今年10月份的東京車展還沒(méi)開(kāi)始，日本汽車行業(yè)已經(jīng)為參展主題爭(zhēng)得不可開(kāi)交。輪番出現(xiàn)在熒屏上的行業(yè)專家們，不斷重復(fù)著從東海向西看的理由。超過(guò)120個(gè)品牌在全球最大的汽車市場(chǎng)里爭(zhēng)相搏命，跟得上這樣的節(jié)奏，才能找到活下去的機(jī)會(huì)，故而東京車展應(yīng)該展現(xiàn)出日系車找回節(jié)奏的氣勢(shì)：

關(guān)鍵要有能力。

中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)和正在發(fā)生的一切，濃縮在了20萬(wàn)元-30萬(wàn)元中大型SUV的細(xì)分市場(chǎng)里。在各路豪強(qiáng)輪番登臺(tái)后，新的變化出現(xiàn)了，這節(jié)奏比日本汽車行業(yè)專家們的語(yǔ)速都快。他們想要看到的，中國(guó)品牌已經(jīng)做到了。

2025年8月，嵐圖FREE+以5,239輛的銷量，擠到了小米YU7、理想L6的腹地，讓細(xì)分市場(chǎng)TOP3的格局再次發(fā)生強(qiáng)震。強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)的嵐圖FREE+，已經(jīng)成為所有的競(jìng)品都繞不開(kāi)的存在。不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不夠強(qiáng)，而是這款車能力更勁。

在新能源市場(chǎng)的常規(guī)打法中，更多品牌傾向于通過(guò)強(qiáng)化產(chǎn)品的某一核心特征形成鮮明標(biāo)簽，以迅速建立用戶認(rèn)知。例如：理想L6憑借對(duì)家庭出行場(chǎng)景的深度聚焦，切入中產(chǎn)家庭市場(chǎng)；小米YU7用科技生態(tài)捆綁，吸引了年輕極客。

后來(lái)者嵐圖FREE+，偏偏反其道而行。以「華為全家桶+越級(jí)豪華配置+出色駕乘質(zhì)感」打底，讓這個(gè)價(jià)位的中大型SUV沒(méi)有了短板。

作為當(dāng)下市面上起售價(jià)最低、配置最全的華為全家桶SUV，嵐圖FREE+是25萬(wàn)元內(nèi)唯一搭載華為ADS 4高階智駕系統(tǒng)+鴻蒙座艙5的中大型SUV。與同級(jí)別的競(jìng)品相比，這些往往需要額外付費(fèi)選裝的高階功能，嵐圖FREE+拱手相贈(zèng)。搭載華為頂級(jí)智能科技的車型，起售價(jià)僅為21.99萬(wàn)元，真正做到了科技平權(quán)。

嵐圖FREE+全系標(biāo)配冰箱、彩電、大沙發(fā)，將家庭出行的豪華舒適體驗(yàn)拉滿。24.99萬(wàn)元的版本，配備了100mm行程可調(diào)空氣懸架、EDC可變魔毯底盤(pán)、嵐擎模式，把百萬(wàn)元級(jí)豪華車型上的配置下放，重塑了20-30萬(wàn)元級(jí)別SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，填補(bǔ)了部分華為系車型，此前在機(jī)械駕控質(zhì)感上的口碑短板。

嵐圖FREE+精準(zhǔn)切中了中產(chǎn)家庭用戶「既要又要還要更要」的綜合訴求，這源自于其對(duì)市場(chǎng)的洞悉能力。

面對(duì)車型眾多的20萬(wàn)元-30萬(wàn)元中大型SUV市場(chǎng)，嵐圖FREE+巧妙地切入問(wèn)界M5與M7之間的市場(chǎng)空白地帶，以「華系頂流技術(shù)+低于預(yù)期的價(jià)格」精準(zhǔn)地卡進(jìn)了「M6生態(tài)位」。它不僅成為當(dāng)前市面上配置最全的「華為全家桶SUV」，更通過(guò)價(jià)格、配置、智能科技等多個(gè)維度，成為華系SUV市場(chǎng)中「智價(jià)比」的標(biāo)桿。

除了華為ADS 4高階智駕系統(tǒng)、鴻蒙座艙5等華為頂級(jí)科技賦能，嵐圖在家庭用戶高度關(guān)注的健康座艙、靜謐體驗(yàn)、家庭出行場(chǎng)景等方面，也拿出了超越同級(jí)的誠(chéng)意。

這種起步即高配的產(chǎn)品策略，顯著降低了消費(fèi)者的決策成本，也體現(xiàn)出嵐圖對(duì)用戶需求的把控能力。

在其背后，是嵐圖堅(jiān)持全棧自研與擁抱合作、聚合東風(fēng)集團(tuán)五十余年供應(yīng)鏈積淀，綜合形成的成本控制能力。這使得嵐圖可以在健康發(fā)展的前提下，以越級(jí)配置與充滿競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，形成自己的護(hù)城河。

在嵐圖FREE+系列車型對(duì)細(xì)分區(qū)間形成飽和式進(jìn)攻的同時(shí)，嵐圖將以介紹上市方式登陸港股。這在讓?shí)箞D快速獲得上市公司的身份和平臺(tái)的同時(shí)，更獲得了高級(jí)別的關(guān)注度和更公允的市場(chǎng)估值，邁出了提升國(guó)際影響力、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。

在嵐圖品牌的發(fā)展進(jìn)入新階段后，F(xiàn)REE+系列車型8月份的銷量，僅是其進(jìn)入主流市場(chǎng)的開(kāi)始。在中高端新能源市場(chǎng)里，PPT上的參數(shù)和表格里堆砌的硬件，不一定是中產(chǎn)家庭想要的，全面而又均衡的產(chǎn)品力，才是與用戶溝通最好的方式。嵐圖FREE+的空間，會(huì)因此變得更大。

在這個(gè)層面上，嵐圖FREE+已經(jīng)不僅僅是一款車，它更是細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值顛覆者。