本文轉自：人民網-海南頻道

2025三亞市第二屆鹿城新鋒最美新就業(yè)形態(tài)勞動者丨最美貨車司機選樹候選人系列報道

葉石雄：方向盤上的70萬公里“零事故”

手指劃過輪胎花紋，目光掃過儀表盤氣壓，一絲不茍的態(tài)度——這是三亞中通快遞貨車司機葉石雄每天出車前雷打不動的“儀式”。五年，千萬單貨物，七十萬公里征程，他用細心的檢查和對規(guī)則的敬畏，鑄就了“零事故、零違章”的金字招牌。在飛轉的車輪上，這位三亞的普通貨車司機，用安全、智慧與擔當，書寫著屬于平凡崗位的不凡傳奇。

安全：70萬公里“零事故”的金字招牌

“70萬公里零事故、零違章”，當這組數據從紙面跳入現(xiàn)實，其背后是葉石雄五年如一日對安全的堅守。

每天出車前，葉石雄必定花半小時以上，像仔細檢查車輛狀況：輪胎花紋深度是否足夠，剎車氣壓是否穩(wěn)定，燈光信號是否完好……每一個細微隱患都逃不過他的眼睛。

行駛途中，他嚴格遵守限速規(guī)定，預判路況如同下棋高手，總能提前化解風險。當同行們笑他“過于謹慎”時，葉石雄總是認真回應：“方向盤上系著別人的家庭，也系著我自己的良心?！边@份敬畏之心，讓他的車輪在繁華都市與偏遠山路間始終穩(wěn)穩(wěn)向前。

創(chuàng)新：智慧導航，為時效注入加速度

安全是底線，效率則是葉石雄不斷挑戰(zhàn)的新高度。面對三亞市區(qū)物流線路復雜、易擁堵的特點，他主動跳出“司機只管開車”的思維定式。

一次，他發(fā)現(xiàn)三亞市區(qū)至落筆洞路的傳統(tǒng)路線在旅游旺季擁堵嚴重，便利用休息時間反復研究地圖和實時路況APP，大膽提出“舍近求遠”方案，葉石雄拿出測算數據介紹：“這趟能省下至少1.5小時堵車時間！”實踐驗證了他的判斷，這條新路線不僅避開擁堵節(jié)點，更將長途運輸時效平均提升了20%以上。這項由一線司機主動提出的運輸方案優(yōu)化，迅速在公司內部推廣，成為提升物流效率的“金點子”。

奉獻：高峰時刻，車輪上的“定海神針”

海南旅游旺季與電商大促期間，物流壓力陡增，堪稱貨運行業(yè)的“大考”。此時，葉石雄便化身運輸線上的“定海神針”。

去年“雙十一”期間，三亞某倉儲中心因訂單暴增面臨爆倉風險。剛完成長途任務返程的葉石雄，在調度中心發(fā)出支援請求后，未等回家便調轉車頭：“這批快遞誤不得，我車況好，我來跑！”整個物流高峰季，他主動放棄休假，個人運輸準時率高達98%。

“方向盤雖小，責任卻重逾千斤。”葉石雄樸實的話語道出了職業(yè)的真諦。從百萬公里安全無虞的鋼鐵承諾，到優(yōu)化路線提升時效的智慧閃光，再到物流高峰期的挺身而出，葉石雄用行動在平凡的駕駛座上雕刻出不平凡的印記。他緊握方向盤的雙手，不僅驅動著貨物高效流轉，更傳遞著新時代產業(yè)工人敬業(yè)、精業(yè)、勤業(yè)的磅礴力量。每一次安全抵達，都是對匠心堅守的禮贊；每一程風雨無阻，都在為經濟動脈注入不竭動力。（熊淑婷/文 實習生王忠華 楊瑩/圖）

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