“遼寧艦又回港了！”

但很多人不知道，吃帶回來(lái)的，不只有海軍將士的榮光和遠(yuǎn)洋訓(xùn)練的成果，還有一份沉甸甸的“特殊物產(chǎn)”——數(shù)十噸海洋生物。

有人開(kāi)玩笑說(shuō)，這哪是航母，這簡(jiǎn)直是“全球最貴的捕魚船”，一次出海就能撈回幾卡車的“海鮮”，光是看著都讓人流口水。

問(wèn)題來(lái)了，面對(duì)這免費(fèi)送上門的“海鮮盛宴”，為什么我們不但不吃，還要耗費(fèi)巨大的人力物力，將其作為危險(xiǎn)廢棄物進(jìn)行銷毀？

難道是我們太“浪費(fèi)”了嗎？

別急著下結(jié)論，這背后藏著大學(xué)問(wèn)，甚至還有血的教訓(xùn)。

甜蜜的負(fù)擔(dān)

我們得明白，這份“免費(fèi)午餐”一點(diǎn)也不免費(fèi)，甚至可以說(shuō)貴得離譜。

這些密密麻麻附著在船底的生物，主力軍是一種叫“藤壺”的節(jié)肢動(dòng)物。它們的外殼堅(jiān)硬，附著力極強(qiáng)，一旦在船底安家落戶，就會(huì)像牛皮癬一樣難以擺脫。

這些不速之客帶來(lái)的第一個(gè)問(wèn)題，就是給航母“增肥”。

據(jù)估算，遼寧艦在暖流季節(jié)或長(zhǎng)時(shí)間停靠熱帶水域后，船底附著的藤壺等生物總重量可達(dá)二三十噸，極端情況下甚至高達(dá)五十噸。2017年遼寧艦一次返港后，光是從船底清理下來(lái)的藤壺就足足裝滿了兩輛大卡車。

多出來(lái)的這幾十噸重量，對(duì)于一艘數(shù)萬(wàn)噸的航母來(lái)說(shuō)似乎不算什么，但真正的麻煩在于它們帶來(lái)的巨大航行阻力。

原本光滑的船底變得粗糙不堪，航行時(shí)就像穿著毛衣游泳，水的阻力呈幾何級(jí)數(shù)增加。

國(guó)際海事組織的數(shù)據(jù)顯示，僅僅1毫米厚的海洋生物附著層，就能讓船舶的燃油消耗增加5%到10%。

這是什么概念？航母出海，每天消耗的燃油都是天文數(shù)字。

多燒掉的這些油，折算下來(lái)，一年的額外開(kāi)銷“夠買幾架高級(jí)無(wú)人機(jī)了”。

這筆經(jīng)濟(jì)賬，全球航運(yùn)業(yè)和各國(guó)海軍都在算。據(jù)估算，每年由藤壺等海洋附著生物造成的全球性經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)十億美元。

經(jīng)濟(jì)損失還是小事，真正讓人談“壺”色變的，是它致命的毒性。

現(xiàn)代艦船為了防止銹蝕和生物附著，船底都會(huì)涂刷特制的防污漆。

這些防污漆可不是普通的油漆，而是含有劇毒化學(xué)物質(zhì)的“鎧甲”。

而藤壺這種生物，簡(jiǎn)直就是“重金屬吸鐵石”。

它們?cè)诟街L(zhǎng)過(guò)程中，會(huì)把船底防污漆里的銅、鉛、汞等有毒重金屬大量吸收到自己體內(nèi)并不斷富集。這些藤壺的肉里，重金屬含量遠(yuǎn)超安全標(biāo)準(zhǔn)數(shù)百倍甚至上千倍，說(shuō)它們是“行走的毒藥包”也毫不為過(guò)。

上世紀(jì)90年代，印度海軍就為此付出了慘痛的代價(jià)。

1996年，幾名印度士兵出于好奇和解饞，將自己軍艦船底刮下來(lái)的藤壺煮了一鍋湯，分而食之。結(jié)果，這頓“海鮮大餐”變成了集體中毒事件，十幾名士兵上吐下瀉，被緊急送往醫(yī)院搶救，一度險(xiǎn)些耗盡了醫(yī)院的醫(yī)療資源。

