天津日報記者 蘇曉梅

初秋的天津，快速路東南半環(huán)上多了一道新風景——闊別12年的雙層公交車重返城市交通主動脈。

懷舊與新鮮交織

“孩子放暑假時就盼著坐一次?！鄙蟼€周末，高女士首次帶孩子搭乘快速1路雙層公交車，孩子當時興奮的表情現在依然留在她腦海中。高女士多年前也經常乘坐快速1路雙層公交車，“那時車里沒空調，車廂里也沒這么高，體驗感可不如現在?！?/p>

近日，天津公交巴士公司在快速1路投用新能源雙層公交車。記者 張磊 攝

自8月試運營以來，天津公交巴士公司在快速1路逐步投放的5部新能源雙層公交車，迅速成為乘客出行的“新寵”。特別是在暑期和周末，前往動物園的乘客中，不少人專程來打卡。懷舊的記憶與新鮮的體驗，讓這趟公交線路的熱度遠超預期。

“試運營期間，來雙層車打卡的乘客很多?！笨焖?路雙層公交車駕駛員冉鳳翔告訴記者，與之前駕駛普通公交車相比，客流多了將近三分之一。

快速1路是天津市區(qū)首條快速公交線路，主要途經快速路東南半環(huán)，連接天津動物園和麗苑小區(qū)，全程設25個中途站點。新上線的雙層公交車與之前已在公交47、48路投運的車型保持一致，車身整體高度為4.17米。

“車輛行駛于快速高架橋時，視野更開闊，為乘客帶來獨特的乘車體驗，成為串聯河東區(qū)、南開區(qū)、河西區(qū)的‘移動觀景臺’?！笨焖僦行能囮犼犻L周建軍介紹。

“老將”重返一線

為讓雙層公交車安全順暢上路，天津公交巴士公司快速中心車隊做足功課。

“我們挑選的都是經驗豐富的骨干駕駛員，包括安全行駛里程超60萬公里的安全標兵，以及曾駕駛過雙層公交車的資深駕駛員。”周建軍告訴記者，“正式運營前，已經先后組織了5輪道路實訓，重點演練復雜路段的駕駛方法?！?/p>

與此同時，車隊還聯合生產廠家對車輛懸浮式剎車踏板操作技巧、高壓電安全區(qū)域識別進行專項講解，并協(xié)同專業(yè)部門勘察道路，逐一排查地道、盤橋等風險點；甚至聯動天津市園林部門，對沿線10余處公交站點的樹木進行了修剪。為確保乘客乘車安全，每輛車還配備了隨車安保人員，實時巡查兩層車廂。

快速路國慶“雙層”全覆蓋

隨著雙層公交車的回歸，乘客出行體驗也在悄然改變。

“以前孩子上車就低頭玩手機，這次一路興奮地趴在窗邊看風景?！背丝挖w女士一家三口一上車就上到二層一排就坐，她感嘆，雙層公交車不僅是單純的交通工具，也承載著生活溫度。

“我小時候最喜歡坐在二層第一排，那時候覺得能看得比別人更遠?！笔忻窭钕壬貞?，如今再次登上雙層公交車，既有兒時的熟悉感，也有對城市新風貌的驚嘆。

“我們希望通過更豐富的運力配置和多樣化的服務供給，讓市民在安全、舒適的出行中收獲實實在在的幸福感?！碧旖蚬话褪抗具\營業(yè)務部部長郭立山表示。

截至目前，快速1路的雙層公交車已占全線運力的18%。據透露，快速2路也正籌備投放4部雙層公交車，計劃在國慶前上線。屆時，東南、西北半環(huán)將同時實現雙層公交車覆蓋，為市民提供更多出行選擇。

來源：天津日報