縱橫G700以40萬級(jí)的價(jià)格提供百萬級(jí)的配置和體驗(yàn)，正在改變著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)自主品牌的認(rèn)知。

長(zhǎng)期以來，國(guó)內(nèi)高端豪華越野車市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)始終被奔馳、路虎、Jeep等國(guó)外品牌牢牢把控，尤其是在50萬+級(jí)別的細(xì)分領(lǐng)域，中國(guó)自主品牌更是難以實(shí)現(xiàn)突破，市場(chǎng)格局長(zhǎng)期呈現(xiàn)“外強(qiáng)內(nèi)弱”的態(tài)勢(shì)。不過，這一固化局面即將迎來轉(zhuǎn)折點(diǎn)——隨著捷途縱橫品牌的入局，中國(guó)品牌在高端豪華越野領(lǐng)域的突破已箭在弦上。

時(shí)間回溯至今年1月，捷途汽車以“心所向 自縱橫”為主題正式發(fā)布了旗下全新豪華電混越野品牌“捷途縱橫”。如今，距離品牌發(fā)布僅240天，捷途縱橫旗下首款量產(chǎn)產(chǎn)品——縱橫G700正式開啟預(yù)售。據(jù)了解，新車共推出“縱橫”“探野”“馭境”“臻峰”四款不同配置車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為34.99萬-42.99萬元。

作為捷途縱橫品牌的首款產(chǎn)品，縱橫G700定位硬派越野SUV。新車不僅在外觀設(shè)計(jì)上深度貼合越野風(fēng)格，線條硬朗、氣場(chǎng)強(qiáng)勁，更在核心配置上展現(xiàn)出“硬核實(shí)力”——全系標(biāo)配智能三把鎖與內(nèi)高壓一體大梁，同時(shí)搭載同級(jí)唯一的核心零部件IP68級(jí)防水配置，再加上320mm的最大離地間隙、970mm的涉水深度，從基礎(chǔ)硬件層面為高強(qiáng)度越野場(chǎng)景提供了扎實(shí)保障。

與此同時(shí)，為筑牢越野性能根基，縱橫G700在動(dòng)力輸出上同樣堪稱旗艦級(jí)水準(zhǔn)。新車搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)665kW的總功率與1135N?m的總扭矩，百公里加速僅需4.6秒，性能表現(xiàn)媲美豪華性能車的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。集強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)越野、高安全、強(qiáng)脫困、強(qiáng)涉水六大核心優(yōu)勢(shì)于一身，縱橫G700正以全方位的硬核實(shí)力，重新定義高端硬派越野SUV的性能邊界。

除了硬核性能，縱橫G700之所以將價(jià)位定在40萬級(jí)離不開其在豪華感與智能科技層面的越級(jí)配置加持——這些配置不僅提升了駕乘品質(zhì)，更精準(zhǔn)契合高端越野用戶的多元需求。

在智能駕駛領(lǐng)域，捷途縱橫與華為深度合作，為縱橫G700搭載了華為乾崑智駕ADS4系統(tǒng)。這套系統(tǒng)配備了1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及27個(gè)感知元件，多維度感知硬件協(xié)同工作，能為高原、戈壁等復(fù)雜越野路況，以及日常城市通勤場(chǎng)景，提供精準(zhǔn)、可靠的智能駕駛輔助保障。

此外，縱橫G700還帶來了多項(xiàng)全球首發(fā)配置。如外掛制氧機(jī)、AED小書包、驅(qū)蚊香氛系統(tǒng)等配置，為高原、戈壁等極限越野提供切實(shí)的健康保障。同時(shí)，車輛還預(yù)留了豐富的改裝拓展接口，支持用戶根據(jù)喜好個(gè)性化升級(jí)。

顯然，在捷途縱橫看來，真正的豪華越野不僅需要硬核性能，還需要對(duì)舒適體驗(yàn)的極致追求，而這正是G700區(qū)別于傳統(tǒng)越野車的關(guān)鍵差異點(diǎn)。

據(jù)了解，縱橫G700自亮相以來備受關(guān)注。尤其是在成都車展開啟盲訂后，更是創(chuàng)下24小時(shí)訂單32,891臺(tái)的成績(jī)，這對(duì)于一個(gè)成立僅8個(gè)月時(shí)間的新生品牌而言實(shí)屬難得。

捷途縱橫發(fā)布于今年1月22日，定位于豪華電混越野市場(chǎng)，它的到來不僅標(biāo)志著捷途品牌正式切入豪華電混越野賽道、開啟全新產(chǎn)品序列，更成為奇瑞集團(tuán)推進(jìn)品牌向上戰(zhàn)略進(jìn)程中，最新且至關(guān)重要的落地舉措。

根據(jù)彼時(shí)介紹，捷途縱橫旗下產(chǎn)品將基于“縱橫架構(gòu)”兩套專屬動(dòng)力系統(tǒng)、一個(gè)專屬越野底盤、六大極致越野技術(shù)打造。此外，還有水陸兩棲、原地掉頭、橫舒壓智能氧艙以及越野NOA等技術(shù)將在“縱橫”旗下產(chǎn)品上先后落地。

截至目前，包括縱橫G700在內(nèi)已亮相三款產(chǎn)品，另外兩款分別為縱橫G90（參數(shù)丨圖片）0和縱橫F700。其中，G700和G900定位硬派越野SUV，F(xiàn)700定位越野皮卡。

對(duì)于捷途縱橫的期望，此前奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍曾表示“捷途是奇瑞大家庭的優(yōu)等生，跑出了‘捷途速度’?？v橫序列的推出更加是抄近道發(fā)展，助推捷途品牌事業(yè)部國(guó)內(nèi)+國(guó)際繼續(xù)加速發(fā)展，相信縱橫一定能打造真正的豪華電混越野品牌，真正的Off Road。”