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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信等技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，通過智能化（自動駕駛）和網(wǎng)聯(lián)化（車聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)實(shí)現(xiàn)人、車、路、云的協(xié)同，旨在提升駕駛安全性、出行效率和用戶體驗。當(dāng)前，L2級輔助駕駛正加速滲透中低端車型，L4級Robotaxi也在多個城市啟動了規(guī)模化運(yùn)營，行業(yè)正逐步邁入商業(yè)兌現(xiàn)期。

一、智能駕駛系統(tǒng)

• 德賽西威 (002920)：國內(nèi)自動駕駛域控制器龍頭，市占率近30%，其IPU04平臺規(guī)模交付小鵬、理想等車企，技術(shù)覆蓋從智能座艙到高階自動駕駛。
• 中科創(chuàng)達(dá) (300496)：車載操作系統(tǒng)中間件龍頭，基于高通驍龍芯片的智能座艙解決方案市占率較高，并布局自動駕駛算法。

二、高精度地圖與定位

• 四維圖新 (002405)：國內(nèi)高精度地圖領(lǐng)域的重要企業(yè)，覆蓋全國超300萬公里道路數(shù)據(jù)，其為特斯拉中國地圖供應(yīng)商。
• 華測導(dǎo)航 (300627)：專注于高精度組合定位（GNSS+IMU），為L4級自動駕駛車輛提供定位，合作滴滴、小馬智行。

三、車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 與通信

• 移遠(yuǎn)通信 (603236)：車規(guī)級C-V2X模組量產(chǎn)，車載通信模組全球市占率領(lǐng)先。
• 高新興 (300098)：提供C-V2X全棧產(chǎn)品矩陣，智慧公交項目商業(yè)化落地，雷視融合算法提升感知精度。
• 千方科技 (002373)：國內(nèi)智慧交通綜合服務(wù)商龍頭，作為北京CBD車路協(xié)同項目總集成商，覆蓋感知、邊緣計算及云控平臺全棧能力。

四、激光雷達(dá)與傳感器

• 禾賽科技 (HSAI.O)：車載激光雷達(dá)廠商，其產(chǎn)品為理想L系列標(biāo)配。
• 萬集科技 (300552)：通過激光雷達(dá)+AI視頻+RSU一體化方案落地多個示范區(qū)，路側(cè)感知技術(shù)領(lǐng)先。

五、整車制造

• 比亞迪 (002594)：自研DiPilot智能駕駛系統(tǒng)，刀片電池+車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。
• 蔚來 (NIO.N)：全棧自研NAD自動駕駛，換電模式+用戶生態(tài)。

六、線控底盤

• 伯特利 (603596)：線控制動 (WCBS) 廠商，其One-Box方案量產(chǎn)。
• 拓普集團(tuán) (601689)：智能底盤系統(tǒng)供應(yīng)商，客戶包括特斯拉、蔚來。

七、安全認(rèn)證

• 數(shù)字認(rèn)證 (300579)：C-V2X安全證書管理平臺通過工信部測試，為車路協(xié)同通信安全提供保障。
• 啟明星辰 (002439)：國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)安全龍頭，為比亞迪、蔚來提供車載防火墻及入侵檢測系統(tǒng)，推出“車-云-管-端”全鏈路安全解決方案。

八、車路云一體化

• 經(jīng)緯恒潤 (688326)：車規(guī)級5G/V2X T-BOX及L3域控制器已配套多家主機(jī)廠。
• 金溢科技 (002869)：國內(nèi)較早從事智慧交通產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)之一，RSU市占率領(lǐng)先，擁有“車載-路側(cè)-云端”全系產(chǎn)品。
• 深城交 (301091)：聚焦城市智慧交通系統(tǒng)整體解決方案，牽頭深圳5G+車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。

潛在風(fēng)險

• 技術(shù)路線不確定性：例如，自動駕駛存在純視覺方案激光雷達(dá)融合方案的路線之爭。
• 法規(guī)與責(zé)任認(rèn)定：高級別自動駕駛（L3及以上）面臨法規(guī)滯后的問題，尤其是在發(fā)生事故時的責(zé)任認(rèn)定規(guī)則仍需完善。
• 供應(yīng)鏈安全：高性能車載芯片（如英偉達(dá)Orin芯片）的供應(yīng)鏈可能受到地緣政治因素的影響。
• 盈利周期較長：許多技術(shù)公司仍處于高研發(fā)投入期，規(guī)?；赡苄枰獣r間。雖然部分企業(yè)營收高速增長，但行業(yè)整體盈利能力仍待提升。

文中觀點(diǎn)涉及標(biāo)的僅供參考，不作為投資依據(jù)，股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎！

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