9月17日，哈啰出行宣布獲得阿里巴巴對(duì)其Robotaxi業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略投資。今年6月，哈啰出行官宣進(jìn)軍Robotaxi賽道。哈啰出行、螞蟻集團(tuán)、寧德時(shí)代通過(guò)旗下投資主體共同發(fā)起成立“造父智能科技有限公司”，將專(zhuān)注于L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)、安全應(yīng)用和商業(yè)化落地，三方首期合計(jì)出資超過(guò)30億元。

就在上周的9月8日，阿里巴巴旗下阿里云以10億元領(lǐng)投人形機(jī)器人企業(yè)自變量科技的A+輪融資。

接連兩筆投資分別聚焦于具身智能與自動(dòng)駕駛兩大前沿領(lǐng)域，顯示出阿里巴巴正加速推進(jìn)AI技術(shù)在不同場(chǎng)景的產(chǎn)業(yè)化落地，同時(shí)也凸顯出科技巨頭在下一代人機(jī)交互生態(tài)布局上的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

事實(shí)上，科技巨頭早已在這兩大領(lǐng)域積極布局。機(jī)器人領(lǐng)域，美團(tuán)近年來(lái)已投資包括宇樹(shù)科技、銀河通用以及自變量機(jī)器人等企業(yè)，并成為了宇樹(shù)科技和銀河通用的最大外部股東。京東科技則于近日入股了觸覺(jué)技術(shù)及人形機(jī)器人公司帕西尼感知科技，強(qiáng)化在機(jī)器人感知層面的技術(shù)積累。騰訊選擇了與行業(yè)企業(yè)深度合作的路徑，其騰訊云與越疆簽署了深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)具身智能及人形機(jī)器人在工業(yè)、商業(yè)、家庭等場(chǎng)景的規(guī)?；涞亍?/p>

在Robotaxi領(lǐng)域，騰訊云與自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行簽署了深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛Robotaxi的規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。京東集團(tuán)也已申請(qǐng)注冊(cè)多枚“JOYROBOTAXI”商標(biāo)，顯示出其可能進(jìn)軍該領(lǐng)域的意向。

巨頭們紛紛布局的背后，是對(duì)未來(lái)人機(jī)交互生態(tài)的戰(zhàn)略考量。人形機(jī)器人被視為讓互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)從數(shù)字世界走入物理世界的鏈接入口，而自動(dòng)駕駛技術(shù)則將重塑交通出行產(chǎn)業(yè)。這些布局反映了科技公司對(duì)AI應(yīng)用落地加速的預(yù)判，以及構(gòu)建“AI+實(shí)體”生態(tài)閉環(huán)的戰(zhàn)略意圖。

在這些布局中，云服務(wù)能力成為關(guān)鍵的技術(shù)支撐。以阿里云為例，其將為自變量機(jī)器人提供算力支持，幫助訓(xùn)練其具身智能大模型；同時(shí)也會(huì)為哈啰Robotaxi提供云端算力和算法優(yōu)化支持。這種“投資+賦能”的模式，既保證了被投企業(yè)獲得資金支持，又能通過(guò)技術(shù)協(xié)同加速產(chǎn)品研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程。

場(chǎng)景落地能力成為巨頭投資布局的重要考量因素。美團(tuán)投資銀河通用機(jī)器人后，雙方聯(lián)手打造全球首個(gè)人形機(jī)器人智慧藥房解決方案；螞蟻集團(tuán)旗下靈波科技的R1機(jī)器人則已在餐飲、導(dǎo)覽和健康咨詢等場(chǎng)景試點(diǎn)。這種注重實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的策略，有助于技術(shù)在真實(shí)環(huán)境中迭代并創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值。

據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）預(yù)測(cè)，到2030年全球人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)640億元，2035年更有望突破4,000億元。與此同時(shí)，麥肯錫發(fā)布的《全球自動(dòng)駕駛市場(chǎng)報(bào)告》顯示，2030年全球自動(dòng)駕駛相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)1.6萬(wàn)億美元（約合人民幣11.5萬(wàn)億元），其中中國(guó)市場(chǎng)占比預(yù)計(jì)超過(guò)30%。科技巨頭通過(guò)提前布局，既可以在技術(shù)成熟時(shí)快速搶占市場(chǎng)先機(jī)，又能通過(guò)生態(tài)協(xié)同效應(yīng)降低研發(fā)成本。

然而，這兩大領(lǐng)域仍面臨技術(shù)突破和商業(yè)化落地的挑戰(zhàn)。人形機(jī)器人需要解決運(yùn)動(dòng)控制、環(huán)境交互等關(guān)鍵技術(shù)難題，而自動(dòng)駕駛則面臨政策法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施等限制。巨頭的連續(xù)投資表明其看好長(zhǎng)期發(fā)展前景，愿意承擔(dān)前期研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

隨著這些投資的落地，科技巨頭在人工智能應(yīng)用領(lǐng)域的版圖愈發(fā)清晰。通過(guò)資本紐帶和技術(shù)賦能，巨頭們正試圖在AI產(chǎn)業(yè)化浪潮中構(gòu)建自己的生態(tài)優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，如何實(shí)現(xiàn)不同投資板塊之間的協(xié)同效應(yīng)，將是考驗(yàn)各方戰(zhàn)略執(zhí)行力的關(guān)鍵。