漢蘭達(dá)2025款開箱體驗：混動超省油，空間能裝下“全家人”，選車糾結(jié)的看過來！

說真的，最近逛車展有點頭昏眼花，各路SUV都在卷顏值和智能配置，但你有沒有那種時刻——明明想要個踏踏實實接娃買菜的座駕，結(jié)果越看越頭大？我上周扎進(jìn)三家4S店，被銷售小哥連哄帶騙試了一圈漢蘭達(dá)2025款，才發(fā)現(xiàn)，原來家用車?yán)镞@玩意有大智慧。

最先吸引我的其實不是動力，還是空間和油耗。你可以把整個家的行李、露營裝備都塞進(jìn)后備箱，嬰兒車、帳篷、自行車一氣呵成，甚至多摞兩箱礦泉水都不是問題。二排滑著來回調(diào)整，第三排坐進(jìn)來175厘米的大哥還能翹個二郎腿，這種魔術(shù)般的布局，感覺就是給多孩家庭量身定制的。銷售演示移動雙人床模式的時候我差點笑噴，“這是專門為中午想躺會兒的老母親準(zhǔn)備的吧？”

價格方面也挺有看頭。入門LE版指導(dǎo)價40860美元，折合人民幣29萬元，比去年還便宜了1.8萬。這車三年保值率能到70%，混動電池組質(zhì)保八年或二十萬公里，日常保養(yǎng)一次不到800塊。等以后真要換車，賣出去還能落一筆靠譜的錢，聽著就比那些電動車讓人安心。

漢蘭達(dá)

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細(xì)節(jié)上，外觀沒跟風(fēng)瞎搞，繼續(xù)是漢蘭達(dá)自己的風(fēng)格，但像熏黑蜂窩格柵，矩陣LED大燈，還有新上的水泥灰和重金屬灰漆面，在燈光下看著流光溢彩，有點狠。懸浮車頂，貫穿尾燈，你懂的，這些年輕人喜歡的元素它也沒拉下。

屏幕升級，終于不再是“一股老干部氣”的中控了。雙12.3英寸大屏，顯示清楚而且手感賊順滑。高配還有JBL音響、三區(qū)空調(diào)、雙層隔音玻璃，坐進(jìn)去聽歌吹風(fēng)，舒適度爆表。語音控制系統(tǒng)也有點驚喜，說一句“空調(diào)調(diào)23度”，冷風(fēng)立馬呼呼地出來，實測反應(yīng)速度確實快。

動力選項分兩類。2.5L的混動總功率181kW，官方油耗5.8升每百公里，E-Four四驅(qū)在濕滑路面表現(xiàn)穩(wěn)健。2.4T版則直接拉到198kW/420N·m，8AT變速箱無縫銜接。試駕那會兒，我剛想吐槽混動車都慢吞吞，結(jié)果銷售一腳油門下去，367馬力直接推背，秒殺冠道2.0T，高速超車那感覺爽到飛起。雪地模式更是穩(wěn)，輪胎一點不打滑，仿佛給車底加了防滑鞋。

全系標(biāo)配TSS 3.0智行系統(tǒng)——自適應(yīng)巡航、車道居中這些功能齊全，L2級輔助駕駛妥妥的。但和國產(chǎn)的新勢力相比，缺了高速NOA、自動泊車之類的功能，車機(jī)生態(tài)只夠用，這點只能說豐田還得努力。低配版本連倒車后視和雷達(dá)都缺席，和十萬塊的國產(chǎn)車一比有點尷尬了。

油耗才是這個車的狠點?；靹尤腴T開下來，百公里5升油，加滿一箱能跑1200公里。我算了下賬，上下班每天50公里，原來舊車一個月油費1500，現(xiàn)在直接砍到600。剩下的錢，孩子興趣班什么的都安排上了。

有朋友關(guān)心豪華、智能這類配置，那建議看看問界M7、比亞迪唐。同價位玩科技或者極致性能，漢蘭達(dá)確實不是打擂臺的料。但真要論省心耐用、空間油耗和二手保值，這臺車還是有獨到之處的。你要是糾結(jié)，直接帶家人去店里坐一趟，試試看到底是不是真香。