九月清晨的重慶萬盛，天剛蒙蒙亮，七旬張大爺就拄著磨得發(fā)亮的竹拐杖出了門。他背簍里裝著自家地里剛摘的青菜，要趕早坐116路公交去集市賣錢。監(jiān)控里，老人顫巍巍坐在熱心人搬來的塑料凳上，盯著路口眼巴巴地等。車來了，他剛撐起身子要背背簍，車屁股卻“哧溜”一下竄出去，留他踉蹌著追了兩步——這哪是公交車，倒像極了小時候我們追著跑、卻總差半步的冰棍車。

圖片源于網(wǎng)絡

這事兒啊，就像往熱湯里撒了把鹽，看著平常，滋味兒卻扎心。老人拄拐追車的背影，多像咱爸媽年輕時追公交車的模樣？那時候他們也這樣，為了省兩塊錢車費，頂著日頭等公交；為了趕早市，天沒亮就摸著黑出門?？扇缃褫喌剿麄兝狭?，咋就換不來司機師傅多等十秒鐘的耐心？

有人說司機可能趕時間，可再趕也不能丟了人心。就像老話說的“急中生亂”，越急越要穩(wěn)住神兒。這事兒不是技術活，是良心活——但凡司機師傅多瞅一眼后視鏡，多等半分鐘，老人就能穩(wěn)穩(wěn)當當坐上車，背簍里的青菜也不至于散落一地。這哪是拒載？分明是拒了人間那份熱乎氣兒！

更讓人揪心的是，這事兒不是頭一遭。評論區(qū)里，有網(wǎng)友說自家孕婦老婆挺著肚子被甩過，有老人拄著拐杖追車摔過跟頭。這些司機師傅，是不是忘了公交車前擋風玻璃上貼的“服務市民”四個大字？他們手里握的是方向盤，可方向盤后頭是千家萬戶的盼頭??！

咱老百姓常說“老吾老以及人之老”，可這話不能光掛在嘴邊上。公交公司說要“加強培訓”，可再多的培訓也抵不過一顆真心。先不說開除司機應不應該，但總該問問：為啥總有人把“服務”當成口號？是不是覺得老人不會上網(wǎng)投訴？還是覺得慢一秒就會耽誤發(fā)車獎金？

咱們更得琢磨：公交公司的管理制度是不是該“松松土”？駕駛員的考核是不是該多聽聽乘客的“心里話”？那些被拒載的老人，他們的聲音是不是該被“扶上座”？

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