導(dǎo)讀：最新消息，2025年9月第二周（9月8日至9月14日）MPV終端銷量排行榜已發(fā)布，內(nèi)部呈現(xiàn)多元化競(jìng)爭(zhēng)格局，自主品牌與新能源車型表現(xiàn)亮眼，多款車型強(qiáng)勢(shì)崛起，而傳統(tǒng)合資燃油車型則面臨較大競(jìng)爭(zhēng)壓力。從榜單數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)新能源成功占據(jù)榜單主導(dǎo)，而且榜單前十名所占據(jù)的份額已徹底超過(guò)合資品牌。其中魏牌高山力壓群雄成功拿下銷量冠軍寶座，騰勢(shì)D9也都不甘示弱榮獲榜單季軍，嵐圖夢(mèng)想家、傳祺M8均超過(guò)了別克GL8躋身榜單前七名，而理想MEGA、傳祺M6等車型表現(xiàn)也都不賴，排名均進(jìn)入榜單前列。合資車面臨壓力，賽那排名第2，格瑞維亞勉強(qiáng)進(jìn)入前五，曾經(jīng)的強(qiáng)者別克GL8已滑落至榜單第8，庫(kù)斯途、奧德賽等車型都已無(wú)緣榜單前十。

具體銷量方面，本周MPV銷量冠軍由魏牌高山以0.19萬(wàn)輛的成績(jī)摘得，展現(xiàn)了長(zhǎng)城在高端MPV市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。賽那以0.18萬(wàn)輛的微弱差距緊隨其后。比亞迪旗下高端MPV騰勢(shì)D9則以0.17萬(wàn)輛的銷量位居第三。三者銷量差距極小，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，反映出主流MPV市場(chǎng)的高度內(nèi)卷。別克GL8插電混動(dòng)版本以0.15萬(wàn)輛的成績(jī)高居第四，銷量已超越了其燃油版車型。理想MEGA再進(jìn)前十，售出0.08萬(wàn)輛，極狐考拉、庫(kù)斯途都0.05萬(wàn)+輛，極氪009（0.03萬(wàn)輛）、五菱佳辰（0.02萬(wàn)輛）均進(jìn)入榜單前二十，雖然銷量絕對(duì)值不高，但成功在細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

此外、艾力紳、小鵬X9、威霆、分列第21-第23，競(jìng)爭(zhēng)十分膠著，其銷量差距并不明顯。奔馳V級(jí)、瑞風(fēng)M3排名再次出現(xiàn)下滑，世紀(jì)（0.01萬(wàn)輛）表現(xiàn)不及預(yù)期，僅排在第33，傳祺向往M8、紅旗HQ9PHEV粥銷量都只有0.01萬(wàn)輛左右。而大通G20、五菱征程、風(fēng)光380、嘉際、榮威iMAX8等車型表現(xiàn)也都不太理想，繼續(xù)延續(xù)往日低迷表現(xiàn)，銷量都不足100輛，而且排名相對(duì)靠后！