為緩解城市“停車難”問(wèn)題，不少商場(chǎng)和小區(qū)建了機(jī)械車庫(kù)。然而不少市民向“新民幫儂忙”反映，滬上部分場(chǎng)所花巨資建成的機(jī)械車庫(kù)卻閑置多多，根本沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有作用。一邊是城市停車位“一位難求”，另一邊卻是大量機(jī)械車位淪為“擺設(shè)”。在寸土寸金的大都市，這些本應(yīng)緩解“停車難”的機(jī)械車位，為何反成閑置的“鋼鐵叢林”？對(duì)此，記者進(jìn)行了調(diào)查測(cè)評(píng)。

調(diào)研

>>>上海白玉蘭廣場(chǎng)

二層空空蕩蕩 數(shù)年僅開(kāi)一次

位于虹口北外灘的上海白玉蘭廣場(chǎng)建成于2017年，被稱為“浦西第一高樓”。該廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)設(shè)停車位1400多個(gè)，包括位于B4層的立體機(jī)械車庫(kù)。然而記者驅(qū)車到達(dá)B4層后繞場(chǎng)一周，看到偌大的機(jī)械車庫(kù)，所有車輛都停在機(jī)械車位的第一層，第二層空空蕩蕩。記者走近一看，安裝在車庫(kù)旁邊的操作系統(tǒng)甚至都沒(méi)有通電，顯示屏也沒(méi)有顯示任何信息。操作系統(tǒng)上方，寫(xiě)著“嚴(yán)禁操作，違者全責(zé)”的提醒，下方設(shè)備參數(shù)顯示，停放車輛長(zhǎng)寬高最大值分別為5050毫米、1900毫米和1550毫米。幾名在此停車的市民表示，他們?cè)谶@家商場(chǎng)停車多次，從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)第二層啟用過(guò)。“優(yōu)先停地面車位，如果滿了，再來(lái)這里停地面的機(jī)械車位，如果再滿了，就找個(gè)邊角的位置停一下?！?/p>

車庫(kù)保安人員也證實(shí)，這一層的機(jī)械車庫(kù)確實(shí)閑置了許久?！皫啄昵败囎佣嗟臅r(shí)候，啟用過(guò)一次，但麻煩太多，后來(lái)就沒(méi)用過(guò)了?！痹摫０踩藛T坦言，使用機(jī)械車庫(kù)一是成本高，除了日常維護(hù)費(fèi)用，還要安排足夠的人手負(fù)責(zé)操作。立體車庫(kù)屬于特種設(shè)備，操作人員還需培訓(xùn)考取資質(zhì)證書(shū)。二是管理難，尤其是顧客都希望找停、取車都方便的車位，不大愿意停到機(jī)械車庫(kù)?！爸岸訂?dòng)時(shí)，顧客停車也不大聽(tīng)我們指揮，停了就走，車身太長(zhǎng)太寬或者沒(méi)停好，只要一個(gè)卡頓整個(gè)設(shè)備就斷電，很難正常使用?！倍喾N因素影響下，商場(chǎng)管理方也不愿意啟用立體車庫(kù)，只能任其閑置，原本投巨資建成的雙層機(jī)械車庫(kù)，最后變成單層地面車庫(kù)。

機(jī)械車庫(kù)控制系統(tǒng)未通電

>>>上海久光中心

保安不會(huì)操作 開(kāi)業(yè)就未開(kāi)過(guò)

位于靜安大寧地區(qū)的上海久光中心是近幾年新開(kāi)業(yè)的商場(chǎng)，停車位超過(guò)1600個(gè)，其中地下車庫(kù)也建有雙層機(jī)械車庫(kù)。

該車庫(kù)位于B3層。記者在B3層看到，這里大半為機(jī)械車庫(kù)，還有部分地面車位。所有車輛都停在地面一層，沒(méi)有一輛車停在二層機(jī)械車位上。臨近車庫(kù)入口處，幾處機(jī)械車位還被拉上了繩帶進(jìn)行隔離，暫停車輛停放，工作人員正在對(duì)車位進(jìn)行沖洗。

記者觀察發(fā)現(xiàn)，與白玉蘭廣場(chǎng)相比，久光中心的機(jī)械車庫(kù)規(guī)格上有所提升，二層車位能夠容納車輛長(zhǎng)寬高最大值分別為5200毫米、1950毫米和1550毫米，重量為2000公斤。記者繞場(chǎng)一周，發(fā)現(xiàn)機(jī)械車庫(kù)旁的操作系統(tǒng)處于斷電狀態(tài)，根本未啟用。操作系統(tǒng)下方張貼的“安全須知”也明確提醒：禁止非指定人員操作車庫(kù)，操作人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)操作培訓(xùn)。嚴(yán)禁停放超長(zhǎng)、超高、超重、超寬車輛。

