拉扯了這么久，特朗普卻是學(xué)聰明了。

火藥味的馬德里會(huì)談，特朗普卻是轉(zhuǎn)變策略了？

特朗普政府最近的對(duì)華策略發(fā)生了明顯變化。與2018年單邊加征關(guān)稅的做法不同，特朗普正試圖建立一個(gè)針對(duì)中國(guó)的“關(guān)稅同盟”，這標(biāo)志著對(duì)華貿(mào)易策略的重大轉(zhuǎn)變。

這次特朗普沒(méi)有像過(guò)去那樣直接對(duì)中國(guó)猛烈加碼關(guān)稅，而是先向歐盟拋出驚人建議：對(duì)中國(guó)商品加征100%關(guān)稅，并試圖組建一個(gè)由28國(guó)組成的對(duì)華關(guān)稅聯(lián)盟。

美方現(xiàn)在的策略很直接，就是讓盟友“帶頭沖鋒”。美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特公開(kāi)表示：“除非歐洲對(duì)中國(guó)和印度征收高額關(guān)稅，否則特朗普政府不會(huì)對(duì)中國(guó)商品加征關(guān)稅?！?/p>

這種策略轉(zhuǎn)變表明特朗普政府意識(shí)到，單靠美國(guó)自身力量難以應(yīng)對(duì)中國(guó)這樣的對(duì)手，必須爭(zhēng)取更多盟友的支持。

而特朗普政府對(duì)華加征關(guān)稅并非一時(shí)興起，這項(xiàng)計(jì)劃背后有著精心的戰(zhàn)略算計(jì)，折射出美國(guó)國(guó)內(nèi)的政治經(jīng)濟(jì)困境。

當(dāng)下美國(guó)背負(fù)著巨大的財(cái)政壓力，美債規(guī)模不斷擴(kuò)大，利息支出占GDP比例超過(guò)國(guó)際警戒線10%。財(cái)政赤字問(wèn)題日益嚴(yán)重，美國(guó)政府需要尋找新的收入來(lái)源。

而通過(guò)對(duì)部分中國(guó)商品加征高額稅率，美國(guó)就能增加財(cái)政收入，緩解預(yù)算壓力。這種戰(zhàn)術(shù)選擇反映了美國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的深層結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。

國(guó)內(nèi)政治需求也是重要推手。近期美國(guó)社會(huì)動(dòng)蕩加劇，為穩(wěn)住工人和農(nóng)民等中下層選民，特朗普便把中國(guó)商品當(dāng)靶子，提出保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)制造業(yè)回流的口號(hào)，試圖轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)矛盾。

可見(jiàn)特朗普的算盤(pán)打得很精明，但歐盟的態(tài)度也同樣出乎意料。

馮德萊恩在最新咨文中對(duì)特朗普的提議只字未提，歐洲多國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人反而密集訪華。

德國(guó)總理甚至公開(kāi)喊話(huà)要“擺脫對(duì)美依賴(lài)”，這種反常反應(yīng)背后，是歐洲國(guó)家實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)利益考量。德國(guó)車(chē)企在中國(guó)的銷(xiāo)量占全球銷(xiāo)量的35%，這不是小數(shù)目，是真金白銀的飯碗。

而奔馳、寶馬、大眾，哪一家離得開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)？

100%的關(guān)稅一加，中國(guó)肯定要反制，到時(shí)候德國(guó)汽車(chē)在華銷(xiāo)量腰斬，損失的可不是幾個(gè)億，而是幾百億歐元。

另外法國(guó)每年89億歐元的汽車(chē)零部件出口到中國(guó)，還有32億歐元的航空航天材料賣(mài)給印度。這些數(shù)字背后，是幾十萬(wàn)個(gè)工作崗位。

根據(jù)一份被曝光的歐盟內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告顯示，若對(duì)中國(guó)加稅100%，歐盟將遭遇三重打擊：德國(guó)汽車(chē)業(yè)首當(dāng)其沖，法國(guó)航空業(yè)遭重創(chuàng)；中東歐國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品出口崩潰。

而面對(duì)美國(guó)的關(guān)稅威脅，中國(guó)展現(xiàn)了堅(jiān)決反制的態(tài)度。中方接連表態(tài)并發(fā)布多條反制行動(dòng)，對(duì)7類(lèi)中重稀土相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制。

況且中國(guó)是最大的稀土生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，在稀土產(chǎn)品的生產(chǎn)加工方面具有全球領(lǐng)先的經(jīng)驗(yàn)。稀土是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)特別是武器裝備生產(chǎn)不可或缺的原材料，這會(huì)對(duì)美國(guó)獲取原材料產(chǎn)生較大影響。

與此同時(shí)，中國(guó)外貿(mào)企業(yè)正通過(guò)市場(chǎng)拓新、渠道轉(zhuǎn)新、鏈條延新，尋找新增量、釋放新動(dòng)能。在深圳鹽田港，2025年一共新增了12條新航線，其中6條去美國(guó)、4條去歐洲，還有2條是亞洲的新航線。

另外根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年前8個(gè)月，中國(guó)對(duì)東盟、歐盟、共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口額都有增長(zhǎng)。多元市場(chǎng)拓展與新賽道培育的增長(zhǎng)點(diǎn)，正不斷為我國(guó)外貿(mào)注入更持久的新動(dòng)能。

甚至一些中國(guó)企業(yè)也在積極調(diào)整供應(yīng)鏈布局，其中有一部分企業(yè)將部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到東南亞國(guó)家，同時(shí)加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品附加值，這種轉(zhuǎn)型升級(jí)使得中國(guó)外貿(mào)在面對(duì)外部沖擊時(shí)展現(xiàn)出更強(qiáng)的韌性。

特朗普政府試圖拉攏歐洲國(guó)家組建反華關(guān)稅同盟，但歐盟多國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人反而密集訪華。

德國(guó)總理公開(kāi)表示要“擺脫對(duì)美依賴(lài)”，因?yàn)榈聡?guó)車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售占全球的35%，這不是小數(shù)目，是真金白銀的飯碗。

只得說(shuō)，雖然大樹(shù)底下好乘涼，但歐洲人知道哪棵樹(shù)才能真正帶來(lái)陰涼。

參考資料：
中美馬德里經(jīng)貿(mào)會(huì)談成果公布——環(huán)球時(shí)報(bào)
中美就TikTok等經(jīng)貿(mào)問(wèn)題在西班牙馬德里舉行會(huì)談——財(cái)聯(lián)社