最近兩天，關(guān)心機(jī)器人的朋友多了起來，主要是兩個(gè)現(xiàn)象所引發(fā)：

其一，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上說，計(jì)劃這個(gè)周六對AI15芯片設(shè)計(jì)進(jìn)行技術(shù)評估，下周召開關(guān)于人工智能自動駕駛系統(tǒng)、擎天柱機(jī)器人、車輛產(chǎn)量的會議；

其二，昨天人形機(jī)器人上演漲停潮，漲幅20CM的有三只，還有十幾只個(gè)股漲幅達(dá)到了10%；

先來說第一個(gè)現(xiàn)象，馬斯克的表態(tài)向來被市場所重視，別的不說有時(shí)候僅僅他的一句話，就能使得特斯拉股價(jià)大漲，如此可見其輿論的聲勢帶來的影響非常強(qiáng)大，也就是說正因?yàn)轳R斯克說即將召開跟機(jī)器人相關(guān)的會議，讓市場昨天突然興奮了一把，現(xiàn)在看馬斯克的影響不僅僅在美股，在A股市場也形成了強(qiáng)大的輿論氛圍；

應(yīng)該說第二個(gè)現(xiàn)象是第一個(gè)現(xiàn)象直接引起的，但是給我的感覺，目前市場對人形機(jī)器人還是處在一個(gè)炒作的過程，實(shí)際上真正距離落地和應(yīng)用好像還有相當(dāng)長的時(shí)間，咱別的不說，僅僅續(xù)航能力這塊就是個(gè)硬傷，目前固態(tài)電池雖然說興起了，而還沒有完全商業(yè)化應(yīng)用，對人形機(jī)器人來說，真正的應(yīng)用先要解決續(xù)航能力的問題，之后再說行業(yè)的爆發(fā)，所以目前個(gè)股表現(xiàn)的如此活躍，我只能說炒作太明顯了。

這次的持續(xù)性到底如何呢？

實(shí)際上人形機(jī)器人的炒作時(shí)間已經(jīng)不短了，從低位到目前這個(gè)階段漲幅已經(jīng)2倍了，我還記得當(dāng)年的新能源汽車的炒作，漲幅也就2倍多一點(diǎn)，當(dāng)然了歷史規(guī)律的參考性不能太當(dāng)真，但是對目前還沒有完全落地的一個(gè)產(chǎn)業(yè)來說，并且真正大規(guī)模應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)來說，當(dāng)前漲幅這么高，說實(shí)話還是讓人感到多少有點(diǎn)不踏實(shí)。

到目前為止，無論是輿論的氛圍，還是人形機(jī)器人的促發(fā)因素，感覺這么長時(shí)間了，好像還處在一個(gè)預(yù)期之中，這是讓人感到最不踏實(shí)的一點(diǎn)，尤其要說的是，根據(jù)券商的預(yù)期，2026年人形機(jī)器人會出現(xiàn)放量，而這還僅僅是一個(gè)預(yù)期當(dāng)中的事情，到時(shí)候情況究竟如何就不得而知了，即便是如此，當(dāng)一個(gè)行業(yè)開始真正量產(chǎn)了，也就意味著行業(yè)的競爭要開始，到時(shí)候價(jià)格也會出現(xiàn)下降，哪些企業(yè)到底會有盈利增長，這也是一個(gè)未知數(shù)。

所以，從現(xiàn)在的一切觀察，我感覺人形機(jī)器人之前的漲幅似乎已經(jīng)完成了市場的預(yù)期，未來的持續(xù)性存在著巨大的不確定性，對此還是要保持適度的警惕才是，無論如何我都感覺當(dāng)年的新能源汽車的上漲好像都比機(jī)器人踏實(shí)，一個(gè)的應(yīng)用前景是實(shí)實(shí)在在的，而一個(gè)目前還處在巨大的不確定性中，這才是最大的問號。

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