2025年9月，意大利熱那亞港再次成為歐洲勞工運(yùn)動(dòng)的焦點(diǎn)。超過一千名碼頭工人走上街頭，抗議日益惡化的工作條件。這座曾經(jīng)的地中海霸主城市，正經(jīng)歷著新一輪的勞工覺醒。"我們不想當(dāng)'騾子'，但也不會放棄抗?fàn)?——工人們的口號回蕩在熱那亞港區(qū)，訴說著他們的困境與決心。

四小時(shí)，裝卸時(shí)間給壓下來了，碼頭這幫人的壓力一下就頂?shù)侥樕希窃皆煸酱?，貨一趟趟堆得更滿，人反倒給削減了，三個(gè)人的班組縮成倆人，四人班次都快成了稀罕事，干活跟騾子沒兩樣，累得腰都直不起來，活一多，命都好像不那么值錢，洛倫佐，三十六歲，螺旋槳給壓了，二點(diǎn)五噸，人沒了，修船廠那天，大伙兒都愣在那兒，喬瓦尼，五十二歲，兩臺搬運(yùn)車給夾住了，也沒了，碼頭這些事，誰心里沒數(shù)呢。

安全培訓(xùn)，嘴上說是培訓(xùn)，疲勞感壓得人喘不過氣，壓力一上來，工人都明白，失誤就容易出，交通那么忙，夜里燈一亮，作業(yè)一刻都不能停，工人自己也說，失誤是人為的沒錯(cuò)，可誰都會犯，那個(gè)節(jié)奏，你想慢也慢不下來，催你快點(diǎn)沒人明著講，都是那種船九點(diǎn)半要走了，咖啡你趕緊喝完，休息就別多想了，大家心里都清楚啥意思，照著做，沒別的選擇。

老工人和新工人，待遇簡直隔了條大河，毛里齊奧，老資格了，九五年進(jìn)來的，一個(gè)培訓(xùn)合同，兩年就轉(zhuǎn)成了無期限的，跟老員工一個(gè)待遇，權(quán)利薪水都一樣，年輕的那個(gè)詹盧卡，二零一七年進(jìn)的港，干了七年兼職，合同半年一簽，夜班是硬性規(guī)定，工資也低了一大截，一直到二零二四年，整個(gè)港口的人罷工倆月，他才算轉(zhuǎn)了正，正式合同才拿到手。

臨時(shí)工，那合同比兼職的還差，季節(jié)性雇傭，有活就叫你，權(quán)益什么的根本談不上，最脆弱的就是他們這批人，工會運(yùn)動(dòng)也變了樣，工人們開始不信那些聯(lián)合工會，都跑去投靠USB，二零一一年，港口自治集體就成立了，會員證從CGIL換成了USB，傳統(tǒng)工會根本不管事，基層的工人有自己的話要說。

工人抗?fàn)?，早就不光是為了錢，還牽扯到道德和政治，二零一九年，就拒裝運(yùn)去也門的武器，巴勒斯坦那事一出，工會又都團(tuán)結(jié)起來了，Calp、USB還有其他工會的會員，大伙都站了出來。

巴勒斯坦發(fā)生的事，工人們親自下場抗?fàn)?，二零二五年八月七號，一艘沙特的船要裝武器，四十個(gè)碼頭工人直接沖上去，硬是查了貨，把那批武器給攔下來了，有人統(tǒng)計(jì)過，一年有一萬三四千個(gè)集裝箱從熱那亞運(yùn)到以色列，里面軍用物資可不少。

國際上的工人之間也有聯(lián)系，搞起了跨國反戰(zhàn)的物流鏈，希臘、法國、摩洛哥，瑞典碼頭工會的副主席都被解雇了，就是因?yàn)樗怄i了以色列的軍火貨運(yùn)，八月底那個(gè)晚上，四萬人舉著火把，給去加沙的船隊(duì)送行，USB的代表就在現(xiàn)場喊，船隊(duì)要是失聯(lián)二十分鐘，整個(gè)歐洲都給你封了。

熱那亞港，全球化和私有化兩頭夾擊，勞工權(quán)益和產(chǎn)業(yè)升級的矛盾就擺在明面上，碼頭本來就是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，安全管理要求特別高，資本一味地推著節(jié)奏加速，風(fēng)險(xiǎn)就跟著膨脹，意大利的罷工潮二零二四年就破了紀(jì)錄，全年六百多次罷工，二零二五年剛開年，一個(gè)月就安排了四十五次罷工，交通部長薩爾維尼態(tài)度強(qiáng)硬，政府和工會就這么僵著。

熱那亞這些年一直都傳承著斗爭的精神，為了尊嚴(yán)，為了權(quán)利，從一一零零年的海上共和國，到一九七八年工人運(yùn)動(dòng)的圣地，再到現(xiàn)在的勞工抗?fàn)帲と诉\(yùn)動(dòng)的根基很深，七八年的時(shí)候港口是總工會的堡壘，碼頭工人特別團(tuán)結(jié)，工資保障和自治權(quán)都是斗爭出來的，港口的私有化都給他們擋住了，里卡多，七十五歲，一個(gè)和平主義者，還記得那會兒的港口，工會就是個(gè)堅(jiān)固的堡壘，工人的聲音很大，五十年過去，私營企業(yè)進(jìn)來了，堡壘也就破了。

這事怎么解決，得好幾條路一起走，自動(dòng)化要提升，安全監(jiān)管也得跟上，合同體系要健全，基層工人的民主參與也得推起來，專家也說，這個(gè)困局不能光靠壓榨，也不能光是讓步，企業(yè)、工會、政府得坐下來透明地談，協(xié)商才有出路，歐盟統(tǒng)計(jì)局那邊的數(shù)據(jù)，二零一九到二零二三，海事事故死了八個(gè)人，工人們面對著自動(dòng)化威脅，工作條件在惡化，安全標(biāo)準(zhǔn)在下滑，壓力是多重的。

熱那亞的碼頭工人，反抗惡化的工作條件，也堅(jiān)持著和平和正義，那種騾子一樣的干勁，那種工人階級的國際主義精神，全都在他們的行動(dòng)里頭，普普通通的勞動(dòng)者團(tuán)結(jié)起來，就能靠行動(dòng)影響這個(gè)世界，工人說，騾子是不想干了，但抗?fàn)幉粫Ｏ聛恚@場斗爭，熱那亞只是一個(gè)點(diǎn)，所有追求尊嚴(yán)勞動(dòng)的工人，都在這里面。