Trek自行車日前發(fā)布其全新Aeolus座墊系列，該系列現(xiàn)采用創(chuàng)新的AirLoom 3D打印晶格技術(shù)。新款A(yù)eolus座墊已獲得Lidl-Trek和Trek Factory Racing車隊職業(yè)車手的信賴，其以舒適為導(dǎo)向的性能專為追逐領(lǐng)獎臺、個人最佳成績（PR）和效率的車手而調(diào)校。Aeolus系列提供多種適配選擇和結(jié)構(gòu)配置，幫助每位騎手找到適合自己的座墊——無論其身體結(jié)構(gòu)或預(yù)算如何。

革命性AirLoom 3D打印技術(shù)

新款座墊舒適性的核心在于TrekAirLoom技術(shù)——這是一種3D打印矩陣結(jié)構(gòu)，能在坐骨下方提供精準支撐，同時在軟組織區(qū)域?qū)崿F(xiàn)更佳的靈活性，在騎手所需之處精確提供所需支撐。AirLoom能與騎手同步移動，減少摩擦，緩解壓力，并無需傳統(tǒng)泡沫襯墊，從而有助于避免應(yīng)力點的產(chǎn)生。

Trek Factory Racing越野山地車運動員Riley Amos評價其使用的Trek Aeolus RSL AirLoom座墊時表示：“這是我迄今為止騎過的最舒適的座墊之一?！?/p>

為何選擇晶格座墊？

傳統(tǒng)泡沫座墊壓縮不均勻，會分散壓力并限制移動。搭載AirLoom的Aeolus座墊摒棄了泡沫，采用開孔晶格結(jié)構(gòu)，能夠獨立壓縮以支撐騎手身體的各個部位。這意味著不再有軟組織疼痛或壓力點區(qū)域——每一次踩踏都只有順暢高效的移動。

Trek Driftless運動員Haley Hunter-Smith在Unbound Gravel礫石賽200英里以及Cape Epic八日賽的艱苦騎行中親身體驗后，簡潔地總結(jié)道：“沒有應(yīng)力點，不再有坐骨疼痛，而最重要的可能是，不再有軟組織疼痛。”

經(jīng)賽事驗證的新版型

除AirLoom技術(shù)外，Aeolus座墊還采用了根據(jù)職業(yè)選手反饋和壓力測繪技術(shù)的全新造型。Trek收窄了鼻端，移除過渡區(qū)域的材料，并加長了座墊兩側(cè)的傾斜區(qū)域，以最大程度減少大腿摩擦，并為車手在空氣動力學競賽姿勢下提供支撐。

Aeolus系列與尺寸選擇

Trek Aeolus座墊系列為不同需求和預(yù)算的車手提供高性能選擇。

▲Aeolus RSL AirLoom，建議零售價：3180元

配備全碳纖維導(dǎo)軌和底板，重量僅164克（145mm寬度）。提供135、145和155mm寬度可選。

▲Aeolus Pro AirLoom，建議零售價：2180元

平衡專業(yè)性能和價格，采用全碳纖維導(dǎo)軌和碳復(fù)合材料底板，結(jié)合晶格技術(shù)，重量僅170克（145mm寬度）。提供145和155mm寬度可選。

▲Aeolus Elite AirLoom，建議零售價：1580元

為提升舒適度，在尼龍復(fù)合材料導(dǎo)板和傳統(tǒng)導(dǎo)軌上增加了更多晶格填充層，同時將晶格座墊的價格降至更具吸引力的水平，惠及更多騎手。提供135、145和155mm寬度可選。

▲Aeolus Elite Foam，建議零售價：788元

為喜歡新版Aeolus版型但暫不選擇AirLoom晶格技術(shù)的騎手提供了選擇，采用泡沫填充，提供145和155mm寬度可選。

這款坐墊究竟是否值得入手呢？

這大概取決于你過去是否深受車墊疼痛困擾

以及你愿意花多少錢來換取舒緩

如果是你，你會選擇入手嗎？

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資料來源TREK官方

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