我們習(xí)慣了叫巴基斯坦“巴鐵”，實(shí)際上，中國還有很多“鐵汁”。

在遙遠(yuǎn)的歐洲大陸腹地，有一個(gè)和我們關(guān)系非常特別的國家，被很多人戲稱為中國“失散多年的親兄弟”。

這個(gè)國家，不僅和我們有歷史文化的淵源傳說，現(xiàn)實(shí)國際政治中，還與我們相互扶持。尤其是在近些年復(fù)雜的國際環(huán)境下，多次在關(guān)鍵時(shí)刻，頂著巨大的壓力，默默地為中國 “擋刀”。

而面對這份情誼，中方的回報(bào)也堪稱驚人，雙方的互動(dòng)完美詮釋了什么叫“投我以木桃，報(bào)之以瓊瑤”。

歷史淵源

這個(gè)國家便是我們熟知的匈牙利。

據(jù)說，古代匈牙利人的祖先，與當(dāng)年被漢朝擊潰后向西遷徙的北匈奴有著千絲萬縷的聯(lián)系。

拋開這些久遠(yuǎn)的歷史傳說不談，中匈兩國的現(xiàn)代友誼也是有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的。

早在1949年新中國成立后不久，匈牙利就是第一批承認(rèn)并與我國建交的國家之一，這份遠(yuǎn)見和魄力在當(dāng)時(shí)的歐洲可以說是相當(dāng)難得。

上世紀(jì)五十年代，當(dāng)匈牙利經(jīng)歷“十月事件”陷入困境時(shí)，中國也曾給予了寶貴的支持，周總理還親自訪問布達(dá)佩斯，為穩(wěn)定當(dāng)?shù)鼐謩萏峁┝藥椭?/p>

這種在困難時(shí)期建立起來的信任，為兩國關(guān)系的長遠(yuǎn)發(fā)展埋下了重要的伏筆。

可以說，兩國之間的友好交往并非一時(shí)興起，而是經(jīng)歷了時(shí)間和歷史風(fēng)雨的考驗(yàn)，這種深厚的信任基礎(chǔ)，也解釋了為什么在后來的日子里，匈牙利愿意在復(fù)雜的國際博弈中，選擇和中國站在一起。

歐盟“孤勇者”，為中國仗義執(zhí)言

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著國際格局的變化，西方一些國家開始頻繁拿各種議題向中國施壓，而歐盟作為一個(gè)整體，也時(shí)常會(huì)跟隨美國的步調(diào)。

就在這種環(huán)境下，匈牙利作為歐盟成員國，卻屢次扮演了“孤勇者”的角色，多次頂住內(nèi)部壓力，為中國仗義執(zhí)言，實(shí)實(shí)在在地 “擋刀”。

最典型的例子發(fā)生在2021年，當(dāng)時(shí)歐盟試圖就所謂的新疆問題對中國發(fā)起制裁。

在一片附和聲中，匈牙利毅然決然地投下了唯一的反對票，讓這份制裁的合法性和統(tǒng)一性大打折扣。

此后，歐盟還曾計(jì)劃發(fā)表一份譴責(zé)中國的聲明，同樣是因?yàn)樾傺览膱?jiān)決反對而最終流產(chǎn)。

到了2024年，當(dāng)歐盟委員會(huì)醞釀對中國的電動(dòng)汽車加征高額關(guān)稅時(shí)，又是匈牙利率先站出來明確表示反對，認(rèn)為這種保護(hù)主義行為只會(huì)傷害歐洲自身的利益。

在歐盟這樣一個(gè)需要協(xié)商一致才能做出重大外交決策的體系里，匈牙利的每一次反對都意義重大。它不僅打破了某些反華勢力試圖營造的“統(tǒng)一戰(zhàn)線”，也為中國爭取了更多的溝通和周旋空間。

