憑借捷途X70（參數(shù)丨圖片）序列和捷途X90序列產(chǎn)品的持續(xù)熱銷，捷途汽車在中型SUV細(xì)分市場(chǎng)中已經(jīng)牢牢站穩(wěn)了腳跟。不過(guò)，捷途汽車并不滿足于此，推出了全新SUV——捷途X70L。新車依舊主打大空間優(yōu)勢(shì)，并且配備了同級(jí)別罕見的CDC電磁懸架，擁有媲美豪華SUV的實(shí)力。借著正式上市前的試駕活動(dòng)，我們將重點(diǎn)體驗(yàn)這套懸架系統(tǒng)，看看究竟有何亮眼的表現(xiàn)。

外觀：家族設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上增添豪華元素

捷途X70L通過(guò)延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并融入豪華元素，在同級(jí)別車型中打造出極具辨識(shí)度的外觀造型，兼顧硬派SUV的霸氣與城市SUV的科技感。多邊形進(jìn)氣格柵視覺效果硬朗，內(nèi)部采用橫向鍍鉻飾條填充，增強(qiáng)層次感。上方貫穿式LED日行燈與下方矩陣式燈組呈“C”字形排列，提升車輛辨識(shí)度。前包圍采用貫穿式進(jìn)氣口和銀色護(hù)板設(shè)計(jì)，有效拉伸前臉視覺寬度。

側(cè)面線條平滑流暢，半隱藏式門把手可兼顧低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與可靠性，多輻輪轂則有助于提升整車的豪華氣場(chǎng)。尾部造型寬大厚重，貫穿式尾燈與縱向燈組的搭配別有新意，擴(kuò)散器樣式后包圍以及雙邊單出的排氣布局強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。

評(píng)測(cè)車選配了20英寸鋁合金輪轂，配套輪胎為佳通GitiControl P10系列產(chǎn)品，定位高端運(yùn)動(dòng)型輪胎，兼具靜音舒適與高性能操控特性，具體規(guī)格為235/50 R20。

內(nèi)飾：營(yíng)造輕奢氛圍

捷途X70L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完美融合了科技感與實(shí)用性，通過(guò)不同材質(zhì)運(yùn)用，以及對(duì)于細(xì)節(jié)的精心打磨，打造出超越同價(jià)位車型的豪華體驗(yàn)。儀表臺(tái)頂部被貫穿式皮面包覆，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口采用豎向排列形式，中間區(qū)域則配備木紋飾板，用料足夠扎實(shí)。

15.6英寸中控屏采用窄邊框設(shè)計(jì)以及纖薄造型，高配車型配備“向日葵”屏幕，支持左右10度偏轉(zhuǎn)，可通過(guò)語(yǔ)音控制調(diào)整角度。車機(jī)搭載高通驍龍8155芯片，內(nèi)置AI語(yǔ)音深度融合豆包大模型，支持連續(xù)多指令對(duì)話。此外，捷途X70L還引入“場(chǎng)景鏈”概念，用戶只需發(fā)送語(yǔ)音指令“我要接孩子”，車輛便會(huì)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)導(dǎo)航到預(yù)設(shè)學(xué)校、空調(diào)調(diào)至24℃并切換內(nèi)循環(huán)、后排攝像頭升起查看兒童狀態(tài)，同時(shí)把副駕座椅前移40mm為第二排留出最大過(guò)道。

舒適性配置方面，捷途X70L駕駛席座椅提供12向電動(dòng)調(diào)節(jié)（含4向電動(dòng)腰托），前排座椅支持10點(diǎn)式按摩、加熱和通風(fēng)。7座車型支持第二排座椅前后及靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)，第三排靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)，官方稱具有32種座椅組合模式，4種躺平模式（居家大床、旅行小床、小憩模式、駐車沙發(fā)）支持一鍵展開，后排座椅放倒堪比雙人床。

