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純電續(xù)航大幅升級 2026款比亞迪海豹07 DM-i怎么選?

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近日,比亞迪正式推出了2026款海豹參數(shù)圖片)07 DM-i,這款搭載第五代DM技術(shù)的插電混動轎車以14.98-18.68萬元的價格和全面升級的配置,再次攪動了中型混動轎車市場。



新車不僅大幅升級了純電續(xù)航,全系標(biāo)配“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng),部分車型還增量了車載冰箱,云輦-C系統(tǒng),激光雷達(dá)等配置,可以說升級力度不小。



我們先來簡單回顧一下2026款海豹07 DM-i的整體情況,新車采用了全新的EV化前臉設(shè)計,封閉式前臉取代了之前的橫幅式格柵,整體視覺效果更加清爽利落。新車長寬高分別為4995/1900/1495mm,軸距為2900mm,車長增加15mm,寬度增加10mm。



2026款海豹07 DM-i內(nèi)飾的變化主要集中在換裝了電子懷擋的換擋機構(gòu),副儀表臺樣式稍有變化,保留了50W手機無線充電面板,杯架位置進(jìn)行了前移,加大了中央扶手箱的容積。頂配車型則是換裝了-6℃至50℃寬溫域冰箱。



動力方面,2026款比亞迪海豹07 DM-i依舊搭載了第五代DM技術(shù),提供1.5L和1.5T兩套插混系統(tǒng),發(fā)動機峰值功率分別為74kW和115kW,驅(qū)動電機峰值功率分別為160kW和200kW,NEDC饋電油耗可以低至3.2L/100km。另外,新車換裝了更大容量電池,CLTC工況下純電續(xù)航分別可以達(dá)到135km和230km。

首先來看1.5L 135km豪華型,售價14.98萬,這是全新車型中唯一搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機的車型,發(fā)動機峰值功率74kW,與之匹配的電機峰值功率為160kW。雖然性能相對較低,但油耗也是更低的,NEDC工況下饋電油耗為3.2L/100km。



除此之外,包括10.25英寸液晶屏+15.6英寸懸浮中控屏,DiLink100智能座艙系統(tǒng),天神之眼C智能駕駛輔助系統(tǒng),前排座椅通風(fēng)/加熱都是標(biāo)配。同時,純電續(xù)航相比老款的70km升級到了135km,如果每天通勤不超過50km,一周充2次電就基本夠用。所以,選擇這一配置的用戶在性能方面不能有過高的要求,除此之外綜合性價比還不錯。



1.5T 135km尊貴型售價15.98萬,價格貴了1萬元。首先是動力的升級,從這一配置開始,都將搭載峰值功率115kW的1.5T發(fā)動機和峰值功率200kW的電機組合,零百加速提升至6.9s。另外,從這一配置開始,云輦-C系統(tǒng)也將標(biāo)配,好處是能在毫秒級時間內(nèi)調(diào)節(jié)懸架軟硬,讓駕乘更舒適。其它配置方面只增加了電動后備箱,所以是這1萬元是否值得,主要是看對性能、駕控等方面的需求。



接下來是1.5T 230km尊榮型,售價16.98萬,價格也是貴了1萬元。主要升級的是純電續(xù)航,這一配置搭載了29.46kWh大電池,CLTC純電續(xù)航達(dá)到230km,對不少用戶來說,日常通勤都可以做到1周1充,不僅可以大幅減少充電頻率,對于周末的短途出游也可以用純電完成。當(dāng)然,在增加電池電量的同時,快充功率也升級到了69kW,所以在獲得更長純電續(xù)航的同時,充電時間并不會隨之增加。

其它配置方面,還增加了外后視鏡記憶/倒車自動下翻,前排座椅腰部支撐調(diào)節(jié),駕駛位電動座椅記憶,等功能,在舒適性方面也有一定提升。



最后是售價18.68萬的1.5T 230km旗艦型,這次價格貴了1.7萬元。主要升級是在智能輔助駕駛方面,這一配置采用了天神之眼B方案,硬件上配備了1顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)和13顆攝像頭,采用單顆英偉達(dá)Orin X芯片。實際使用中,這套系統(tǒng)支持城市NOA和高速NOA功能,能自動完成上下匝道、變道超車、禮讓行人等復(fù)雜操作。

另外,作為頂配車型,還擁有后排側(cè)隱私玻璃,方向盤加熱,HUD抬頭數(shù)字顯示,二排座椅加熱/通風(fēng),12揚聲器丹拿音響和車載冷暖冰箱等配置??梢哉f是在智能體驗和舒適體驗方面更全面的車型,當(dāng)前,前提是得預(yù)算充足。

紅點車評

整體來看,相比老款車型,2026款比亞迪海豹07 DM-i的起售價雖然更高了,但中高配車型,不僅價格沒有漲,反而有所降低,并且配置和續(xù)航增加明顯。所以,對于2026款比亞迪海豹07 DM-i筆者認(rèn)為中高配車型更值得推薦。尤其是1.5T 230km尊榮型,更長得純電續(xù)航不僅更實用,也讓2026款比亞迪海豹07 DM-i在與同級增程車型競爭的時候,在純電續(xù)航方面能夠不落下風(fēng)。

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