匈牙利的這些行為，讓它在歐盟內(nèi)部承受了巨大的政治壓力，甚至遭到排擠，但它依舊堅(jiān)持自己獨(dú)立自主的外交政策。

這份不畏強(qiáng)權(quán)的勇氣和對中匈友誼的珍視，中國自然看在眼里，記在心里。

驚人回報(bào)，東方投資潮涌多瑙河

中國有句古話，叫“滴水之恩，當(dāng)涌泉相報(bào)”。對于匈牙利這位歐洲“好兄弟”的情誼，中國的回報(bào)方式直接、有力，而且規(guī)模驚人。

這種回報(bào)，主要體現(xiàn)在了真金白銀的經(jīng)濟(jì)投資上，一股來自東方的投資浪潮，正席卷多瑙河畔。

近年來，中國對匈牙利的投資呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。根據(jù)匈牙利官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國已經(jīng)連續(xù)多年成為其最大的外資來源國。

這些投資并非小數(shù)目，而是動(dòng)輒數(shù)十億歐元的大手筆。其中，最具代表性的項(xiàng)目，當(dāng)屬中國電池巨頭寧德時(shí)代（CATL）在匈牙利東部城市德布勒森投資建設(shè)的電池工廠。

該項(xiàng)目投資額高達(dá)73.4億歐元，不僅是寧德時(shí)代海外最大的投資，也是匈牙利有史以來獲得的最大一筆外國直接投資。這個(gè)超級(jí)工廠預(yù)計(jì)將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造近萬個(gè)就業(yè)崗位，極大地提振當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。

緊隨其后的，還有中國新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪（BYD），也宣布在匈牙利建設(shè)其在歐洲的第一個(gè)乘用車生產(chǎn)基地。

此外，像萬華集團(tuán)對寶思德化工的成功收購，以及華為在匈牙利設(shè)立歐洲供應(yīng)中心等，都是中資深度融入匈牙利經(jīng)濟(jì)的力證。

除了產(chǎn)業(yè)投資，在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，作為 “一帶一路” 倡議的旗艦項(xiàng)目，連接布達(dá)佩斯和貝爾格萊德的匈塞鐵路也在中國的幫助下穩(wěn)步推進(jìn)。這條鐵路建成后，將極大提升匈牙利作為中歐交通樞紐的戰(zhàn)略地位。

這些龐大的投資項(xiàng)目，為匈牙利帶來了技術(shù)、就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長，堪稱一份實(shí)實(shí)在在的“大禮包”。

超越金錢的戰(zhàn)略默契

如果僅僅把中匈關(guān)系理解為“你幫我投票，我給你投資”的簡單交換，那就太小看兩國領(lǐng)導(dǎo)人的戰(zhàn)略智慧了。

對于匈牙利而言，其政府推行“向東開放”的國策，目的就是為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)來源的多元化，避免過度依賴西歐，從而在歐盟內(nèi)部保持更大的外交和政策獨(dú)立性。

來自中國的龐大投資，恰好為其實(shí)施這一戰(zhàn)略提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。

通過吸引中國高科技產(chǎn)業(yè)落地，匈牙利不僅獲得了經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)，更重要的是，它正在努力將自己打造成歐洲新能源和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的中心，搶占未來發(fā)展的制高點(diǎn)。

而對于中國來說，匈牙利的戰(zhàn)略價(jià)值同樣不可估量。

在當(dāng)前部分歐洲國家對華投資審查日益收緊的背景下，匈牙利穩(wěn)定友好的營商環(huán)境，使其成為中國企業(yè)進(jìn)入歐盟市場的絕佳“橋頭堡”和“安全港”。

通過在匈牙利設(shè)廠，中國企業(yè)可以有效規(guī)避貿(mào)易壁壘，更好地輻射整個(gè)歐洲市場。

同時(shí)，匈牙利在歐盟內(nèi)部發(fā)出的理性、友好的聲音，也對平衡和穩(wěn)定中歐關(guān)系起到了不可替代的積極作用。

2024年，中匈關(guān)系正式提升為“新時(shí)代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系” 這個(gè)定位精準(zhǔn)地概括了雙方關(guān)系的高度、深度和廣度。

可以預(yù)見，在未來，中國和匈牙利這對歐洲“特殊親戚”的“兄弟情”，還將在互利共贏的道路上續(xù)寫更多精彩的篇章。