兩名車庫(kù)保安人員告訴記者，從來(lái)沒(méi)有看到二層機(jī)械車位啟用過(guò)，平時(shí)停車都是使用的一層車位。同時(shí)還坦承自己也沒(méi)有接受專業(yè)操作培訓(xùn)，目前還不會(huì)操作機(jī)械車庫(kù)?！叭绻@里的一層車位都停滿了，我們會(huì)引導(dǎo)顧客把車子停到其他地下層的車位去。”保安人員表示，商場(chǎng)停車位比較充分，很少遇到停車位緊張的情況，而且周邊還有其他停車場(chǎng)可以停車。

機(jī)械車庫(kù)閑置

>>>崇明東亞威尼斯公館

閑置七年未用 運(yùn)維成本誰(shuí)擔(dān)

位于崇明區(qū)的東亞威尼斯公館二期小區(qū)，2018年底陸續(xù)交付。小區(qū)原本規(guī)劃建設(shè)了一個(gè)機(jī)械車庫(kù)，但自交付以來(lái)二層就一直沒(méi)有啟用，300多個(gè)車位長(zhǎng)期“閑置”，導(dǎo)致小區(qū)停車緊張。

小區(qū)二期總戶數(shù)為918戶。小區(qū)業(yè)主告訴記者，買(mǎi)房時(shí)開(kāi)發(fā)商宣傳車位配比超過(guò)1∶1，除了地面、地下車位，還建有機(jī)械車庫(kù)。然而業(yè)主入住后發(fā)現(xiàn)，機(jī)械車庫(kù)位于小區(qū)地下車庫(kù)，機(jī)械車位總數(shù)雖然有600多個(gè)，但上面一層根本不能用，純屬“擺設(shè)”。“上面一層有300多個(gè)車位，從來(lái)沒(méi)有啟用過(guò)，我們只能干看著不能停，這不是資源浪費(fèi)嗎？”業(yè)主質(zhì)疑。對(duì)于二層機(jī)械車位“閑置”原因，小區(qū)物業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋：一是業(yè)主不愿停上去，尤其早高峰取車的話，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)；二是如果啟用，日常維護(hù)成本比較高，光靠物業(yè)無(wú)法負(fù)擔(dān)。

難道只因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)成本問(wèn)題，造好的車庫(kù)就淪為擺設(shè)？在記者跟進(jìn)之后，該小區(qū)機(jī)械車庫(kù)“閑置”問(wèn)題終于迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，業(yè)主們反饋，在閑置了七年之后，最近二層機(jī)械車庫(kù)終于正式開(kāi)啟使用。其中，最主要原因是小區(qū)停車越來(lái)越緊張，亂象層出，物業(yè)等相關(guān)方迫于壓力，不得不開(kāi)放機(jī)械車位。另外，車位租賃費(fèi)用也從一年2800元降到了1600元，業(yè)主們也愿意去長(zhǎng)租機(jī)械車位。

不過(guò)，機(jī)械車位開(kāi)放后，也帶來(lái)了兩個(gè)難題。一是車位的規(guī)格問(wèn)題。目前二層車位最大容車規(guī)格為5050毫米、1850毫米和1550毫米（長(zhǎng)寬高），車重2000公斤，一些過(guò)寬過(guò)長(zhǎng)的大型SUV無(wú)法停放。二是日常管理和維護(hù)方面，如何讓業(yè)主在安全的前提下，更高效便捷地停車取車？對(duì)此物業(yè)方面拒絕回答。不過(guò)，業(yè)主們向記者表示，機(jī)械車位開(kāi)放之后，車庫(kù)張貼了相關(guān)操作流程，如果會(huì)操作的業(yè)主可以自行操作，如果不會(huì)可向物業(yè)工作人員尋求幫助。

取車需要專業(yè)人士操作

>>>浦東加盟圣藍(lán)苑小區(qū)

年久失修已廢 重建有心無(wú)力

一些建有立體機(jī)械車庫(kù)的老式小區(qū)，或因年久失修，或因廠家停產(chǎn)，車庫(kù)也漸漸淪為“擺設(shè)”。位于浦東周浦地區(qū)的加盟圣藍(lán)苑小區(qū)是個(gè)20多年歷史的老小區(qū)。居民介紹，小區(qū)共有333戶居民，建成之初僅有一座36個(gè)車位的機(jī)械車庫(kù)，當(dāng)時(shí)小區(qū)車輛較少，立體車庫(kù)基本能夠滿足停車需求。

