在全球汽車產(chǎn)業(yè)全面擁抱電動化、智能化的2025年，傳統(tǒng)豪華品牌正面臨前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。如何在保持品牌調(diào)性的同時，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破與市場突圍，成為了上汽大眾從企業(yè)維度就需要和奧迪共同思考的命題。

上汽奧迪作為上汽大眾布局豪華車市場的重要載體，并沒有選擇簡單復(fù)刻現(xiàn)有豪華智能電動產(chǎn)品的路徑，而是通過E5 Sportback這款兼具美學(xué)與科技的全新車型，向市場展示了其對于“新豪華”的深刻理解。

9月16日，上汽奧迪E5 Sportback正式上市并開啟交付。新車共推出四款配置，起售價(jià)為23.59萬元，疊加萬元保險(xiǎn)權(quán)益后，直接打入了22萬級區(qū)間。這一價(jià)格策略，不僅體現(xiàn)出上汽奧迪對中國市場的誠意，更意味著豪華電動車的競爭正式進(jìn)入了“貼身肉搏”階段。

●在傳承中創(chuàng)新，于細(xì)節(jié)處見豪華

2025年，新能源車市場似乎陷入了一個怪圈，大部分新車型的設(shè)計(jì)語言趨于同質(zhì)化，消費(fèi)者開始對一個又一個的“網(wǎng)紅臉”感到審美疲勞。而E5 Sportback則通過寬體轎跑與瓦罐風(fēng)格的融合，打造出了極具辨識度的車身姿態(tài)。

在設(shè)計(jì)方面，上汽奧迪并未盲目跟進(jìn)所謂的“新風(fēng)潮”，而是在線條處理、設(shè)計(jì)元素等方面?zhèn)鞒辛藠W迪一貫的運(yùn)動+科技美學(xué)。這其中，奧迪借鑒了一些經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)靈感，比如初代TT的圓潤輪廓、RS6的寬體張力，都能在E5 Sportback上找到現(xiàn)代化的詮釋。

而在內(nèi)飾方面，上汽奧迪巧妙的將實(shí)木、金屬、翻毛皮、環(huán)保纖維等材質(zhì)進(jìn)行了融合，營造出兼具溫度與科技感的乘坐空間。事實(shí)上，上汽奧迪這次對于豪華電車的理解很超前，用環(huán)保理念呈現(xiàn)未來感，是“德系豪門”的拿手好戲。

在理念層面，上汽奧迪的設(shè)計(jì)功底顯然已經(jīng)到了爐火純青的地步。

●“全球平臺+本土生態(tài)”的雙重優(yōu)勢

如果說不隨大流的設(shè)計(jì)彰顯了上汽奧迪作為年輕、科技、豪華的品牌，勇于突破的一面，那智能化、科技化的配置升級，則體現(xiàn)了其為消費(fèi)者深刻考慮的一面。

從配置來看，E5 Sportback基于高通驍龍8295芯片打造了一款全新設(shè)計(jì)的智能座艙，車機(jī)方面搭載了AUDI OS系統(tǒng)，無論是響應(yīng)速度還是交互方式都與國產(chǎn)新勢力站在了同一水平線上。

更關(guān)鍵的是，該系統(tǒng)深度接入了本土生態(tài)，支持多輪語義理解、全車智能控制，甚至還包括一個具有可視化形象的AI語音助手，通過一塊曲面OLED屏實(shí)現(xiàn)情感化交互。這個設(shè)計(jì)或許更偏向于情緒價(jià)值，但它確實(shí)為座艙提供了更多的玩法及溫度。

智能駕駛方面，奧迪與Momenta合作，針對中國復(fù)雜的交通環(huán)境進(jìn)行了大量本土化場景的改進(jìn)和優(yōu)化。無論是城市擁堵路況、高速巡航，還是自動泊車，系統(tǒng)的表現(xiàn)都更貼合國內(nèi)用戶的實(shí)際需求。

這種“全球標(biāo)準(zhǔn)、本地適配”的模式，為以上汽大眾為代表的合資車企打造智能化車型提供了新思路。

●電動quattro首秀，駕控依舊“很奧迪”

作為首款搭載電動滿血版quattro四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪車型，E5 Sportback在性能方面表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。前后雙電機(jī)的綜合最大馬力達(dá)到了787匹，峰值扭矩為800N·m，零百加速僅需3.4秒，紙面數(shù)據(jù)與當(dāng)前火熱的高性能電車來到了同一水準(zhǔn)。

與此同時，新車延續(xù)了奧迪在操控方面的優(yōu)良傳統(tǒng)，配備了眾多改善機(jī)械素質(zhì)的配置，比如Brembo的四活塞卡鉗、空氣懸架、CDC可變阻尼減震、后輪轉(zhuǎn)向等等，它們讓E5 Sportback在極限狀態(tài)下?lián)碛谐錾姆€(wěn)定性，同時也兼顧了日常出行的舒適性。

可以說，E5 Sportback的推出，不僅是產(chǎn)品層面的突破，更是上汽大眾“油電同進(jìn)”戰(zhàn)略成果交付的關(guān)鍵一步。它標(biāo)志著合資企業(yè)在進(jìn)入新時代之后，正式在豪華電動車市場占據(jù)了一席之地，并具備了與友商同臺競技的實(shí)力。

造電車并不是一蹴而就的事情，先“上牌桌”，才有機(jī)會贏得這場博弈。上汽大眾，顯然深諳此道，讓我們期待奧迪 E5 Sportback的精彩表現(xiàn)。