Lotec是一家德國(guó)跑車制造商，成立于1962年，創(chuàng)始人為庫(kù)爾特·洛特施密德。公司最初專注于賽車制造和改裝業(yè)務(wù)，1969年開始制造賽車，1975年轉(zhuǎn)向保時(shí)捷改裝業(yè)務(wù)，1983年開始為奔馳汽車創(chuàng)制售后空氣動(dòng)力學(xué)和性能部件。這家低調(diào)的德國(guó)制造商在超級(jí)跑車領(lǐng)域雖然產(chǎn)量極少，但每一款作品都堪稱工程藝術(shù)的典范，其中最具代表性的便是2001年推出的Sirius。

Lotec Sirius誕生于新千年伊始，這是庫(kù)爾特·洛特施密德繼1995年C1000之后的又一力作。這款運(yùn)動(dòng)型跑車于2000年由德國(guó)汽車公司Lotec制造，體現(xiàn)了德國(guó)工程師對(duì)極致性能的不懈追求。洛特施密德曾說(shuō)："制造一輛完全屬于自己的汽車一直是我的夢(mèng)想"，而Sirius正是這一夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。

Sirius的設(shè)計(jì)理念完全圍繞極速展開。這款車的整備質(zhì)量?jī)H為1390公斤，寬度達(dá)到2.03米，在當(dāng)時(shí)的超級(jí)跑車中顯得格外寬大。車身采用流線型設(shè)計(jì)，注重空氣動(dòng)力學(xué)性能，為其驚人的高速性能奠定了基礎(chǔ)。Lotec聲稱其最高速度可達(dá)400公里/時(shí)，不過(guò)由于輪胎限制，實(shí)際最高速度被限制在380公里/時(shí)。

動(dòng)力系統(tǒng)是Sirius的核心亮點(diǎn)。這款超跑搭載了一臺(tái)來(lái)自奔馳的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為6.0升，配備雙渦輪增壓系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出具有可調(diào)性，根據(jù)不同調(diào)校水平，最大輸出馬力從850馬力到1200馬力不等。在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定下，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出約850馬力。在1.0bar增壓壓力下，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至能夠達(dá)到1000馬力的驚人輸出。

在加速性能方面，Sirius同樣表現(xiàn)卓越。0至100公里/時(shí)加速僅需3.8秒，0至200公里/時(shí)加速時(shí)間為7.8秒。這樣的加速能力即使在今天看來(lái)依然極為出色，在當(dāng)時(shí)更是處于超級(jí)跑車的頂級(jí)水準(zhǔn)。

然而，Sirius的商業(yè)化道路并不平坦。盡管面臨諸多障礙和最終的生產(chǎn)延期，Lotec仍然堅(jiān)持推進(jìn)這一項(xiàng)目。不幸的是，繼C1000之后，Sirius也成為了又一款獨(dú)一無(wú)二的作品，最終只生產(chǎn)了一臺(tái)。這款車的最高速度聲稱達(dá)到389公里/時(shí)，但這一數(shù)字從未得到獨(dú)立驗(yàn)證。

Lotec Sirius代表了德國(guó)小型制造商在超級(jí)跑車領(lǐng)域的雄心壯志。盡管產(chǎn)量極少，但這款車展現(xiàn)了德國(guó)工程技術(shù)的精湛水平和對(duì)性能極致的不懈追求。它不僅是一件機(jī)械藝術(shù)品，更是汽車工業(yè)史上獨(dú)特而珍貴的篇章，見證了獨(dú)立制造商在超級(jí)跑車領(lǐng)域勇于挑戰(zhàn)極限的精神風(fēng)貌。