大象新聞記者 夏萍 王向鋒

9月19日，河南省交通運(yùn)輸廳召開“問題突出企業(yè)集中約談曝光會”，對全省42家存在嚴(yán)重安全隱患的“兩客一?！?班線客車、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車)企業(yè)、普通貨運(yùn)企業(yè)及貨運(yùn)平臺進(jìn)行公開約談和曝光。此次約談曝光的核心目標(biāo)是，深刻吸取近期國內(nèi)交通運(yùn)輸事故教訓(xùn)，通過“公開約談+媒體曝光”的雙重震懾，推動企業(yè)從“被動整改”轉(zhuǎn)向“主動防險(xiǎn)”，切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，筑牢交通運(yùn)輸安全防線，保障群眾出行安全。

“兩客一?！北O(jiān)管亮紅黃牌，兩家企業(yè)被賦紅碼

今年二季度，全省共有2家企業(yè)被賦紅碼：鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)客運(yùn)九分公司(連續(xù)兩個(gè)月發(fā)生傷亡事故)和信陽市弘運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司。另有19家企業(yè)被賦黃碼，其中，洛陽遠(yuǎn)志汽車運(yùn)輸有限公司、平頂山中盛安物流產(chǎn)業(yè)園有限公司、新鄉(xiāng)中豫通工貿(mào)有限公司、漯河市安程通運(yùn)輸有限公司、三門峽市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司一分公司、南陽市誠運(yùn)運(yùn)輸有限公司、周口鹿邑縣路達(dá)貨物運(yùn)輸有限公司、駐馬店市順通運(yùn)輸有限公司、駐馬店平輿縣公交運(yùn)輸有限公司、信陽市運(yùn)輸集團(tuán)潢川客運(yùn)公司等10家企業(yè)發(fā)生責(zé)任事故；商丘交運(yùn)集團(tuán)旅游客運(yùn)有限公司、濮陽市龍駿旅游客運(yùn)有限公司、新鄉(xiāng)市鴻豐運(yùn)輸有限公司、商丘市金源物流有限公司、濮陽市佳明貨運(yùn)有限公司等5家企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺違規(guī)告警多；新鄉(xiāng)市新運(yùn)交通運(yùn)輸有限公司、焦作市豫通恒達(dá)物流有限公司、開封市第二運(yùn)輸總公司、周口周運(yùn)集團(tuán)項(xiàng)城公司等4家企業(yè)所屬車輛超速行駛次數(shù)多。

目前，河南已對“兩客一?！逼髽I(yè)實(shí)施分級分類監(jiān)管近兩年，成效顯著。根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署，自11月1日起全國將按月對“兩客一?！逼髽I(yè)和車輛賦紅、黃、綠三色安全碼，我省將嚴(yán)格落實(shí)差異化監(jiān)管，推動企業(yè)徹底整改隱患。

“百噸王”違法運(yùn)輸屢禁不止，七家企業(yè)被點(diǎn)名

2025年以來，全省有7家運(yùn)輸企業(yè)因所屬貨車發(fā)生“百噸王”(車貨總質(zhì)量超過100噸)違法運(yùn)輸行為被通報(bào)，共涉及33臺車、40次違法。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，此類行為已構(gòu)成重大事故隱患。這些企業(yè)分布在周口、許昌、焦作、駐馬店等市，周口市3家，分別為周口市豫安汽車運(yùn)輸有限公司、周口市大運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司、周口市風(fēng)順汽車服務(wù)有限公司；許昌市2家，分別是禹州市宏安運(yùn)輸服務(wù)有限公司、禹州市錦程運(yùn)輸服務(wù)有限公司；焦作市1家，武陟縣騰翔汽車運(yùn)輸有限公司；駐馬店市1家，遂平宏達(dá)物流有限公司。

本次約談曝光要求涉事企業(yè)須立即建立整改清單、限期消除隱患；各地主管部門要強(qiáng)化督辦、約談和跟蹤問效，推動行刑銜接，對涉嫌“危險(xiǎn)作業(yè)罪”的主體依法追究刑責(zé)。

普通貨運(yùn)企業(yè)問題突出，安全風(fēng)險(xiǎn)不容忽視

會議通報(bào)了10家隱患突出的普貨運(yùn)輸企業(yè)，其中，發(fā)生較大事故2家企業(yè)，濟(jì)源市容大物流有限公司和輝縣市伊東運(yùn)輸服務(wù)有限公司；動態(tài)監(jiān)控異常信息量最多的5家企業(yè)，分別是洛陽市聯(lián)邦汽車運(yùn)輸有限公司、周口市的鹿邑博躍貨物運(yùn)輸有限公司、商丘市德億物流有限公司、商丘富通貨運(yùn)有限公司、三門峽的澠池縣順達(dá)汽車運(yùn)輸有限公司；被省內(nèi)外抄告次數(shù)最多的3家企業(yè)，分別是鄭州市的河南省鑫順土石方工程有限公司和鄭州通易貨物運(yùn)輸有限公司、漯河市的漯河市億通汽車運(yùn)輸有限公司。

貨運(yùn)平臺問題突出的有4家，分別是滿幫、貨拉拉、快狗打車、滴滴送貨，問題主要集中在：司機(jī)對平臺的投訴量整體偏高、對投訴處置結(jié)果的滿意率偏低，平臺對司機(jī)的投訴處置質(zhì)效仍需進(jìn)一步提升。

省交通運(yùn)輸廳要求被約談的企業(yè)、平臺和相關(guān)地市，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)決把安全生產(chǎn)工作放在更加突出的位置，自覺履行好行業(yè)監(jiān)管和企業(yè)主體責(zé)任，認(rèn)真找差距、改不足，并不斷完善制度機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)制度機(jī)制。對于未及時(shí)整改或者整改不到位，不具備安全生產(chǎn)條件的，堅(jiān)決依法依規(guī)關(guān)閉取締。堅(jiān)持查改同步進(jìn)行，邊整治、邊檢查，發(fā)現(xiàn)新的問題，露頭就打、頂格處罰、絕不手軟，堅(jiān)決消除事故隱患。貨運(yùn)平臺要切實(shí)履行承諾，完善運(yùn)行機(jī)制，維護(hù)司機(jī)群體合法權(quán)益，依法依規(guī)開展經(jīng)營行為，完善拖欠運(yùn)費(fèi)處理協(xié)調(diào)機(jī)制，科學(xué)合理確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決消除違規(guī)運(yùn)營行為。