2025年9月21日，iCAR 全新超級(jí)V23在安徽蕪湖正式上市并正式交付，新車共推出3款配置，官方指導(dǎo)價(jià)12.28-15.48萬元。此外，全新超級(jí)V23賽博版也同步上市，新車共推出2款配置，官方指導(dǎo)價(jià)15.88-17.48萬元。iCAR 全新超級(jí)V23整體造型依舊遵循復(fù)古方盒子的設(shè)計(jì)理念，配備了前后雙電機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到335kW（455馬力）。據(jù)悉，全新超級(jí)V23在浙江國際賽車場(chǎng)的圈速為1分50秒889。

具體來看，iCAR 全新超級(jí)V23依舊是“方盒子”造型，但在細(xì)節(jié)上加入了一些運(yùn)動(dòng)元素。例如前格柵的三孔造型中間內(nèi)嵌了紅色裝飾條點(diǎn)綴，在格柵蓋板的左側(cè)增加了一個(gè)“S”標(biāo)志，彰顯出與眾不同的運(yùn)動(dòng)屬性。

新車側(cè)面呈現(xiàn)硬派越野的感覺，配備了與車身不同色外后視鏡，前翼子板處的通風(fēng)口裝飾面板上也嵌入了“S”標(biāo)識(shí)，新車還配備了半隱藏式的車門把手，以及側(cè)踏板；此外，新車依舊擁有寬大的外拋式輪眉，并搭配了半封閉式的21英寸五輻式輪圈，同時(shí)搭配265/45 R21規(guī)格的輪胎。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距為2735mm。

車尾方面，新車配備了外掛式的“小書包”，用以增加少量的儲(chǔ)物空間。車尾燈采用了橫置布局在車身兩側(cè)，后包圍呈現(xiàn)突出的樣式，車尾標(biāo)同樣標(biāo)出了“V23S”字樣，進(jìn)一步提升辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，新車設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒有變化，采用白色內(nèi)飾，白色方向盤上擁有回正環(huán)的同時(shí)還搭配了駕駛模式按鈕以及S標(biāo)識(shí)。此外，新車依舊配備全液晶儀表盤以及15.4英寸的懸浮式中控屏，搭載高通驍龍8155芯片，支持CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)以及語音控制，其下方配備了三連出風(fēng)口以及各種旋鈕式物理按鍵。同時(shí)，新車還采用地平線J3+TDA4智駕方案，可支持高速NOA駕駛輔助功能。

動(dòng)力上，全新超級(jí)V23配備前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)功率為150kW，后電機(jī)功率為185kW，系統(tǒng)總功率達(dá)到335kW（455馬力）。綜合扭矩提升至490N·m，0-100km/h加速僅需4.5秒，新增一鍵Boost狂暴模式，讓動(dòng)力輸出更加迅猛。換裝寧德時(shí)代最新電芯，充電功率提升至最高160kW快充能力，配合81度大容量電池包，實(shí)現(xiàn)更快補(bǔ)能更長(zhǎng)續(xù)航。

此外，基于i-SWIFT雨燕（參數(shù)丨圖片）平臺(tái)的輕量化優(yōu)勢(shì)，新車對(duì)懸架進(jìn)行深度系統(tǒng)化調(diào)校。低至615mm的質(zhì)心高度、近50:50軸荷分布和四輪四角布局，提供遠(yuǎn)超同級(jí)的操控能力。前麥弗遜+后五連桿四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)操穩(wěn)能力與駕駛樂趣，提升后排乘坐舒適性。