然而，隨著居民車輛越來(lái)越多，停車矛盾逐漸凸顯。更加雪上加霜的是，機(jī)械車庫(kù)隨著使用年限增長(zhǎng)故障不斷。后來(lái)生產(chǎn)廠家倒閉，無(wú)法繼續(xù)維修，立體車庫(kù)變成單層車庫(kù)，只剩底層19個(gè)車位能正常使用。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，該機(jī)械車庫(kù)占據(jù)了居民樓前一大片空地，為兩層鋼結(jié)構(gòu)，上面覆蓋有頂棚，整個(gè)機(jī)械車庫(kù)已經(jīng)銹跡斑斑，操控臺(tái)報(bào)廢，鋼架上也已找不到設(shè)備的生產(chǎn)廠家、設(shè)備規(guī)格等信息。機(jī)械車庫(kù)基本成了空架子，只有地面一層的車位還具備停車功能?！懊看瓮＼囘€要對(duì)準(zhǔn)了才能停進(jìn)去?！本用駛儽г梗@個(gè)機(jī)械車庫(kù)簡(jiǎn)直是“雞肋”，占了這么大的面積，也沒(méi)有多加出幾個(gè)停車位，還不如拆掉。

記者從小區(qū)物業(yè)獲悉，目前小區(qū)私家車保有量超300輛，停車資源緊張，除了機(jī)械車庫(kù)的19個(gè)停車位外，物業(yè)經(jīng)過(guò)排摸，陸續(xù)在小區(qū)道路邊、公共區(qū)域劃出約200個(gè)臨時(shí)停車位。對(duì)于“廢棄”的機(jī)械車庫(kù)，若要恢復(fù)其停車功能，基本要拆除重建，但資金來(lái)源成為難題，目前確實(shí)也沒(méi)有更好的處理辦法。

重建機(jī)械車庫(kù)有心無(wú)力

建言

■ 智能化改造是方向

明明已經(jīng)建好的機(jī)械車位，為何淪為“擺設(shè)”？從記者調(diào)查情況來(lái)看，“不好用”“不會(huì)用”是機(jī)械車位在實(shí)踐中面臨的兩大難題。

對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，機(jī)械車位停放難度本就頗高，而常規(guī)的機(jī)械車位大多可以停放長(zhǎng)5米、寬1.9米、重量2噸以內(nèi)的車輛。然而目前新上市的不少車型，車長(zhǎng)普遍在5米以上，寬度接近2米，重量在2噸以上，無(wú)法停放在機(jī)械車位里。

對(duì)于管理方而言，運(yùn)維成本高、設(shè)備“不會(huì)用”是面臨的首要難題。大部分車庫(kù)工作人員既沒(méi)有接受過(guò)機(jī)械車位的操作培訓(xùn)，也沒(méi)有特種作業(yè)操作證，如果要保障設(shè)備安全使用，無(wú)疑要投入足夠人力，增加相應(yīng)成本。

面對(duì)困境，技術(shù)革新、設(shè)備迭代是破局關(guān)鍵，通過(guò)智能化升級(jí)改造，引入AI視覺(jué)識(shí)別和自動(dòng)泊車技術(shù)，打造全自動(dòng)立體車庫(kù)，讓機(jī)械車庫(kù)變得“好用”才能“用好”。

■ 規(guī)劃需更貼合實(shí)際

機(jī)械車位淪為“雞肋”，根源在于規(guī)劃脫離實(shí)際需求。有些小區(qū)內(nèi)建設(shè)的機(jī)械車庫(kù)，在初始設(shè)計(jì)階段便沒(méi)有考慮真實(shí)的停車需求，企業(yè)只是為了滿足配建指標(biāo)而在有限空間內(nèi)建設(shè)更多車位，其結(jié)果就是“建而無(wú)用”。

機(jī)械車位的困局，本質(zhì)是城市治理與民生需求的脫節(jié)。機(jī)械車位的閑置，表面是設(shè)備與車輛的尺寸沖突，深層則暴露城市治理對(duì)民生需求的滯后響應(yīng)。當(dāng)新能源車?yán)顺币阎?，?dāng)停車需求日益多元，若仍停留在“為建而建”的粗放模式，再多的立體車位也只會(huì)淪為昂貴的“城市雕塑”。

原標(biāo)題：《多層設(shè)計(jì)卻只用單層，滬上商場(chǎng)小區(qū)機(jī)械車庫(kù)成“擺設(shè)”，如何能物盡其用？》

欄目編輯：陳浩

來(lái)源：作者：新民晚報(bào) 李曉明