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印度空軍采購114架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機,中國空軍已經(jīng)形成對印十年代差

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印度媒體報道,印度政府在明知“陣風(fēng)”戰(zhàn)機存在軟件和電子戰(zhàn)系統(tǒng)升級限制的情況下,仍然決定追加采購114架,美其名曰:“陣風(fēng)電子戰(zhàn)系統(tǒng)壓制了中國的霹靂-15E導(dǎo)彈”—事實勝于雄辯:英國權(quán)威防務(wù)雜志證實印度政府的說法:印度空軍僅用毀傷8架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機就攔截多枚霹靂-15E導(dǎo)彈,并且獲得了導(dǎo)彈的殘骸,將導(dǎo)彈殘骸交給美日等國研究,印度空軍取得“佳績”……



按照英國媒體報道,印度家里還有28架“陣風(fēng)”可以飛行:受傷的4架未知何時可以服役。所幸,印度空軍為它們建立的訓(xùn)練、后勤體系沒有被打爛,印度空軍的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機群還可以正常執(zhí)行任務(wù)—或許,這也是印度追加采購?fù)吞枒?zhàn)機可以簡化后勤維護體系,降低培訓(xùn)成本和復(fù)雜度。如果引入全新機型,又會面臨新的適應(yīng)和整合難題;



為何不采購俄羅斯蘇-57呢?教訓(xùn)過于深刻,俄羅斯人不靠譜。所以,印度人還是追求比較穩(wěn)妥的選擇;



那么,印度采購陣風(fēng)戰(zhàn)斗機對于中國航空工業(yè)壓力有多大呢?中國航空工業(yè)毫無波瀾:就讓印度自己持續(xù)作死吧,中國、印度空戰(zhàn)體系代差繼續(xù)拉開;



印度空軍依舊以以“陣風(fēng)”(4.5代)為主力,依賴進口,那么印度就無法提升本國工業(yè)實力,所謂陣風(fēng)在印度制造只是一個噱頭:機身在印度制造,其余的武器和軟件還控制在達索集團手里—制造戰(zhàn)斗機/武直機殼似乎成為印度航空工業(yè)頗為流行的做法,實際上占用了印度航空工業(yè)自主研發(fā)、自主發(fā)展的資金和資源(中國當(dāng)年搞大飛機為被美國如此坑過);



中國航空工業(yè)正在全力以赴生產(chǎn)殲-20、殲-35等五代機,自主研發(fā)六代代機!差距不言而喻了吧!



無論是雷達系統(tǒng),還是電子戰(zhàn)系統(tǒng),印度必須遵循法國人的進度和標準,獲取源代碼?印度人想都不用想!中國呢?全系統(tǒng)自主研發(fā)、自主生產(chǎn),根本不用看任何一個國家臉色!



至于空戰(zhàn)/空面武器的差距,印度更加望塵莫及:法國人連流星導(dǎo)彈對于嚴格控制出口印度,非要印度采購法國產(chǎn)的米卡改進型,印度連國產(chǎn)空空導(dǎo)彈也無法掛載在陣風(fēng)上……而中國呢?僅僅一個霹靂-15E (2015年產(chǎn))就把“陣風(fēng)”干殘廢了;



整個航空工業(yè)體系發(fā)展,印度制造徹底失敗,基本上只能依賴外國武器和配件,所有關(guān)鍵技術(shù)、稀土核心部件都要進口—印度設(shè)計師再怎么天才的設(shè)計,也要經(jīng)過西方和俄羅斯的同意;



所以,當(dāng)印度還在追求傳統(tǒng)的精確空面打擊戰(zhàn)術(shù)的時候,中國依托預(yù)警機、數(shù)據(jù)鏈和北斗導(dǎo)航,構(gòu)建了一體化全域戰(zhàn)體系,實現(xiàn)高效信息共享和協(xié)同作戰(zhàn)

體現(xiàn)了兩國空戰(zhàn)體系代差:中國空軍是“系統(tǒng)作戰(zhàn)”,印度多是“平臺對抗”!

更加糟糕的是,印度急需先進戰(zhàn)機應(yīng)對周邊壓力,但其選項非常有限。美國因印度與俄羅斯的軍事合作關(guān)系,擱置F-35的出售談判;俄羅斯的蘇-57優(yōu)先滿足本國需求且產(chǎn)能緊張;印度國產(chǎn)AMCA五代機計劃進展緩慢,遠水解不了近渴。盡管“陣風(fēng)”有缺陷,但它是印度目前唯一能較快獲得的4.5代西方先進戰(zhàn)機;印度軍方在實戰(zhàn)中(如與巴基斯坦的對抗)也見識到了“陣風(fēng)”某些方面的優(yōu)勢,如其先進的雷達系統(tǒng)、電子戰(zhàn)吊艙和綜合航電。他們可能認為,通過采購更多“陣風(fēng)”并優(yōu)化戰(zhàn)術(shù),能在一定程度上彌補其短板—印度空軍高層意識還是停留在單一武器平臺上,而不是體系建設(shè);

此次采購計劃特別要求在印度本土完成組裝,且國產(chǎn)化率要超過60%。印度希望借此提升本國航空制造業(yè)水平,并期望長期合作能換取法方未來在技術(shù)轉(zhuǎn)讓上更開放的態(tài)度。盡管目前核心源代碼仍不開放,但部分制造技術(shù)的轉(zhuǎn)移對印度而言也有一定吸引力—法國人又不是傻子,怎么可能讓印度航空工業(yè)建成獨立的研發(fā)產(chǎn)體系—看看俄羅斯多聰明,迄今為止,印度人只能中修蘇-30MKI ,大修都要回俄羅斯或者按照俄羅斯要求采購巨額部件和技術(shù),利潤可觀!多好的例子啊,難道法國人不會利用嗎?

保守估計,中國已經(jīng)對印度形成的戰(zhàn)斗機代差,不僅僅是單一戰(zhàn)機技術(shù)上的領(lǐng)先,更是整個航空作戰(zhàn)體系、國防工業(yè)體系和科技創(chuàng)新能力等形成綜合代差至少十年:當(dāng)印度政客還在糾結(jié)法國是否提供源代碼的時候,中國六代機數(shù)個型號敖翔天際了;

等到印度第五代隱身戰(zhàn)斗機在2035年試飛的時候,中國空天戰(zhàn)斗機已經(jīng)可以無憂無慮在孟買上空游覽了……

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