性能：搭載同級(jí)別罕見CDC電磁懸架

評(píng)測(cè)車搭載鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配奇瑞自研孚禎8AT變速箱，變速比高達(dá)7.8，80km/h即可掛入8擋，120km/h巡航轉(zhuǎn)速不到2000rpm，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。

實(shí)際駕駛來(lái)看，整套動(dòng)力系統(tǒng)在保持平順輸出的同時(shí)，有著極強(qiáng)的爆發(fā)力。油門踏板十分跟腳，低扭動(dòng)力充足，中后段加速線性，適合城市通勤。8AT變速箱換擋平順且邏輯聰明，深踩油門連降兩擋毫不拖沓。

評(píng)測(cè)車的轉(zhuǎn)向力度相對(duì)較輕，符合其城市SUV的定位，方向盤中間位置虛位較小，連續(xù)轉(zhuǎn)向時(shí)指向性明確，車身跟隨性也不錯(cuò)。高速時(shí)轉(zhuǎn)向力度還會(huì)自動(dòng)增大，避免車身出現(xiàn)飄忽感。

底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，初段阻尼偏軟，能高效過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)，中后段阻尼明顯增強(qiáng)，避免過(guò)彎時(shí)側(cè)傾過(guò)大。CDC電磁懸架集成5顆姿態(tài)傳感器、4個(gè)智能電磁閥和1顆控制器，擁有10ms響應(yīng)速度，阻尼調(diào)節(jié)頻次達(dá)100次/秒，大幅提升復(fù)雜路況的適應(yīng)性。針對(duì)爛路，懸架會(huì)自動(dòng)減小阻尼，減少顛簸傳遞，類似“魔毯”效果；激烈駕駛時(shí)，后懸架阻尼會(huì)相應(yīng)增強(qiáng)，確保足夠的支撐性，從而提升車輛穩(wěn)定性表現(xiàn)。

空間：座椅組合靈活

作為一款主打家庭出行的中型SUV，捷途X70L乘坐空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)（受限于試駕時(shí)間，照片未能全面展示所有座椅的乘坐空間，敬請(qǐng)諒解）。身高172cm的體驗(yàn)者進(jìn)入第二排，腿部有兩拳的距離，頭部有一拳的距離。保持第二排座椅位置不變，同樣身高的體驗(yàn)者來(lái)到第三排，此時(shí)腿部有三指的距離，頭部空間只剩下兩指的距離。值得一提的是，第二排和第三排座椅均支持比例放倒，空間組合靈活。

捷途X70L全車配備43處儲(chǔ)物空間，包括門板、中控、座椅間隙等區(qū)域，方便收納隨身物品。

后備廂在7座滿員時(shí)仍能容納3-4個(gè)登機(jī)箱，足以滿足家庭日常出游需求。將第二排和第三排座椅全部放倒后，可以得到一個(gè)純平的大空間，實(shí)用性表現(xiàn)出色。

安全：全方位防護(hù)

捷途X70L在安全性方面實(shí)現(xiàn)了全方位的防護(hù)體系，涵蓋主被動(dòng)安全、健康安全等多個(gè)維度。整車采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到86%，熱成型鋼占比為21%。第二排和第三排座椅靠背配備防護(hù)鋼板，避免急剎時(shí)后備廂物品前沖對(duì)車內(nèi)乘員造成傷害。自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)配備CN95級(jí)濾芯+PM2.5實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，3分鐘內(nèi)可實(shí)現(xiàn)座艙空氣煥新。此外，捷途X70L還配備了電子兒童鎖，支持主駕?鍵操作，更便捷更安全。

總結(jié)：

作為一款定位高于現(xiàn)有捷途X70序列的全新SUV，捷途X70L憑借更大的車身尺寸以及豐富的座椅布局形式，不僅滿足家庭用戶對(duì)實(shí)用性的需求，還通過(guò)越級(jí)的科技配置和考究的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，全面向豪華品牌車型看齊。從預(yù)售價(jià)來(lái)看，捷途X70L展現(xiàn)出十足的誠(chéng)意，有望成為中型SUV市場(chǎng)的爆款車型。