從掃地機(jī)器人到豪華汽車，追覓科技的跨界步伐令人瞠目結(jié)舌。CEO俞浩內(nèi)部講話曝光，不僅要造車對標(biāo)布加迪和賓利，還揚言要“完全PK理想汽車，從L9到L6都能實現(xiàn)碾壓”。

9月18日消息，清潔電器巨頭追覓科技在造車領(lǐng)域又曝大動作。根據(jù)知情人士透露，追覓科技創(chuàng)始人兼CEO俞浩在內(nèi)部講話中放出豪言，表示其汽車業(yè)務(wù)將“完全PK理想汽車”，從L9到L6都能實現(xiàn)碾壓。

此外，追覓還計劃進(jìn)軍手機(jī)市場，宣稱要與華為、小米“三分天下”。

01、 兩大品牌布局

追覓內(nèi)部將汽車業(yè)務(wù)劃分為兩個品牌運營——追覓汽車和星空汽車。

追覓汽車主打?qū)?biāo)布加迪的車型，內(nèi)部命名為“追覓-布加迪”，提供電動和增程式兩個版本。星空汽車則作為追覓投資孵化的子公司，主要對標(biāo)庫里南和賓利的車型。

據(jù)了解，追覓對于汽車外觀的設(shè)計極為重視，內(nèi)部每周都會舉行汽車造型方案投票，目前已經(jīng)進(jìn)行了38周，這意味著追覓對汽車外觀的打磨最早可追溯到2024年底。

02、 產(chǎn)品規(guī)劃

俞浩特別看重對標(biāo)賓利的車型，目前已規(guī)劃了4個配置。

該系列車型軸距3.2米，要求所有尺寸均大于理想L9和問界M9。追覓學(xué)習(xí)了小米的車型配置方式，規(guī)劃了D9、D9 Pro、D9 Max和D9 Ultra四個版本。

定價區(qū)間為26.99萬至58.99萬元，直接覆蓋理想L6到L9等車型。這樣的定價策略明顯是要與理想汽車全線產(chǎn)品競爭。

03、 技術(shù)基礎(chǔ)與團(tuán)隊建設(shè)

追覓科技成立于2017年，曾是小米生態(tài)鏈成員。截至2024年底，追覓全球累計申請專利6379件，其中45%為發(fā)明專利，覆蓋傳感器融合、電機(jī)控制與人機(jī)交互等電動車核心領(lǐng)域。

在團(tuán)隊建設(shè)方面，追覓汽車組建了一支覆蓋研發(fā)、制造與質(zhì)量控制的跨行業(yè)人才隊伍。團(tuán)隊成員既包括原智能硬件業(yè)務(wù)的核心研發(fā)人員，也引入了傳統(tǒng)整車制造領(lǐng)域的專家。

上周，追覓汽車正式官宣完成首輪融資，創(chuàng)下國內(nèi)新造車企業(yè)最快融資紀(jì)錄。

04、 全球布局

追覓還計劃在德國柏林附近建廠，選址靠近特斯拉超級工廠，以利用當(dāng)?shù)毓⿷?yīng)鏈資源向全球市場進(jìn)軍。

據(jù)悉，追覓汽車已宣布將與法國巴黎銀行合作共同建造德國工廠，選址位于特斯拉德國柏林超級工廠附近。

該地區(qū)擁有上千家零部件供應(yīng)商，形成覆蓋精密制造、電子電氣、材料科學(xué)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

05、 多方擴(kuò)張野心

除了汽車業(yè)務(wù)，俞浩還在內(nèi)部講話中表示，“已經(jīng)甩開了科沃斯、云鯨、石頭等，從此他們跟追覓不在一個維度”。

追覓還計劃進(jìn)軍手機(jī)市場，俞浩聲稱“手機(jī)，追覓、華為、小米未來要三分天下”。

追覓旗下另一品牌MOVA也將規(guī)劃大家電、大廚電、電視、手機(jī)等一系列產(chǎn)品，目標(biāo)是超越石頭和科沃斯。

追覓科技從掃地機(jī)器人起家，如今同時進(jìn)軍汽車和手機(jī)領(lǐng)域，這種跨界幅度確實令人驚訝。

追覓計劃在2026年底美國CES上首發(fā)并展出樣車，首款車型2027年亮相。然而，汽車制造業(yè)需要巨大的資金投入和技術(shù)積累，追覓能否實現(xiàn)其宏大愿景，還需要市場檢驗。

跨界造車已有不少先例，但成功者寥寥。追覓能否打破魔咒，實現(xiàn)“碾壓理想”的豪言，讓我們拭目以待。