據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間9月23日，波蘭總理圖斯克表示將于9月25日凌晨重新開放與白俄羅斯的邊境口岸，包括鐵路和公路過境點。內(nèi)政部在9月23日發(fā)布相關(guān)命令。

波蘭總理圖斯克 視頻截圖

波白邊境風波始于9月9日夜間。當時大量無人機進入波蘭領(lǐng)空，其中部分被波蘭軍方緊急處置并擊落。波蘭政府稱無人機來自俄羅斯，歐洲多國也紛紛強烈譴責俄羅斯。隨后波蘭提請啟動《北大西洋公約》第四條。該條款規(guī)定，當任一締約國認為其領(lǐng)土完整、政治獨立或安全受到威脅時，各締約國應(yīng)共同協(xié)商應(yīng)對。

9月12日，波蘭政府宣布，因俄羅斯與白俄羅斯當天開始舉行“西方-2025”大規(guī)模聯(lián)合軍演，波蘭即日起關(guān)閉所有通往白俄羅斯的邊境口岸。兩天后，波蘭國家安全局宣布，總統(tǒng)納夫羅茨基已簽署關(guān)于同意北約成員國軍隊駐扎波蘭領(lǐng)土的決議。

盡管俄白軍演已于9月16日結(jié)束，但波蘭方面的相關(guān)管制措施仍繼續(xù)實施，直到7天后作出最新決定。

波白邊境關(guān)閉影響了全球供應(yīng)鏈，貨物滯留導致綜合成本上漲。主要運輸線路經(jīng)白俄羅斯布列斯特和波蘭馬拉舍維奇而轉(zhuǎn)換去往歐洲各地的中歐班列同樣受阻，藥品、食品等時效敏感貨物紛紛在沿途等待。這條關(guān)鍵的貿(mào)易大動脈承載著中歐之間約90%的鐵路貨運量。

由四川新絲路多式聯(lián)運有限公司運營的微信公號“絲路拓客”于9月22日發(fā)布的《中歐班列運行情況雙語周報》顯示，過去一周，布列斯特滯留中歐班列超130列，預計需一周時間紓解口岸及在途班列積壓。

各大班列公司采取的應(yīng)急措施包括：取消部分班列計劃、推出經(jīng)俄羅斯圣彼得堡轉(zhuǎn)駁歐洲的鐵海聯(lián)運替代方案、加密中歐班列南通道班次。中歐班列（成渝）南通道速達班列途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、土耳其等國直達歐洲腹地。

這一連串地緣政治事件牽動著俄烏局勢、美國對北約盟友安全承諾等敏感神經(jīng)。

歷史上，波蘭與俄羅斯的恩怨主要源于領(lǐng)土爭端、民族矛盾和政治壓迫。二戰(zhàn)結(jié)束后，波蘭作為“華沙條約組織”成員曾被蘇聯(lián)控制，蘇聯(lián)在其境內(nèi)推行俄化政策。

蘇聯(lián)解體后，波蘭于1999年轉(zhuǎn)頭加入北約，目前其國防開支占GDP比例在成員國中位居前列：4.7%，遠高于德國等。

北約東擴及駐軍常被俄方視為“紅線”。2022年2月24日，因北約東擴威脅及烏克蘭東部的頓巴斯領(lǐng)土爭議，俄羅斯對烏克蘭開展“特別軍事行動”。

隨后波蘭成為美歐對烏克蘭提供軍援的主要后勤樞紐之一。2023年至2024年間，波蘭單獨提供了價值60億歐元的軍事援助。

延伸閱讀

愛沙尼亞對俄羅斯做出激烈指控 多個盟國呼吁強硬回應(yīng)

【環(huán)球時報駐俄羅斯特派記者 肖新新】路透社20日報道稱，北約成員國愛沙尼亞稱，3架俄羅斯米格-31型戰(zhàn)斗機19日“侵犯”其領(lǐng)空并停留12分鐘，此舉是“史無前例的公然入侵”。報道稱，這是俄“對北約最新一次試探”。俄近期一系列軍事行動“令北約感到擔憂”。愛外交部21日還稱，聯(lián)合國安理會將于22日就俄戰(zhàn)機19日“肆意侵犯”愛領(lǐng)空事件召開會議。

據(jù)報道，愛沙尼亞外交部19日稱，該“侵犯”事件發(fā)生在芬蘭灣上空，3架俄米格-31型戰(zhàn)斗機未經(jīng)許可進入愛沙尼亞領(lǐng)空，停留長達12分鐘。愛外交部19日召見俄駐愛沙尼亞臨時代辦，就該事件表達抗議并遞交照會。

圖為愛沙尼亞總理米哈爾（資料圖）

愛總理米哈爾稱，俄戰(zhàn)機“侵入”愛領(lǐng)空約5海里，隨后被目前駐扎在愛基地的意大利F-35戰(zhàn)機驅(qū)離。愛政府已請求北約啟動《北大西洋公約》第四條進行磋商。米哈爾稱，俄方此舉是“非常明顯的挑釁”，“絕對是故意的”。據(jù)報道，《北大西洋公約》第四條規(guī)定，當任一締約國認為其領(lǐng)土完整、政治獨立或安全受到威脅時，各締約國應(yīng)共同協(xié)商。愛外長查赫克納稱，俄今年“已四次侵犯”愛領(lǐng)空，該事件“更是前所未有的肆無忌憚”。

