在9月19日于上海舉辦的“2025縱橫之夜”上，奇瑞旗下高端越野品牌“縱橫”首款量產(chǎn)車型G700以一場極具視覺沖擊的實(shí)車涉水實(shí)驗(yàn)回應(yīng)了外界對其越野性能的期待——整車浸入1.2米深水中后仍可正常啟動行駛。該演示不僅成為整場發(fā)布會的焦點(diǎn)，也為其“豪華電混越野SUV”的產(chǎn)品定位寫下硬核注腳。

G700此次共推出4款配置，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為34.99萬至42.99萬元，并同步公布八大預(yù)售權(quán)益，涵蓋置換、金融、生態(tài)服務(wù)等多重維度。

“縱橫”是誰？奇瑞的高端越野答案

縱橫被奇瑞定位為“為中國豪華越野而生”的品牌。從其命名即可看出，該品牌意在強(qiáng)調(diào)穿越能力和場景適應(yīng)性，瞄準(zhǔn)的是長期被國際品牌盤踞的高端越野市場。

奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠在致辭中提到，奇瑞今年1-8月已拿下中國汽車出口第一、SUV市占率第一等四項(xiàng)“第一”，而縱橫則是奇瑞品牌向上戰(zhàn)略中的關(guān)鍵一子。執(zhí)行副總裁李學(xué)用進(jìn)一步表示：“曾經(jīng)，世界定義我們；今天，我們定義世界”，顯示出奇瑞借縱橫進(jìn)軍全球高端越野市場的決心。

不只是越野，更是“電混+智能”的全新融合

作為一款全領(lǐng)域電混越野SUV，G700搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率達(dá)665kW，百公里加速4.6秒，在性能參數(shù)上對標(biāo)傳統(tǒng)V8越野車型。同時，該車還配備智能三把鎖、IP68級防水部件、970mm涉水深度等配置，延續(xù)硬派越野的經(jīng)典設(shè)定。

但G700并未止步于傳統(tǒng)機(jī)械素質(zhì)。華為乾崑智駕ADS4.0系統(tǒng)的加入，帶來包括激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)和多攝像頭在內(nèi)的27個感知元件，支持高階智能駕駛功能。其座艙內(nèi)設(shè)極智四屏聯(lián)動架構(gòu)，搭配縱橫蒼穹互聯(lián)系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)全場景智能交互能力。

從“越野工具”到“生活方式”的產(chǎn)品外延

除核心性能與智能化配置，G700也試圖拓展傳統(tǒng)越野車的功能邊界。全球首發(fā)外掛制氧機(jī)、AED應(yīng)急裝備、驅(qū)蚊香氛系統(tǒng)等配置，瞄準(zhǔn)高原、戈壁等極限環(huán)境下的健康與舒適需求。

品牌還同步提出“縱橫驛站”生態(tài)計(jì)劃，表示將在全國建設(shè)超200家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并配套專業(yè)越野路線與基地資源，試圖構(gòu)建從產(chǎn)品到場景、從出行到生活方式的完整生態(tài)閉環(huán)。

“中國豪華越野”的新敘事才剛剛開始

縱橫G700的推出，標(biāo)志著奇瑞正式進(jìn)入高端新能源越野賽道。其背后不僅是技術(shù)架構(gòu)的整合升級，更折射出中國品牌在全球高端汽車市場尋求話語權(quán)的集體嘗試。

從環(huán)塔拉力賽實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證到盲訂階段超3萬訂單，G700已在輿論與初步市場中建立起一定口碑。但其能否真正在豪華越野領(lǐng)域樹立“中國標(biāo)準(zhǔn)”，仍取決于長期的產(chǎn)品可靠性、用戶體驗(yàn)與品牌積淀。