，同時(shí)還能通過在F-35上率先測(cè)試新技術(shù)，降低F-47研發(fā)中的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然，問題也不少。首先是預(yù)算，美國國防開支已經(jīng)面臨壓力，F(xiàn)-35升級(jí)和F-47研發(fā)同時(shí)進(jìn)行，很容易出現(xiàn)資金擠壓。其次是供應(yīng)鏈，新涂層材料、先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)零件、傳感器設(shè)備能否按時(shí)交付，都會(huì)直接影響進(jìn)度。再者，所謂“80%第六代能力”到底怎么衡量，目前外界并未看到明確標(biāo)準(zhǔn)。部分專家懷疑，這可能只是營銷話術(shù)，實(shí)戰(zhàn)中效果未必能達(dá)到。

外界反應(yīng)同樣復(fù)雜。美國盟友普遍對(duì)F-35升級(jí)表示期待，畢竟這款戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)大規(guī)模部署，如果能通過升級(jí)延長(zhǎng)壽命，成本比換代小得多。相反，美國的戰(zhàn)略對(duì)手則高度關(guān)注F-47進(jìn)展。若按計(jì)劃在2029年成軍，亞太地區(qū)與歐洲的空中平衡將迎來巨大壓力。正因如此，不少軍事評(píng)論員認(rèn)為，美方此舉既是技術(shù)更新，也是戰(zhàn)略威懾。

從更廣角度看，F(xiàn)-35升級(jí)與F-47研發(fā)還折射出美軍在未來空戰(zhàn)中的三大趨勢(shì)：第一，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)集成，通過人與無人機(jī)協(xié)同形成蜂群戰(zhàn)術(shù)；第二，持續(xù)追求隱形與電子戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，把傳統(tǒng)空優(yōu)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔?yōu)勢(shì)；第三，力圖在成本和效能之間找到平衡，避免出現(xiàn)“新機(jī)太貴、舊機(jī)過時(shí)”的尷尬。

可以說，這次洛克希德與波音的“雙軌并進(jìn)”，是美國空優(yōu)戰(zhàn)略的一次重大調(diào)整。F-35升級(jí)版若能在短時(shí)間內(nèi)落地，能為現(xiàn)役機(jī)群注入新活力；F-47則是未來空戰(zhàn)的王牌。如果一切順利，2029年將成為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，美軍或許能在那一年同時(shí)手握升級(jí)后的F-35和全新的F-47，繼續(xù)維持全球空中優(yōu)勢(shì)。

你覺得，美國的這套“升級(jí)+新機(jī)”雙軌策略，真能讓他們?cè)谖磥硎昀卫握莆湛罩兄鲃?dòng)嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)說出你的看法——關(guān)注熱點(diǎn)，說說看看！