這次事件給世界各國(guó)海軍敲響了警鐘。從那以后，幾乎所有國(guó)家的海軍都明令禁止官兵私自處理或食用艦艇底部的附著生物。

看不見(jiàn)的戰(zhàn)場(chǎng)

處理這些有毒的藤壺，也遠(yuǎn)比想象中復(fù)雜。當(dāng)航母進(jìn)入船塢進(jìn)行維護(hù)時(shí)，清理工作便開(kāi)始了。

專業(yè)的清理團(tuán)隊(duì)會(huì)用上高壓水槍、特制的大鋼刀、鏟刀，甚至是空化射流等高科技手段，才能將這些頑固的家伙從船體上剝離下來(lái)。

清理下來(lái)的這幾十噸東西，可不能像倒垃圾一樣隨便一扔。

它們被嚴(yán)格定義為“危險(xiǎn)廢棄物”。一旦這些外來(lái)藤壺的幼體在新的環(huán)境中找到適宜的生存條件，它們就可能迅速繁殖，成為“入侵物種”。

它們會(huì)和本地的魚、蝦、貝類爭(zhēng)奪生存空間和食物資源，可能導(dǎo)致本地物種數(shù)量銳減，徹底破壞當(dāng)?shù)氐暮Ｑ笊鷳B(tài)平衡。

這對(duì)當(dāng)?shù)氐臐O業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)來(lái)說(shuō)，將是毀滅性的打擊。

因此，清理下來(lái)的藤壺必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的無(wú)害化處理。通常采用高溫焚燒或安全填埋的方式，徹底杜絕它們流入市場(chǎng)或海洋的可能。

面對(duì)這個(gè)全球性的“牛皮癬”難題，難道只能一次次地被動(dòng)清理嗎？當(dāng)然不是。

事實(shí)上，與藤壺“斗智斗勇”的過(guò)程，也推動(dòng)了材料科學(xué)的飛速發(fā)展。

斗爭(zhēng)的第一階段，是更高效的防污漆。各國(guó)都在研發(fā)毒性更低、對(duì)環(huán)境更友好，同時(shí)防污效果更好的涂料。

而更具革命性的思路，是從源頭上讓藤壺“不想”也“不能”附著。

近年來(lái)，新型的納米涂層或“超疏水”涂層成為了研發(fā)熱點(diǎn)。

這種涂層的表面極其光滑，或者具有特殊的微觀結(jié)構(gòu)，能讓藤壺的幼體難以“落腳”，即便勉強(qiáng)附著，一陣海浪就能將它們沖走。

中國(guó)的海軍建設(shè)在這方面也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。遼寧艦在近年來(lái)的維護(hù)升級(jí)中，就包含了對(duì)船底防污材料的更新?lián)Q代。

經(jīng)過(guò)升級(jí)后，其藤壺附著量已經(jīng)從過(guò)去的“數(shù)十噸”顯著下降到了“個(gè)位數(shù)噸”，效果斐然。

而更新的航母，如2019年交付的山東艦和2022年下水的福建艦，在設(shè)計(jì)建造之初就采用了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的防污涂層技術(shù)。

尤其是萬(wàn)眾矚目的福建艦，作為中國(guó)首艘電磁彈射型航母，其應(yīng)用的各項(xiàng)新技術(shù)中，也必然包括了更高效、更環(huán)保的防污系統(tǒng)。

這標(biāo)志著我們?cè)趹?yīng)對(duì)海洋生物附著這一問(wèn)題上，已經(jīng)從“亡羊補(bǔ)牢”式的被動(dòng)清理，轉(zhuǎn)向了“未雨綢繆”的主動(dòng)防御。

所以，當(dāng)人們還在津津樂(lè)道于遼寧艦帶回多少“海鮮”時(shí)，我們的新一代航母可能已經(jīng)悄然解決了這個(gè)“甜蜜的煩惱”。

下一次，當(dāng)我們?cè)倏吹竭|寧艦威武的身影，除了贊嘆它的雄壯，或許可以多一分理解。

在那看不見(jiàn)的船底，同樣進(jìn)行著一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。

而我們?cè)谶@場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中取得的每一個(gè)進(jìn)步，都將化為航母劈波斬浪時(shí)，更堅(jiān)實(shí)、更自信的底氣。