捷克總統(tǒng)帕維爾20日聲稱，俄正以前所未有的方式挑釁北約國家，試圖考驗北約抵御此類挑釁的決心和能力。北約必須對俄的“侵犯行為”做出軍事回應(yīng)，包括啟動防御機制擊落侵入北約領(lǐng)空的俄飛機。此前，立陶宛防長沙卡利埃內(nèi)19日在社交媒體稱，北約東北部邊境“正經(jīng)受考驗”，必須對此嚴肅應(yīng)對，并稱土耳其2015年在土敘邊境擊落俄蘇-24戰(zhàn)機事件“樹立了范例”。

據(jù)英國廣播公司21日報道，除此次俄戰(zhàn)機“侵入”愛領(lǐng)空事件外，俄軍19日晚至20日凌晨空襲烏克蘭西部地區(qū)，使波蘭和北約戰(zhàn)機緊急升空保障波蘭領(lǐng)空安全。烏空軍20日稱，俄軍19日晚至20日凌晨向烏境內(nèi)發(fā)射579架無人機和40枚導彈。波蘭武裝部隊作戰(zhàn)司令部20日稱，當天俄對烏發(fā)動空襲期間，波蘭及北約盟軍航空部隊戰(zhàn)機緊急升空戒備，以確保波蘭空域安全，該行動是“預防性的”。

此外，英國國防部稱，英國皇家空軍戰(zhàn)斗機19日晚在波蘭上空進行巡邏。英國戰(zhàn)機開始執(zhí)行北約防空任務(wù)，以加強北約東翼安全。該行動是“東部哨兵”行動的一部分。

據(jù)俄新社20日報道，俄方否認戰(zhàn)機侵犯愛領(lǐng)空事件。俄國防部20日凌晨通報稱，19日自俄西北部卡累利阿地區(qū)飛往加里寧格勒州的3架米格-31型戰(zhàn)機未侵犯他國邊界和領(lǐng)空。此次飛行嚴格遵守使用空域的國際規(guī)則，航行路線穿過波羅的海中立水域上空，與愛沙尼亞瓦因德洛島的距離超過3公里，未侵犯愛領(lǐng)空。

9月19日，一架俄羅斯米格-31型戰(zhàn)斗機在波羅的海上空飛行（圖/視覺中國）

俄《論據(jù)與事實》周報網(wǎng)站21日報道援引分析稱，愛沙尼亞的聲明是“一種挑釁”。俄戰(zhàn)機飛行員始終嚴格遵守國際邊界，俄防空系統(tǒng)也會在俄戰(zhàn)機接近他國領(lǐng)土時發(fā)出警告。報道稱，當前形勢下，俄正努力保持謹慎，避免任何挑釁行為，但某些北約歐洲成員國則相反。愛沙尼亞的一些北約盟友聲稱要擊落俄戰(zhàn)機，一旦此舉發(fā)生，他們將為此后悔并不得不致歉。

路透社20日報道稱，美國對發(fā)生在愛沙尼亞、波蘭等一系列事件的反應(yīng)“一直很低調(diào)”。美國總統(tǒng)特朗普在此次事件發(fā)生后一段時間才表示這可能會“帶來大麻煩”。報道還指出，美國五角大樓官員于8月底曾與歐洲外交官會面，并傳達了一條嚴厲的信息：美國計劃切斷對拉脫維亞、立陶宛和愛沙尼亞的部分安全援助，這3國都是同俄接壤的北約成員國。據(jù)一名官員透露，五角大樓分管歐洲與北約政策的官員戴維·貝克稱，歐洲需要減少對美國依賴。在特朗普領(lǐng)導下，美國軍方將把注意力轉(zhuǎn)移到其他優(yōu)先事項上，例如保衛(wèi)美國本土。

美國對近期發(fā)生的一系列事件的反應(yīng)被指“很低調(diào)”，圖為特朗普（資料圖）

報道稱，一些歐洲外交官擔心，美國近期一系列舉動和反應(yīng)可能會讓俄“更加膽大妄為”。報道稱，美國對俄最新挑釁的溫和反應(yīng)只會鼓勵俄采取更激進舉措。歐洲在沒有美國支持的情況下將“變得更加脆弱”。幾名駐美歐洲外交官私下對特朗普對俄反復無常的態(tài)度表示厭倦，并暗示特朗普再次強硬對待俄的立場“可能缺乏可信度”。

當前，俄烏形勢依舊嚴峻。據(jù)英國《衛(wèi)報》網(wǎng)站20日報道，芬蘭總統(tǒng)斯圖布表示，如果俄未來再次對烏采取軍事行動，“志愿聯(lián)盟”正在討論的對烏安全保障將迫使簽約的歐洲國家與俄作戰(zhàn)。他稱，安全保障本質(zhì)是一種威懾。這種威懾必須是強有力的。這些保障只有在烏俄未來達成協(xié)議后才會生效。報道稱，大多數(shù)歐洲國家政府是否有做出這種承諾的政治意愿，目前還遠不清楚。目前，大多數(shù)西方國家的政策一直是向烏提供支持，但將與俄發(fā)生直接沖突的風險降至最低。