美議員致信特朗普，再次上演“政治大戲”，聲稱如果中國(guó)堅(jiān)持不給美國(guó)稀土，就別讓中國(guó)飛機(jī)落地美國(guó)。如此荒謬且幼稚的言論，只怕特朗普看了都得搖頭。

約翰·穆勒納爾

日前，美國(guó)眾議院網(wǎng)站發(fā)布消息，美國(guó)“著名”的中國(guó)問(wèn)題特別委員會(huì)主席約翰·穆勒納爾已經(jīng)致信特朗普，向他提出了一項(xiàng)令人瞠目的建議。他聲稱，如果中國(guó)不向美國(guó)供應(yīng)稀土，就禁止中國(guó)飛機(jī)降落在美國(guó)機(jī)場(chǎng)。

除了限制中國(guó)飛機(jī)的“著陸權(quán)”外，他還提議對(duì)中國(guó)出口飛機(jī)、零部件、維修服務(wù)等行為進(jìn)行嚴(yán)格管制，并且聯(lián)合美國(guó)的主要盟友，拒絕接受中國(guó)航空的一系列投資。按照他的說(shuō)法，只有這樣才能向中國(guó)發(fā)出強(qiáng)烈信號(hào)，讓中國(guó)明白，招惹美國(guó)必然損害自身。

特朗普

說(shuō)得冠冕堂皇，實(shí)則幼稚至極，只怕是特朗普看了這封信，都得搖頭。穆勒納爾的提議建立在一個(gè)錯(cuò)誤的前提上，即中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系是單向依賴的，尤其是中國(guó)依賴美國(guó)，而不是相互依存。但是，事實(shí)情況卻并非如此。

就拿他關(guān)注的航空領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，中美航空市場(chǎng)關(guān)系是雙向的。目前，美國(guó)各航空往返中國(guó)的航班與中國(guó)航空公司飛往美國(guó)的航班數(shù)量相當(dāng)。也就是說(shuō)，任何對(duì)中國(guó)航班的限制都會(huì)立即引發(fā)對(duì)等反制，中國(guó)飛機(jī)不能落地美國(guó)，美國(guó)飛機(jī)也別想入境中國(guó)，最終損害的是兩國(guó)航空業(yè)的利益。

再者說(shuō)了，中國(guó)打出稀土這張王牌，并非故意打壓美國(guó)，而是美國(guó)先利用自身優(yōu)勢(shì)，在貿(mào)易領(lǐng)域處處威脅中國(guó)，“殺敵一千自損八百”的道理，該明白的不是中國(guó)，而是美國(guó)。更何況，中國(guó)在稀土領(lǐng)域的主導(dǎo)地位是幾十年打拼出來(lái)的，怎么可能因?yàn)楹?jiǎn)單威脅就毀于一旦，這位主席的想法未免過(guò)于天真。

機(jī)場(chǎng)飛機(jī)

這已經(jīng)不是穆勒納爾第一次提出這種“反華”謬論，他領(lǐng)導(dǎo)的“中國(guó)問(wèn)題特別委員會(huì)”是2023年美國(guó)眾議院成立的專門(mén)針對(duì)中國(guó)的特設(shè)委員會(huì)。自接任該委員會(huì)主席以來(lái)，他一直以結(jié)束兩國(guó)的合作關(guān)系為優(yōu)先事項(xiàng)，沒(méi)錯(cuò)，是結(jié)束兩國(guó)合作。

從中國(guó)留學(xué)生赴美受阻，到英偉達(dá)被禁止向中國(guó)提供芯片，每一項(xiàng)反華議程上，幾乎都有他的身影。但值得注意的是，他的提議往往缺乏實(shí)際可行性，更多是政治作秀。例如，他此前曾造謠說(shuō)，中國(guó)制造的港口重型起重機(jī)能發(fā)揮“間諜作用”，毫無(wú)邏輯可言。

美議員質(zhì)問(wèn)周受資是不是中國(guó)人

作為“中國(guó)問(wèn)題特別委員會(huì)”主席，他需要通過(guò)強(qiáng)硬對(duì)華姿態(tài)來(lái)鞏固自己的政治地位。但這種表演性質(zhì)的政策建議在美國(guó)國(guó)會(huì)并不罕見(jiàn)，特別是涉及中國(guó)議題時(shí)。許多美國(guó)議員一提到“反華”，就像是失去了智商和理性，只剩下了憤怒。

穆勒納爾的“稀土換航班”提議雖然荒謬，但卻為我們提供了一個(gè)觀察美國(guó)對(duì)華政策的窗口。它反映了美國(guó)部分政客對(duì)中國(guó)的戰(zhàn)略焦慮和政策混亂。這種思路不僅錯(cuò)誤，而且危險(xiǎn)。既然穆勒納爾也知道，施壓解決不了問(wèn)題，那就應(yīng)該拿出真誠(chéng)的態(tài)度和中國(guó)好好談，而不是狗急跳墻，讓美國(guó)已成“強(qiáng)弩之末”的現(xiàn)實(shí)人盡皆知。